コバやん＠GVBCのブログ一覧

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ＰＩＡＡの不具合情報↑

はい、ジャストで不具合出ました（汗）
バラストのコーキングが不十分で水に濡れると不具合が生じる・・・

昨日スーパーＧＴの鈴鹿を４人で観にいったのですがその帰りに事件は起きました。

下道で帰っていたのですが、夜でゲリラ豪雨という最悪の状況の中まず左側のライトが点滅し始め次の瞬間点かなくなってしまいました。
ただ豪雨の中どうすることも出来ないのでそのまま帰ることに。
次は峠道を走っているときでした。友達に運転を代わってもらっていたのですが突然右側のライトが消えてしまいました。
こりゃ一大事とすぐに近くの建物の駐車場に入り駐車。

ただ電気系には疎い我々はボンネットを開けても覗き込むばかり、その場で治すには至らず苦渋の決断で、友達の家まであと少しということなのでとりあえず最徐行で進むことになります。

街頭は無くハザードを炊きながらポジションランプのかすかな光を頼りに、８つの目を皿のようにしながら周囲を警戒して走りなんとか友達の家の近くのコンビニまでたどり着きました。


そこからはさらに厳しい条件の区間が続くため友達の車で誘導してもらうことになりました。

次は私が運転することになったのですが、街灯が無いのに加えてセンターラインの無い区間になってしまい精神的にはすごくきついものがありました・・・。


ふとしたら暗闇に吸い込まれていくような感覚で、暗闇の中で友達の車のテールランプ２つだけがポッと浮いている感じでした。
ハザードを炊きながら４０ｋｍ／ｈ以下で時には後車に譲りながら１時間半くらい峠を進んでいきました。
しかし私の中では２時間も３時間も運転している気がして疲れを隠すことが出来ませんでした。

不安を感じるたびに「起きてしまったことしゃぁないから今は今できることせんとあかんな～前についていくしかないよなぁ・・・。」と気持ちを強く持つようにしていました。

山でライトが切れて一番怖かったのは「次にエンジンが止まったらどうしよう」と言うことでした。

暗闇でライトが切れると言うのはすごく心細いです・・・。


やっと知っている山道に出て少し安心、いくらかは余裕も出てきた様に思います。

さらに進むと見覚えのある点滅信号が見えて「終わった・・・」と一言。
我々は助かったのです。

先導してくれた友達とは別れて他の友達を送りながら家路に着きました。


もうあんな経験は一生したくないです（汗）


で、肝心のリザルトですがＧＴ３００は我らがスバル、レガシィが一位に！！！
さすが4ＷＤは雨に強いんか？（笑）


ブースでＳＴＩステッカー３枚ほど買ってしまいました（汗）
フフフ・・・





ｻｯｯｯ







友達の皆さんありがとね♪


皆さんヘッドライトは点けましょう（苦笑）