まこっちゃん↑↑のブログ一覧

夜勤明けにも関わらず、帰宅後すぐに
こっそりとガレージから、もう一台の我が愛機
（ｋａｗａｓａｋｉ　Ｇｐｚ１１００）を出して風とともに去りぬ・・・
いや、こそっと一人ツーリングをして参りました。

爆音マフラーを朝の住宅街でかけるにはいかず、近所の公園付近まで押していってエンジンスタート！！

所帯をもってからというもの、バイクに乗る機会が激減。。

しかも、車と違ってこんな大型バイクは実用性のない大きな道楽品と見なされてるのか、妻の冷ややかな眼差しに耐えながらガレージの隅に大事に置いてます。

約半年ぶりかな？コイツを走らすのは！！
２週間に一回エンジンに火は入れてるので、快調♪快調♪

３０分ほど走らせ市街地を抜け、田園風景広がる県道へ
久々のバイクで天気も良く、風も気持ちいい。

もう気持ち良すぎて「うひょ～～！！」って無意識に声出してました（笑）

この「トルク感」と「人馬一体感」は、バイクでしか味わえない！！

「やっぱ、バイクは絶対手放さねぇーぞ」

このバイクが市民権を得られるまで、私は（妻と）闘い続けます・・・
最高裁まで争う覚悟です！！
・・・・ですが、実のところ最終手段は、土下座なんです

しょーもなっ（笑

予想通りの雨。
しかも、早朝の豪雨で朝一のフリー走行も中止に・・・

・・・ってことは「楽しみにしてたサーキットサーファリが無駄に終わるとのか＞＜」と思いきや・・・・

え！　ＴＶ東京のクルー？？


あのスーパーＧＴプラスのロケで、ますだおかだの岡田が乗り込んで来たぞ～

乗り込むや「お笑い会のドリフト（すべり）野郎！岡田でぇ～～す！！」とハイテンション

バス内が一気に歓声に包まれて大盛り上がり♪
なんと２列目に座る自分のまん前じゃん！！
前列と隣の人がインタビューされてました（残念ながら自分にはフラれず）

しかも、その後にガイド役として私の大好きな星野監督、松田選手達も乗車。
握手してもらい、も～大興奮しながらビデオを回し続けましたよｗ

コースやマシーンの説明に加え、モータースポーツの熱い話をしながらも・・・
岡田のツッコミが効いたのか、あんなに気さくに喋る星野さんは初めてみました。。


昼前には雨も止み、同じＥ５２乗りの黒壱さんとプチオフ会？となりました。
先月のＤ１ＳＬ備北でニアミスしていたご縁で実現！！
雑談も早々に、ご厚意でなんとパドックに入れることに♪♪
短時間でしたが、初パドックを楽しませて頂けました。

「今日はなんとツイテるんだろう～～」


そして、今日何より嬉しかったのは
星野インパルが優勝したこと！！！
１７号車（ＫＥＩＨＩＮ）の猛追に一時、どうなるかとハラハラしましたが。

とにかく、今日は最高に充実した一日でした。

ちなみに、スーパーＧＴプラスに私が映ってる可能性大です
関西地区での放送はいつなんだろう～？？
オンエアーでどう編集されてるか楽しみ♪♪♪

待ちに待ったスーパーＧＴ第２戦岡山
いよいよ来週です。

ホントは開幕戦としてのステージのはずだったんだけど、震災の影響で「富士」が事実上の開幕戦になっちゃったもんね～

Ｎｉｓｍｏの２３号車が幸先の良いスタートをきってくれて、自分としては嬉しい限りです♪
今年は５００の日産勢が４チームになったので、去年以上に応援します。

300クラスも今年は見所たっぷりだし
ただ、ＲＥ雨宮の撤退は悲しかったね～
あの３ローターペリの凄まじいエキゾーストが、もう聞けなくなると思うと残念でなりませんよ。。

んですが、今回のもうひとつの楽しみは、同日に開催される・・・
ポルシェ　カレラカップ

世界でもトップレベルのポルシェのワンメイクレース。
観戦するのは、今回が勿論初めて。
ポルシェ好き（単なる憧れ？）の自分としては、同日にカブってくれてて有難い限りです。

車両は９９７のＧＴ３

これだけでも、熱くなる一日です！！
オーバーヒートしちゃうかも（笑）

素晴らしい春の陽気と青空の下・・・
岡山の備北サーキットまで行ってきました！！
Ｄ１ストリートリーガル　第１戦

初めての観戦だったので、楽しみにしてました♪
備北サーキットも勿論、初めて。
こんなド田舎にあるんだね～

でも、すがすがしい空気が気持ち良かったです。

午前中は単走で、午後から追走を観戦しました。
やはり、追走の方が迫力があってオモシロかったのですが、午後から蒜山高原に行く予定にしてたので泣く泣く観戦を切り上げました。

マシーンですが、やっぱシルビア系が大半でした。
ドリ車ベースとしては、最適な車なんでしょうね～
ＳＲエンジンは、低速からの太いトルクと社外タービンでも比較的簡単にパワーを引き出せるから扱いやすいという話を聞いた事がありますが、そういった理由なんでしょうかね～！？

今日は初リーガル観戦に、家族サービスも出来たので充実した一日でした。

本日の走行距離511.9キロ
中国道飛ばしたので、フロントグリルやガラスに虫の死骸が多数。。
明日、朝一で洗車です（笑）

日産ジュークが予想外に売れているのがオモシロイ♪
あの奇抜なデザインに目を奪われガチですが・・・
「日産　よ～やった！！」
そう！「１．６ℓ直噴ターボ」をラインアップしたこと！！

その昔（７０～８０年代）、１６００ccはスポーツエンジンの代名詞でした。

９０年代頃からは、大排気量（２ℓ以上）＋ターボの組み合わせがスポーツエンジンの主流になっていきましたが（シビックやロードスター等は例外）、ここ昨今、スポーツエンジンにも環境性（燃費等）が求められ、時代はダウンサイジング化の道へ。


モータースポーツでも、今季からWRCが２ℓから１．６ℓの直噴ターボにレギュレーション変更されたし、あのF1も再来年から、同じく１．６の直噴ターボエンジンに変更予定だそうな。

動力性と環境性のバランスに配慮すると、結局ダウンサイジング化するしか方法はないんですよね。（ハイブリッド化やEV化という手は、別として・・・）

♪ジュークのテンロク直噴ターボエンジンをさらに煮詰めて煮詰めて・・・
日産が将来WRCやF1のエンジンサプライヤーとして、エンジン供給をしたらオモシロイだろうな・・・なんて妄想しています（笑）

実際、フェラーリなんかV8やV12しかまともに作ったことないメーカーだから、いざハイスペックな直４の１６００直噴ターボを作れってゆーの・・・結構難しいんじゃない？？

名門フェラーリのマシンにジュークのエンジン！！　
（バカの妄想です）