naka(^^) / nakaの別館

ありがとう！コルトさん！！

Mon, 21 Oct 2013 19:58:09 +0900

突然ですが、コルトさんを売却いたしました。約2年間、ありがとう！！早速、店頭に並んでおりました。 ↓ http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2232690779/index.html?TRCD=100002 トラストのインフォタ ...

脱輪・・・orz。。。

Tue, 18 Jun 2013 21:12:46 +0900

コルトさんの左フロントタイヤを溝に落としてしまいました…orz。。。【被害】・ホイールリムに3cm程のガリ傷・助手席下のサイドステップえぐれ＆変形・ちょっとトーが狂った気がするかも…。以上。総じて、被害は最小（？）なので、そのまま乗ってます（笑）。奈良県五条市 ...

こんばんは。

Mon, 10 Jun 2013 18:54:54 +0900

皆様、ご無沙汰しております。先日、某所でアラサー氏と会いました。 20分程、無駄話をしましたが、「あんた、仕事中じゃないの？」と、無駄話中、ずっと思っておりましたのは内緒です（笑）。 === サーキット走行は、ボチボチやってますよ。 MLSばっかしですが。。。 ...

もうちょい、粘る…

Sun, 01 Apr 2012 16:18:24 +0900

ことになりそうです。 MLSタイムアタック。現仕様のままで49秒台を狙え…と。。。うむ～、、、ぼちぼち作戦を練るかぁ…orz。。。...

マイチャレ！

Sat, 31 Mar 2012 07:11:39 +0900

かつて、ベスト・モータリング（あれ？ホット・バージョンだっけ？？）で、『マイカー・チャレンジ』という企画がありましたが、ワタクシも同様の機会に恵まれました。クルマはうちのコルトさん。ドライバーは2010年全日本ラリー選手権・総合3位の福永修選手です～。目的は、「 ...

のりました！

Sun, 25 Mar 2012 20:20:50 +0900

MLSを走ってきました。ブレーキパッドとローターがなじんできたからなのか、・正回り：51.028秒・逆回り：50.905秒と、双方とも自己ベストを更新！！逆回りではありますが、50秒台にのったので、中間目標は達成です。なので、ちょこっとコルトさんに投資 ...

ブレーキパッドのテスト…

Sat, 24 Mar 2012 13:37:59 +0900

コルトさんの『フロントブレーキパッド反る』の続きです。過去の履歴より、　①純正ブレーキパッドは反った事が無い。　②Fブレーキ冷却用エアガイドを装着した時期からパッドが反りはじめた。ということが判明しましたので、実験開始！ === 【実験A】・フロントブレーキパ ...

写真UP

Mon, 19 Mar 2012 19:33:55 +0900

コルトVRの「フォトギャラリー」にコンパミの写真をUPしました。お名前等の間違いがございましたら、お手数ですがご一報頂けるとありがたいです。ブレブレなのは見逃してください(>_<)。アラサーさんの写真が多いのは、本人が”だだをこねたため（笑）”です。 ...

過去の履歴を見返すと…

Fri, 09 Mar 2012 20:15:02 +0900

フロントブレーキパッドのバックプレートが曲がり始めた時期と、フロントブレーキ冷却用エアガイドを付けた時期が一致しております。。。これって、偶然？？？キャリパーとパッドの熱膨張係数がわかんないけど、どっちも鉄系だし、ほとんど同じと思っていいかな～。（適当でスミマセン。） ...

振り出しに戻る

Sun, 04 Mar 2012 18:00:44 +0900

うちのコルトさんのフロントブレーキパッドです。純正 ↓ ACRE700C（700℃対応。バックプレートが曲がりました＠MLS。） ↓ DIXCEL-typeＺ（850℃対応。純正ローターとのマッチングが悪くジャダー大で使い物にならず。） ↓ R'sサーキットスペック（65 ...

ブレーキから爆発音（？）が…

Sun, 08 Jan 2012 13:14:26 +0900

昨日、ちょっと強めにブレーキを踏んだとき、左フロントから『バンッ！！』と爆発音（？）が発生しました。バーストかなぁ…と思ったけれど、タイヤ異常ナシ。ジャッキアップしてタイヤを揺さぶる…ハブ異常ナシ。ホイールを外して、ブレーキパッドを取り外す…パッド異常ナシ。？ ...

足まわりからカシャカシャ音が…

Sat, 07 Jan 2012 17:18:50 +0900

昨年の秋くらいから時々発生してたんですよね～。フロントサスが伸びる時に。立体駐車場のスロープを上りきって、平坦になった瞬間に、『カシャッ。』と、軽く異音がするんです。昨年末の車検の時に、スタビリンクブッシュに給油してくれたのですが、症状は改善されませんでした。 ...

マイコルトのインプレ

Wed, 04 Jan 2012 12:18:28 +0900

あけましておめでとうございます。本年も宜しくお願い致します。 === さて新年早々ですが、アラサーさんにマイコルトのインプレを頂ける… ということで、某プラモ屋さんに集合して、某所を軽く流してきました。マイコルトの仕様は昨年と不変で、アールズECU以外はノーマル ...

不発

Fri, 30 Dec 2011 20:40:42 +0900

ダメ押しのMLS、年内最後に50秒に乗せたかったですが、 51.148秒…orz。来年もガンバレ…ってことですな（笑）。 === というわけで、参加＆見学の皆様、お疲れ様でした。途中で左フロントから「カチン」という異音が出た時は、ヤヴァイ雰囲気満載だったのですが、ブレー ...

鈍感…

Thu, 29 Dec 2011 09:28:11 +0900

先日の車検で、左リアショックにオイルにじみが発見されました。で、1本だけ交換…ということになりまして、左リアだけショックが新品になったのです。（ODO：47000km）そこで、心配したのが、「減衰力のバランスが左右で狂って、乗りにくくなっちゃうんじゃないか？」とい ...

そうは問屋が卸さない～

Sat, 24 Dec 2011 21:14:07 +0900

急に思い立って、MLSへ。 Z1☆だけど新品なので、タイムは出ないだろうなぁ…。でも、50秒台には乗せたいナァ…。。。あわよくば、49秒台を…。。。なんて思いながら、51.110秒でした…orz。ピレリ様を履いてた時よりもロールが凄く深くなって自分リミッターが発動し ...

ピレリ様…訂正とその後

Sun, 18 Dec 2011 13:26:56 +0900

えー。前回の日記で、 ≫一応、PIRELLIのP-ZEROなので、スポーツ志向のタイヤなのですが、 ≫ヨコハマのECOSよりドライグリップが低いです（DLのLM703並）。と書きましたが、LM703よりはドライグリップ高いです。 ECOS ...

忘れてたワケではないんですけど…

Sat, 19 Nov 2011 15:34:33 +0900

結果としては、『忘れてた』に分類されると思います。いや、そろそろだなぁ…とは思ってたんですよ…(-_-;)。体調が微妙に悪かった…ってのもあったんですが、秋のコンパミ（in MLS）、見学で参加させて頂きました…orz。次回はホントに参加できるようにがんばります(＠_＠;)。 ...

またしても、またしても、またしても、ブレーキからジャダー

Sun, 23 Oct 2011 19:01:27 +0900

これは、もう、あーきらーめたッ！！！そして、結論。（純正ブレーキローター）＋（DIXCEL-typeZ）＝（ジャダー発生率高し！） ※フロントの話です。リアは未確認です。＝＝＝もうね。そーっと、そーっと、そーっとブレーキを踏んでも、若干ジャダー発生。パッドの面取りで ...

気合のジャダー消し！！

Mon, 26 Sep 2011 20:10:03 +0900

2回キャリパーを開けて、パッドの当たりをチェック。摩材を虫眼鏡で見て、当たりのキツイところや変色しているところを慎重に切削。そして、”踏力一定軽めのブレーキ”でしっかりパッドとローターを馴染ませ、仕上げに500℃あたりまでローター温度を上げてやる。（ローターが暗い赤色に発 ...

またしても、またしても、ブレーキからジャダー

Sun, 25 Sep 2011 19:11:53 +0900

リアブレーキパッドの面取りだけでは、完全にジャダーは解消されませんでした…orz。なので、フロントブレーキパッドも再度面取りしました。でもでも、ジャダーは完全に消えませんでした(＠_＠;)。 …と思ったら、時々ジャダー消える時もあったり… もう、ワケがワカリマセン！！！ ...

またしても、ブレーキからジャダー

Mon, 19 Sep 2011 10:25:40 +0900

今度はリア。リアブレーキパッドが残り少なくなって、警告シムの”キャーキャー音”が激しくなったので、リアブレーキパッドを『純正』から『純正新品』に交換。すると、ジャダー発生…orz。作業はDラーさんにお任せし、同じパッドを入れてるのにジャダーが出るってのは、どういう ...

アールズECUの効果確認！！

Tue, 30 Aug 2011 05:13:57 +0900

ECU書き換え前後のタイムをMLSでタイム計測し、アールズECUの効果を確認しました。【条件】 ◇コース…MLS/15時枠（フリー走行） ◇気温…30℃～33℃ ◇タイヤ…ダンロップ・DZ101（純正サイズ）【ラップタイムの結果】・ノーマルECU…54.414秒 ...

アールズさんまで行ってきました！

Fri, 19 Aug 2011 08:19:52 +0900

大津から下道（高速代をケチるため（爆））で東へ6時間。静岡まで行ってきました。そして、マイコルトをちょこっとやって（？）頂きました。 --- お話させて頂いて、商品開発に対する志が素晴らしく高いと感じました。「エンジニア濃度（？）」が非常に高く、”PDCA”を濃密かつ着実にこ ...

ジャダーが直っちゃったよ。

Tue, 16 Aug 2011 13:16:42 +0900

NKAさんのコメントの通りでした！ NKAさん、アドバイスありがとうございます。 DIXCELのパッドの角をヤスリでちょびっと削ってから、ACREと入れ替えてテスト。結果、「ジャダー無し」。 DIXCELの方がちょびっとだけ、ロータの内側方向に摩材が大きいんだね。これは僕の不注 ...

引き続き、フロントブレーキ不調

Mon, 15 Aug 2011 18:19:44 +0900

ACREの700cを反らせてしまったので、DIXCELの850度対パッド（typeZ）に交換して、MLSへGO。走行条件をそろえるべく、15時枠と16時枠の連続走行実施。ただし、皆さまのアドバイスを参考にさせて頂き、15ラップに1ラップ位の割合でクーリングラップを入れました。結果 ...

反った…orz。

Sat, 30 Jul 2011 10:31:25 +0900

Z21AコルトからZ27AGコルトに乗り換えて、早4か月。車体も足もエンジンもミッションも不満が無いので、ノーマルのまま乗ってますが、強いて不満を挙げるなら、『フロントのブレーキ容量不足』が真っ先に思い浮かびます。 Z21AコルトではAC ...

飛び石？？？

Sun, 03 Jul 2011 16:52:41 +0900

先日、洗車していると、コンデンサのフィンが一部潰れていることに気が付きました（写真参照）。これって、飛び石でこうなるんでしょうか？？？こんな事になった方がいらっしゃれば、原因を教えて頂ければありがたいです。 --- 唯一、思い当たる ...

コルトVRSに試乗しました！

Thu, 09 Jun 2011 19:20:22 +0900

知人のVRS（ノーマル）を運転させて頂きました。マイ07VRとの比較ですが、ドアを閉めた時の音が違いますねぇ～。低回転域のエンジンのピックアップが良いですねぇ～。　（これは、08以降の車両の特徴なのかも。）ステアリング系統の剛性が格段に良いですねぇ～。　（その ...

TS-TAKATA初走行

Fri, 06 May 2011 05:16:17 +0900

ベストは1分11秒449でした。【仕様】 ◇フロントブレーキパッド…ACRE-formula700c ◇タイヤ…YH-AD08（純正サイズ：205/45/16） ◇補強…LAILE-リアパフォーマンスバー ◇軽量化…アンテナ外し&フロントナンプレ外しのみ ◇その他…全て ...

MLSのコンパミに参加

Sun, 17 Apr 2011 22:10:33 +0900

してみました。っていうか、その前に、コルト1.3MからコルトVR（'07/5MT）に乗り換えました。同じコルトでも、乗り方が全然違います。暗中模索状態で走らせてます。。。 50秒台に乗りそうで乗りませんでした…orz。。。本日、VR初心者のワタクシに ...

昨日の結果に納得できなかったので…

Sun, 23 Jan 2011 18:42:18 +0900

本日もモーターランドSUZUKAのフリー走行に行ってきました（笑）。昨日からの変更点は、 ①フロントの車高を23mm上げた。 ②フロントのエアを冷間2.1kgｆ/cm^2に下げた。の2点。結果、52.897秒（サード・ベスト）が出ました。フロントの車高を下げ過 ...

思い通りにはならないようで…

Sat, 22 Jan 2011 20:20:20 +0900

鶏卵素麺さんに誘われて、MLSのフリー走行（13時枠）に行ってきました。今回は、 ◇フロントタイヤを185/55/15のAD08から205/50/15のZ1☆へ変更。 ◇フロントブレーキをACRE-FORMULA700cからカーボンロレーヌRC-5へ変更。 ◇リアブレーキシューを ...

MLS（モーターランドSUZUKA）の…

Tue, 04 Jan 2011 09:21:31 +0900

フリー走行に行ってきました。昨年末に右フロントのハブを壊したので、 ①フロントのキャンバーをネガ4度弱⇒ネガ2度程へ変更。 ②フロントの5mmスペーサーを撤去。 ③フロントタイヤを195/50/15（Z1☆）⇒185/55/15（AD08）へ変更。して、フロント足 ...

コルト、修理状況

Fri, 26 Nov 2010 19:47:02 +0900

分解してみると、壊れ方が予想とは大違いでした。ドライブシャフトのスプラインは無事でした。よって、ドラシャの交換は無し（安くなる！うれしい!!）。そして、ハブベアリングも無事でした（手で回してみたけど、スムーズにひっかかりなく回った）。 … ...

コルト、走行不能に…

Fri, 19 Nov 2010 15:12:40 +0900

なりました。走行中に右フロントの足回りから、『　カ　ッ　キ　ー　ィ　ィ　ー　ン　！！　』と金属音が…。。。続いて、『　ガ　コ　ガ　コ　ガ　コ　ガ　コ　…　』と…。。。あー、パンクしたなぁ…。。。テンパーに交換か～ ...

コルト、異音の対策…

Thu, 18 Nov 2010 15:51:09 +0900

『大きく舵を入れながら、アクセルを踏む』状況で、エンジン回転数に同調して『ギュィィーーン!!』と鳴る異音ですが、『OSAMU-FACTORY』さんという、お店を友人に紹介してもらい、状況説明と対策を考えてきました。『OSAMU-FACTORY』代表のF氏曰く、異音の原因は ...

異音発生源の調査

Sun, 07 Nov 2010 17:28:00 +0900

のため、本日コルトが三菱Dラーへ1日入庫してました。結果、『原因不明…。』・車載CPUにエラーコード出力なし（正常）。・シフトショック（P⇔R⇔Dなど入れ替え時）通常。・デフオイル漏れなし。・ドアシャブーツ破れなし。 ◇CVTフルードは交換しました。 ...

異音発生、その後のその後

Thu, 04 Nov 2010 18:53:36 +0900

異音の原因かもしれない電子制御スロットルコントローラを撤去し、ダメ押しでドライブシャフトまわりの干渉要因を排除するため、車高を前後とも25mm上げて（F…純正-25mm,R…純正-15mm）、例の異音が出るかどうかの確認を実施するためにモーターランドSUZUKAへGO。結果、『 ...

異音発生、その後

Thu, 04 Nov 2010 18:32:13 +0900

とりあえず、Dラーで異音発生時の状況を説明。担当さん曰く、「CVT本体の異常ではない可能性が高いような気がする。」とのこと。理由は、・「エラーコードが出力されていない。」・「サーキット走行以外では異音が出ない。」の2点。 CVTの死に方は、突 ...

異音発生

Wed, 27 Oct 2010 19:01:52 +0900

マイコルトですが、最近、『大きく舵を入れながら、アクセルを踏む』状況で、エンジン回転数に同調して『ギュィィーーン!!』と CVTかデフかドラシャかハブベアリングあたりから異音がします。サーキット走行ではこの異音、必ず出ます。街乗りでは出ません。正直、不 ...

実感無いけれど…

Sun, 17 Oct 2010 20:43:12 +0900

『モーターランド鈴鹿（正回り）で52秒台に乗る』ベストを、53.436秒⇒52.942秒へ更新。【仕様】・フロント：185/55/15（AD08）⇒195/50/15（Z1☆）。・リア：185/55/15（AD08）。・リアパフォーマンスバー（LAILE製）装着。 ...

MLS第２次目標達成

Fri, 08 Oct 2010 18:02:22 +0900

『モーターランド鈴鹿（正回り）で53.5秒を切る』という、第2次目標をクリア。ベストを、53.721秒⇒53.436秒へ更新。【仕様】・フロント：185/55/15（AD08）。・リア：185/55/15（AD08）。 ...

MLSベスト更新

Sat, 02 Oct 2010 19:15:36 +0900

『モーターランド鈴鹿（正回り）で53秒台に乗せる』という、第一次目標はクリアした。今回はちょっとだけ仕様変更して、53.869秒⇒53.721秒へ更新。【仕様】・フロント：185/55/15（AD08）。・リア：185/60/14（RE-11）⇒185/55/15（AD0 ...

取り外したリアブレーキシュー

Wed, 22 Sep 2010 20:13:53 +0900

左が助手席側の後輪のシューセット。右が運転席側の後輪のシューセット。助手席側はシュー（摩擦材）を使い果たし、塗装も剥がれ、酷い状況です。運転席側のシューは辛うじて残っていますが、シューの当たるドラム側にキツイ摺動痕がありました。どうやら、強いブレーキによって発生 ...

リアブレーキブロー

Fri, 17 Sep 2010 17:59:18 +0900

走行距離…50000km。リアブレーキがブローしました。ブレーキを強く踏むと、『ゴロゴロゴロゴロゴr…グオグオグオグオグo…』ドラムブレーキが”終わる”時の音をはじめて聴きました。ブレーキシュー残量0mmでドラムを削り、その時発生した熱でホイールシリンダが ...

第一次目標クリア

Sun, 12 Sep 2010 17:35:14 +0900

『モーターランド鈴鹿（正回り）で53秒台に乗せる』という、第一次目標をクリア。とりあえず、53.869秒。【仕様】・フロント：185/55/15（AD08）。・リア：185/60/14（RE-11）。・リアパフォーマンスバー装着。・機関：ノーマル。・駆動系 ...

１５ｉｎｃｈ化

Wed, 08 Sep 2010 16:09:12 +0900

今まで185/60/14サイズのタイヤを使用してきましたが、タイヤのセレクションの少なさに業を煮やし（笑）、 15inch化に踏み切ります。ホイールは14inchと同じく、VOLKRACINGのTE37です。（6.5J/inset39mm/チタニウムシルバー）組み合わすタイ ...

ブレーキパッド

Wed, 08 Sep 2010 13:47:06 +0900

モーターランド鈴鹿（MLS）を走る場合、どうやら、700℃対応のパッドが必要の模様。 500℃対応は純正（450℃対応）と同じライフだった。現在、ACREのformula700cを注文中。早く試したい。リアブレーキシューに関しても悩み中。純正で行くか、スポーツシューにするか ...