Iriaのブログ一覧

遥か２０年位前よりずっと「続いている」
CAN忘年会です。
最初は「大所帯」でしたが、
ここ数年は２～５人で「腐れ縁忘年会」（＾＾；
となっております。
（鳥鍋準備）

場所は滋賀県の琵琶湖の傍「信天翁」
ここ十数年はここで「固定」
（出来上がり）

今回のメンバーは
当時のHNはたしか
たむさん　だいちゃん　JB（違ったかも？）と私と相棒
初期の頃は
もっぱら「カーオーディオ」の話をやっておりましたが、
最近は
全くしません。（＾＾；　まあ生活とか子供とかですか。
（最後の締め）

別に閉鎖していないので
懐かしいので来てみたいという方は
「年末」に思い出したらメッセージでも。

コペンの友人が
「最近寒くなってきて燃費が落ちて来た」
と言ってきました。
なんでも「水温が通勤の半分距離まで上がらない」
との事。
夏場あれほど「熱対策」やったのに

「完全に裏目」（＾＾；

対策の内「ボンネット隙間」を戻しました。
すると「ええ感じになった」との事。
（燃費含む）
Iriaは
そんなに効いていないと思ってた対策が
「意外と効いていてびっくり！」

その時確かに「FITも若干落ちてきた」、
またまたその時「バイクレースをやってた人が言っていた事」
を思い出しました。
ラジエターに「テープ貼って」
「水温見ながら一枚づつ剥がす」
（まあプライベートではこんな事しても
「勝てない」らしいですが（＾＾；）

あれやそれやで
「もしかして冷えすぎも駄目？」
という事で
くるマスク

を考えてみました。（冬季限定対策）

とりあえず
「通勤中に暖かくなる」ので良い　のか？

タントも試して１時間程走ったのですが、
水温が１℃上がったが
それ以上は上がらずなので、
まあしばらく試してみます。

乞うご期待！

１Gマフラーアースイングで「大体の結果」が出たので
報告します。（＾＾；

結論
「ダイハツと日産は燃費が伸びない？！」

トヨタ車は「予定通り」大体0.5～２ｋｍ/ℓは伸びます。
友人の「ワイド・ハイルーフ・ハイロング」のハイエースが
初期６～７ｋｍ/ℓ
エンジンアースイングやぬるぬる後　8.5ｋｍ/ℓ
１Gマフラー後　ついに9.2ｋｍ/ℓ　達成！！！
（まあいづれも長距離ですがね　＾＾；）
しかし「あの図体」でこれだけ走ったら無問題。

で、肝心の「コペン君」ですが
14.8ｋｍ/ℓ

Iriaはこれが良いのか悪いのか解りませんが、
「付ける前からこの数値は出ていた」
まあオーナーいわく
「加速やトルクは上がっている」
Iriaタントも結局12.6ｋｍ/ℓと「変化無し」
しかし「加速やトルクは上がっている」（＾＾；
でも「判を押した様に燃費は伸びない」
これは「日産でも同じ」

これはプログラムで伸びない様になってるのか？！

という事でトヨタオーナーは「お試し」を。

前々から「思ってた」事がある。
ワイヤーチューン（アースイング等）をしていると
音と走りに「関係性が有る」のだ。
結論から言ってしまうと、
低音を出そうと太いケーブルを入れると
「低速トルクが増し」
中音を出そうと○なケーブルを入れると
「中域での伸びが良い」
流石に高域を出そうとワイヤーしてみても
「走りではわかんね！　＾＾；」

まだ有る、エンジンコンピューターで
今は実装部品で殆ど無理だが、昔は打ち込みの部品だったので
コンデンサー交換を「冗談」でやってたら、
ブラックゲートは「どっかん！」で
OSは「中域加速」的になった（＠＠）
（２～３人に試して同じ意見が出たので間違い無いと思います）

オーディオと走りは「紙一重」なのかも？　（＾＾；

Iriaが「こつこつ」手を掛けている
スイフトです。
珍しいスピーカーを手に入れたみたいで
取付を依頼されました。
こんな感じです。