雪月@とあるH.tの弁当運搬車両Rのブログ一覧

ども。雪月です。

死ぬ！
死んでしまう（涙）

代車生活に突入してから、いきなりのピンチ@職場（涙）
協力会社側の司令塔が倒れ一週間の不在。壊滅的ダメージは、地獄のような残業時間。
強運のいわれを持つ雪月号。
やはりこいつがいないと凶運へwelcomeな所。
地獄の地を見てきた気がしました（涙）

さてそんなこんなでも
今回は最速上げで、今日返車♪
大枚ハタイテノ今回の修理はキッチリ完了です♪

もう直すにしても製作を必要とされて来る旧車種の仲間入り（涙）


しかしそれは見えないおしゃれ工房w
今回金銭的ものから圧ホースは、ナイロンメッシュホース。
それ意外はゴムホースのオーソドックススタイルですが、
やろうと思えばオールナイロンメッシュもイケるとか。
性能は変わらずとも見えないオシャレに是非とも！なものも有りますが、
取り回しは純正みたいに出来ないところがあったので一部変更がなされてます。
ちなみに性能は・・・・・。イケテるメッシュホースで強化されたような気がする感じッスw
でも実際の所、新品の良いホースを使っているところから油圧の強化はされていると思いますけどもね。

さて。も１つはネタ的な所。
正直これも対策品。


（雅さんの所より抜粋）
DY前期または、前中期はインジェクターは4穴。
後期とDEは12穴。


ついに着けちまいました。
ここに行き着くにあたり、色々とありました。
当然これは色々意見が分かれる所で。
自分の車の場合はハイカムにマップが違うコンピーター。
旗機はノーマル。
着けたくともどう転ぶかわからなかったのが最初の見解でした。
それに、狭い仕様条件下で、このインジェクター流用は効いてくるので。全てに該当できるわけではないもあります。
まぁ、どっちかといえば、支払ったものに見合った体感が出来るかどうかが難しく、ぶち回す傾向の仕様や乗り手の使用から向き不向きが出るので難しい所。
ですが、雪月号はライトメカチューンですからw結果これにかける価値はあったという事です。

体感としては。ごく限られた条件下での変化ではありましたが、
開度の対しての出力の追従性はトップギア付近でもローギア付近でも良くなったように思います。再加速時の反応は結構良い感じでした。

3速に入れたつもりが実は4速でw
上側がちとタルイかなな感じで4速の加速感を3速と勘違いする位ですから。多分回転域の中域が良くなっていると思います。
まぁ、それはアクセル開度にもろに反応するって事ですから。
燃費、街中の走行で、いっそう気を使う事になるという裏返し
（ ＴДＴ）
そろそろ指での繊細な操作も必要になってくる所でしょうか。パワーがそこそこしか無いのに反応が良いチューンドならではの醍醐味は
こゆところで嬉しい？悲鳴な泣き所でございますw

そんな所で雪月号もほぼ成熟。

最初は変えただけで、激的に上がるサーキットのラップタイムも
ここまで来ると数少ない伸びしろを絞り出す感じ。
今回の燃室改善にしても
多分一キロコースでの上がり幅は良くても0.1程度。
それが実は何よりも大事。こゆ少しずつをかき集めて結果0.5～1を刻むチューンドの世界。
引き出すか突き抜けるかは乗り手の頑張りとまとめ上げるセットアップ能力。
ここはきっと追いかける者としては永遠のテーマです。
時間はあります。ノンビリじっくりと楽しんでいければこれ良しかなと♪

こっからは雪月号が朽ちるのが先か
自分の心が朽ちるのが先か
( ・∇・)
そゆ段階に差し掛かろうとしている所です。