燃調・・・

先日取り付けたカムコン。

吸気側ＡＶＣＳと燃調を補正できるらしく、本当なのか実験してみました。







実験方法はいたって簡単で、停車状態ニュートラルで1500回転をキープし1500回転ピンポイントでの燃調を変化させていきます。


するとどうでしょう？


・・・


1500回転で燃調を＋４％に設定すると回転が勝手に上がりました。


これって出力空燃比（＝12.5）になったからですよね？


（どっかのページに書いていた　笑）


じゃあ補正ゼロで1500回転での空燃比はいくらだったか計算すると



補正後のＡ／Ｆ＝12.5と仮定する。

Ｘ／（１＋（1*0.04））＝12.5

Ｘ＝12.5*（1＋（1*0.04））
Ｘ＝13.0

1500回転キープでの空燃比は13.0

あくまで出力空燃比を12.5とおいた場合の話ですが。
いろんなページを参考にさせてもらいましたが10.5というところもあれば12というところもあってまちまち・・・

ただ＋４％だと0.5くらいの変化なのでそれでエンジンが壊れることはないと・・・信じる　（笑）

調整下限の-10％で1～1.5ぐらい薄くなる計算だけど、回転域によっては大丈夫かなー？




どの話も開ループ域での話なんですけど。

フィードバック制御域（閉ループ）だとＯ２センサーから拾ってしまうらしい！

ハイテクなんやねー（爆）




純正ＥＣＵは全域で燃調が濃いと思い込むことにして、現在の燃調は全域でマイナス補正としました。まぁ最高補正値で-3％程度なので・・・大丈夫！（蹴）




どなたか詳しく教えてください・・・（＾＿＾；）





～結論～

詰めたセッティングするには空燃比計がいりますね（笑）




とりあえず動作確認はできたのでよしとします！


追記

補正値の符号が逆だったので修正いたしました。


てことは1500回転での空燃比は13.0だから理想空燃比（＝14.7）でも出力空燃比（＝12.5くらい）にも達しないということですね。