コバやん＠GVBCのブログ一覧

毎度お騒がせしていますコバやんです　笑


http://a15ff11300g.sakura.ne.jp/catalogue/GD.GGimpreza/2000.8%20new%20age%20impreza%20WRX/2000.8%20new%20age%20impreza%20WRX.html


にてＮＢ純正は15インチローターと言う確認が取れました！！

てことは買った時にはすでにＢＨ系のブレーキシステムが（フロント16インチローター+片２キャリパー）が放り込まれていたということっぽいです（＾＿＾；）



さらに上記ＵＲＬを見ていると、オプション扱いだと思っていたリヤのシュアトラックＬＳＤ・・・

ＮＢには最初からの純正装備のようなニュアンスで書かれています・・・メーカー発行の物なので間違いはないと思いますが（汗）



前のスバルのオプションってセット販売みたいなやつじゃないですか？今は知りませんけど（笑）
そこのセットの中にシュアトラックの記載が無く、また最終ページの主要装備欄にリヤシュアトラックＬＳＤが記載されている・・・のです。


たしかにコーナリングで「くいっ」となるのを感じるときがあるのですがそれは4ＷＤのトラクションからくるものだと思い込んでました・・・苦笑

恥ずかしいな（＞＿＜；


またサーキットで確認したいと思います。





ＧＤＡＡ-ＮＢに関するネット情報ってかなり少ないのです（＾＿＾；
自分の乗っている車のこと知らないで乗ってました（爆）


もう少し調べてみたいと思います。

NBとNB－Rってローター径違うんですか？

ディクセルのWEB見てたら品番が違うので・・・


ちなみにNB純正は（F）片押し2POT（R)片押し1POT・・・
NB－R純正は（F)対向4（R)対向２
自分はNBグレードで（F)対向４（R)片１　


自分はフロントNB純正ローターに４POT入れてるので、品番が違うということは両グレードで径が違う？


でも手持ちのBH5（？）　16インチローター（SFの時に秋田から届いたやつ　笑）はNBと同じ径と確認済み。


そもそも16インチとか○○○ｍｍの呼称の違いは・・・？





あかん頭の中が混乱してきた～（＾＿＾；）








フロントディスクからくるブレーキジャダーを年明けに直したいなぁ～！


結局NB品番でもNB-R品番でも同じものが届くのか？どうなのか？笑



素人にはわかりませーん・・・（泣

いや～・・・


土曜日秋田発なら月曜日朝だと思うじゃん？？

月曜午前中ならなら親も仕事行ってるし、自分も学校昼からやし親に見つからずにブツをベランダに隠せると・・・






うん我ながらいい作戦！！！












と思って今日バイトにいそしんでたのですが・・・



夜帰ってきたら～























さすが黒猫さん・・・（笑）
作戦大失敗モロばれです（爆）















あとはサーキット用のタイヤをば・・・(￣▽￣)ﾆﾔﾆﾔ











目指せＭＬＳベスト更新！



この件で動いてくれた方皆さんに感謝しております。
とくによっし→さん！！！m(__)m

秋田にはお尻向けて寝られません（核爆）

こんばんは！！

久々のサーキット記録です♪

先日の１０日金曜日に大学の友達とＭＬＳ行ってきました！


彼らはＣＲ-Ｚ乗りとアコード乗りですｖ
（アコードはミッション乗せ換え、その他怪しい移植多数・・・の怪物　笑）


私としてはＥＶＣ-Ｓのシェイクダウンといきたかったのですが、諸事情でまた今度となりました
（＾＿＾；）

そのうえＥＣＵセーフモードになり過給圧が0.5ＫPａに制限されているという手負いの状態で走行する羽目に・・・。（まぁ自分のせいなんですけど　汗）


だらだら書くのもあれなんで短めに・・・


今回は全員計測器を装着して走ったのですが、モニター見ながら勝っただの負けただのワイワイ楽しかったです♪


私は過給かからず・・・の状態だったので１枠のみ走り、あとはひたすら写真撮ってました　（笑）


１１月半ばにＳＦフォレスターの「ちっ●ん」とＭＬＳ走る予定なので妄想して腕磨いておきたいと思います（爆）

あと、また車載ＶＴＲ撮りました・・・！



しかしカメラの角度や露出補正チェックし忘れて見にくいです（＾＿＾；）


（ＭＬＳのWEBサイトより）


2014.10.10 BEST 0.55.004　自動計測器
（自己ベスト　0.54.66　非公式）

こんばんは！

今回は私の「やってしもたー！！」体験をご紹介いたしますｖ

これは、先日の話です。


題して・・・



「出先の車止めに泥除け挟んじゃったよ事件」！（核爆）



一時は立ち直れないくらいの精神的ダメージを負った私でしたが、WRCばりの高速サービスにて処置しました（爆）


なぜか写真が残っていたのでご覧ください　笑





やってしまった瞬間・・・
「おっしゃーネタできたー！！！」とはなりませんでした（爆笑）





トランクに工具一式と油圧ジャッキとスロープ常備の私は勝ち組ですｖ





スロープ噛ませてタイヤ外しにかかります・・・






あちゃー・・・
「挟んだらバンパーごと逝くよ！！」と脅されていましたが、穴の上下に切れ込みが入っていてうまく脱落したようです。
さすがは純正部品！自作だったらここまで想定して切れ込みを入れただろうか・・・？






ボディ側に残ったボルトで固定し直します。完成




１０分の高速サービス！！





今回の教訓・・・
ジャッキとスロープと工具は常備すべし！



出先の車止めは高いと思え！！

周りの視線が痛い！（←教訓か！？）

トルクレンチを常備すればさらに安心！！

泥除け自作の際は切れ込みを入れる！





以上、私の日常でした　笑

皆様におかれましてもどうか安全運転で！！（蹴）