兎に角６CLのブログ一覧

■11/13（日）

11/12,13と行ってきた新潟ドライブの2日目です。
越後平野は雨////。天気予報どおりです。今日ものんびりと走ってきましょう。


【11/13写真①】　色の移りゆくイチョウ
見附市の宿から東のほうへ。県道72号柏崎越路線（長岡市岩田）。



【11/13写真②】　上杉謙信ゆかりの栃尾に
道の駅「R290とちお」に着ました。
戦国大名の上杉謙信（1530-1578）は越後の国を統一し、国を繁栄させたのですが、春日山城主になるまでの青年期の6年間、栃尾を拠点として中越地区平定のため活躍した、とのこと。



【11/13写真③】　道の駅「R290とちお」
ここには次々と車が入ってきます。長岡市栃尾宮沢（旧栃尾市）。



【11/13写真④】　栃尾名物「あぶらげ」を食べる
ここに来た理由はコレです。大きな油揚げで、ここでは「あぶらげ」というそうです。栃尾には１５店ほどのあぶらげ屋があります。



【11/13写真⑤】　大きさ判定
タバコではなく、VWマークと比較。2倍です(ﾉﾟοﾟ)ﾉ 　　ちなみにVWマーク、a＝13.3cm。
熱々の厚めのあぶらげに、刻みネギ、鰹節、そして醤油をたらしたシンプルなものです。





【11/13写真⑥】　My聖地巡礼
日本一の長さの川「信濃川」の堤防。新潟市南区兎新田にて。
新潟市南区兎新田の探索状況は（よろしければ・・・どうぞ）　こちら　→　フォトページ





【11/13写真⑦】　月潟で車齢80年の鉄道車両に会う
新潟交通旧月潟駅。開業当初は新潟中心部と燕を結んでいました。1999年（H11）の廃止当時の終着駅であった旧月潟駅の駅舎と鉄道車両3両が保存されています。新潟市南区月潟にて。
ちょうど車両の屋根の補修工事中でした。1933年(S8)製。



【11/13写真⑧】　荷物電車
1933年(S8)製。



【11/13写真⑨】　雪かき車
1932年（S7)製。



【11/13写真⑩】　冬が来る前に
工事中です。



【11/13写真⑪】　駅舎



【11/13写真⑫】　ニケタ





【11/13写真⑬】　ドライブのお供に新潟のお菓子①「岩塚製菓」のせんべい 

新潟といえば米どころ、米といえばせんべいです。新潟は米どころのため米菓の会社が多くあり、関東のスーパーのせんべいコーナーの商品の多くは新潟に本社のある米菓会社のものですね。　

米菓の会社、例えば、、、
・亀田製菓（新潟市・・・柿の種、ハッピーターンといったら）
・三幸製菓（新潟市・・・松平健のCMで有名な「1個でも2個でも三幸の～」）
・越後製菓（長岡市・・・高橋秀樹の「越後侍」のCMで有名な。ふんわり名人がおいしい）
・浪花屋総本店（長岡市・・・新潟の高速SA・PAのお土産コーナーには必ずある素朴な田舎の絵の缶入り柿ピー）
・岩塚製菓（長岡市・・・ソフト豆餅は口どけがいい♪）
などがありますが、自分は岩塚がお気に入りです。

①「厚焼き海苔しょうゆ」
②「味しらべ」
③「ふっくら豆餅」
④「小魚アーモンド」

以上、岩塚軍団でした(｀･ω･´)





【11/13写真⑭】　ドライブのお供に新潟のお菓子②「ブルボン」
今回は行けなかった柏崎市に本社のある「ブルボン」。
チョコレートを使ったお菓子が多いですね。

次はブルボン隊です。

①「オリジナルミックス」（ブルボン洋菓子商品のアソート　ルマンド、バームロール、チョコリエール、、、etc）
②「ピッカラ」（ブルボンには珍しいお米のスナック）
③プチ「まめりんぐゆず胡椒味」（プチは24種類あり）
④プチ「甘塩サラダ」





【11/13写真⑮】　和みます・・・




以上2日間の遠征では走行距離約900km、燃費17.5km/Lでした。→燃費記録（30回目）


暖かくなったら新潟にまたお邪魔します。皆さんよろしくです！（＾-＾）

11/5（土）にCL3台が集まり、板橋四葉コメダでオフをしました。
メンバーは、hi-worksさん（5CL）、masamasa10さん(6CL)、自分(6CL）で、
17時からhi-worksさんと自分の初対面2人でオフをスタートし、所用のあったmasamasa10さんが途中から合流しました。
パーツ談義、家電談義などで約2時間半。今回の中心ネタはアルミホイールでした。
さて、、、各車の次の弄りは・・・・


皆さん、また遊びましょう！


↓　フォトページ 『板橋四葉コメダ CLオフ』

https://minkara.carview.co.jp/userid/841024/car/708654/2861335/photo.aspx

先日久しぶりに、高速に乗って新潟・中越地方へ。
この遠出により、KONI FSDは装着以降、約1ヶ月、走行距離800kmとなり、
タイヤは18インチ化以降、約3ヶ月、走行距離2,500kmとなりました。
生憎の雨交じりでしたが、ウェットコンディションを確かめる良い機会にもなりました（＞雨男の言い訳・・・・（;´▽｀A``）

今回はKONI FSDを高速で慣らしてみるということが主目的でした。


↑　県道11号線柏崎小国線　　もう少しで塚山峠　　↑

KONIは、一般道では装着直後から乗り心地の向上を感じていましたが、高速ではどのような反応を示してくれるのか、、、、、

結果は、、、、踏ん張りが増し、レーンチェンジや下りカーブでも安定した姿勢を保持してくれ、
高速の継ぎ目では、突き上げが低減しました。「ドン」→「トスン」or「パスン」と変化しました。擬音化するとこのような感じです。
一般道と同様に乗り心地の向上を確認できました。
特に優れていると感じたのが、全速度域での下がり段差を通過する場合で、ふわりと、包み込むように着地してくれます。

タイヤの幅広化により低速時などで路面変化を拾うことはありますが、
ショックの交換前と比べて振動が大幅に軽減し、乗り心地向上の目的を達成でき、交換して良かった◎、というのが感想です。　


↑　関越自動車道（上り）越後川口SA　　このSAからの眺めは良いです　↑

一方、タイヤは、角が取れて、良い意味での’転がる感’はすでに出ています。今回の新潟行きでは燃費結果に現れたようです。
このタイヤは低燃費タイヤのラベリング制度で転がり抵抗が「Ａ」で、ラベリング制度の格付けでは中位ながら、販売されているものの中では高い部類です。
これと相反する性能であるウェットグリップも満足でした。現在販売されている低燃費タイヤの中では最も高い「ｂ」という格付けどおりのようです。


↑　旧街道沿いにて　↑

新潟４大ラーメンの燕三条系ラーメンを食べることができ、うまさでも満足◎　な新潟行きでした。σ(~～~、)




今回の新潟行きでの燃費は18.08km/Lでした。（→　燃費記録（28回目））

KONI FSD　(型番2100-4001)　（→　パーツレビュー）

DUNLOP LE MANS LM704 225/40R18 92W XL　　（→　パーツレビュー）　　

8月末に送られてきた、VWのアンケート。
記入して送り返して約１ヶ月、、、、、、VWから沢山のグッズが送られてきました。

QUOカード500でした。ありがたく頂戴します。





絵柄は初代GOLF GTI 2ドア(1976)です。
今年、GTI生誕35周年記念車が発売されましたから、35年でこうも変わったのか（！）、と感じる姿ですね。




メーカーとしたら最新の現行販売車をカードの絵柄にしたいところかもしれませんが、わざわざ初代を絵柄としてチョイスしていることから、’VWは歴史を大切にする会社なのでは？’とQUOカード1枚から感じた、そんなプレゼントでした。