雪月@とあるH.tの弁当運搬車両Rのブログ一覧

どうも雪月です。
とにもかくにも、復旧作業の本日に。
まぁ、修理につきましては、お盆開けから火蓋は落とされたわけですが、

なにはともあれの色々。
アーム外しはリフト無しでは二度とやらないと心に誓いw
というか。オイラのスキルでは、地獄！！
・゜・(つД｀)・゜・。
されどアーム関係に所見見られず。
お手伝いしてはくれたんですが、
症状見るのは当然オイラ一人です。
だって自分の車で、DIYですからね。
(о´∀`о)

しかし、何がなんだか解らなくなり。収穫無し。まぁ、力尽きてアームの下敷きになりましたケドモ
・゜・(つД｀)・゜・

さて。そうなるとプロ頼みとなりまして。デーラーへ。
それが、火曜日と水曜日の事。
デーラーには、全てを伝え。
オイラも一緒に点検開始したんです。とりあえず。ステアリングラックにはダメージ。劣化は見られず。
しかし、意外な所に所見あり！
車高調のスプリングがダンパー伸びきるとクルクル回る・・・・・。
(;￣ー￣A

俺やんw
とりあえずの処置。
結果バンプでの異音は解消されました。
いやはやお恥ずかしい限り
(;￣ー￣A
後日不安にさせたヒロさんには、お詫びしないといけませんねw
((((；゜Д゜)))

しかし・・・・・・。あの日聞いたステアリング切るとギコギコなるあの音。
後日たったら無くなったあの音。
オイラも聞いたしヒロさんも聞いてるし。事はアーム側からの音ですが、
何かあるのは明白。
正直再現性が無いのが厄介。
ずっと前までならば、異音消えたら終わり♪
そんな事もありましょうが、
ここ数年間自分でさわって来たからもあるのですが、やるからには出来る限りやる。
土曜日は仕事の為にチャンスは本日のみです。
お外は灼熱のソーラレイ！
((((；゜Д゜)))
ですが、そうはいってられない雪月です。何かがかかっていまつw

というわけで。ジャキアップ！
真夏の死闘開始です♪。

デーラーの件で、リアのプリロードも多分可笑しくなっている事から、
今までのリアのアレコレは全て白紙！
なにをやったかと言うと。
リアのダンパー長のショート化作業








計測ポイントをマーク。これ実は大事でつ♪

フルタップになっている事の利点はここに有り！


長さはキッチリ計ってね。コンマのズレも嫌なものでw
さてさて。
結果リアは8ミリほどショートに。
されどジャキダウン時は全高変わらずw
まぁ、そんなもんです
(;￣ー￣A

しかしスプリングのテンションはしっかりかかりました♪

次はフロントなんですが、
びっくりしたのが、フロントの左右の数値がちょっとバラバラで。
焦る雪月w
教訓として。夜、暗い中で脚は弄っちゃダメ！！良くわかりましたw
(;￣ー￣A
プリロードは左右同じになるようにリセッティング巻き数ではなく長さで調整。狂ってましたからね左右（涙）
・゜・(つД｀)・゜・
そんなこんなではありましたが、
ふと見ると。アーム戻し時では気にならなかったのですがスタビリンクのスタビライザー側の座りが・・・・・。
ねじれてやがるw
((((；゜Д゜)))

まさかと思ってスタビリンク外して回してみたら・・・・・。聞いたことある音がw

これじゃね？これだよね？
絶対にこれだー！！
(*｀Д´)ノ！！！

原因はこやつだったかー。
スタビリンクの位置を調整。


ちなみにこの脚においてのメーカーさんの一番のこだわり

本来はスタビリンクステー。ネジ外せば。すぐに取れる2枚合わせの仕様。
しかしこれ。

内側はネジ山切ってあるわけで。
つまりプリロードのと同じようにネジ山にそって回して調整とw
触っている時に毎回思うのですが、
作り込んで来てますw
このサスペンションキットはサーキット仕様ですから。
スタビリンクのステーも縦のズレが無いように。
細かくセッティング出来るようにとなっている。こだわりの所。
出来るだけ重量を減らしたいという、オーダー品質のプロならではの一品。
開発部品においては、多分ここが一番かかっているかとw



ステー調整、スタビリンク正位置！

これで、問題無し！
スタビリンク自体の動きは全体的にしぶめなのは、多分仕様ってことでしょう。
それプラスに座りが悪くて音が出たと言うことに♪
予備にエグゼのリンクがありますしね。
朽ち果てるまで使い込みますw。
だって譲っていただいたものですから♪

そんな感じはなりましたが、
作業は終了。たったこれだけで3時間作業w
ソーラレイにやられ、残りHP1のじょうたいにはなりましたが・・・・・。


メモの殴り書きw
これ、ショップから教わったわけではないのですけども、
スタッフ全員やっているのを盗み見て、真似してますw

汗流して落ち着いた後、試走へ。

お土産のチャーシュー弁当持って♪
ショップへ♪
下道で、異音出るか出ないかのチェックに3時間かけて走りましたが、
異音出ることなく。
左右の狂いが解消されて、ド真っ直ぐ走るのは嬉しい限り♪

ショップにて、これまた、異音の話をしましたが、
原因は、スプリングの緩み
スタビリンクの座りの悪さ。

となり一安心。
サーキット仕様の脚ですから、
定期的なメンテナンスは特に欠かさずに。のお達しは受けましたがw

それに伴いの素朴な質問。
スタビライザーの取り付け時のテンションについて。
これについても色々アドバイス。
ダルメの人もいればシブイ人もいるわけですが、
これについての正解は無し！
ただやりすぎるとスタビライザー折るという事を受けましたが、
ここは、ちょいテンションかけが正規と思っていた雪月で。本当は弄りたくても、どうなんだろ？的な所がありましたから。
こゆ。情報はありがたいです。
まぁ、裏を返せば自分で良いところを決めるという事ですから。
セッティングに正解は無いですしね♪

ただ、そのセッティングに『スタビライザー』が加わった事によって。今後
もうちっとだけ変わるかな？フィーリング♪


まぁ、帰りの高速道路の機動走行、

何かが何かでニヤリ
(。-∀-)
になったのは、言うまでもなく！
新しいバランスではありますが、
満足♪


ボルテックスショップ納品まで
１ヶ月切りました。

もう少し。
後もう少し。

♪ヽ(´▽｀)/