ゆでぃぁのブログ一覧

さっき ちょっとしたことで、美容室に行ったついでにYellowHat広島可部店に行ったのですが、店前で呼び込みしていた40くらいの店長さんらしき人から、ジムカーナのメンバーに入らないか？とのお誘いがありました。

YellowHatで何人か集めてサークルを組んでるのかな？

広島では大佐スキー場やサーキット(おそらく岡山)を借りてレースしているらしいです。

非常に興味があったのですが、スプリンターの時みたいにエンジン壊してしまってはアレなので…話をそらして遠慮しておきました(笑

それにしても、その店長さん。可部のYellowHatに行くのは初めてだし、初対面なのに、自分のコルトの弄り方…特にタービンアウト側にすごく興味を持ってくれていました(笑

あと…それと…インナーサイレンサー外して最近ちょくちょくスポーツ走行していたせいだと思いますが、またまた燃費が落ちていましたorz

…といっても16.5㎞/Lですが(笑
にしても、雪道走行,15inのスタッドレスで19.2㎞/L行ったときはビックリしたなwww

コルト専用パーツ、Autobahnでお馴染みの、とある方から買った社外品のエキゾースト
マニホールドですが…どうやら穴が開いていたみたいです(汗

エキマニ交換当初から、エンジンが冷えている時や負荷が掛かった際に
「キキキキｷｭｷｭｷｭｷｭ…」という音がしていて、結局謎のままで終わらせていたのですが、
先日 あるメカニックにエンジンルームを見てもらったところ、エキマニに穴が開いているのでは
ないか？という疑いが掛けられてしまいました(T_T)

で、エンジンルームや室内が生ガス臭い…。特にエンジンルームがorz

エキマニのピンホールはメーカーから言わせるとサーモバンテージ巻いてるせいにされそうですが、
もう保証期間も過ぎている為、新たに社外品を買うか、純正に戻すしかないのかなぁ…(-_-;

むしろサーモバンテージは雨天走行などで直接水が接触しないため、クラックを防ぐ目的でも付けられています。

エキマニの寿命がわずか１年で48,000円は高すぎる!!

サーモバンテージとクラックやピンホールの関係に関しては賛否両論ありますが、決定的な事を言うと、
購入当初から気になっていた「継ぎはぎだらけの溶接の品質に問題あり」です…。

購入したときに出品者に言わなかったのですが、(失礼に当たるので)
正直、綺麗な溶接とは言えないのです…。

サーキット走行もエキマニが真っ赤になるほどの走行もしていないのにこうなるとは…

ちなみに最初からピンホールがあったのかは不明ですが、エキマニ交換直後から異音がしていたのは
確かです。ただ不思議なことに、煤の跡が見つからない…。ピンホールが開いているのなら、その箇所のみ
サーモバンテージが黒くなるものなのですが…。

しかし、こればかりは安かろう悪かろうの中華品質だけのことはあります…
もはやメーカーに対して諦めた感すらありますが…

警察のご無沙汰にならない内に替えなければ…

安物買いの銭失いか…

ピンホールか何か知らないが、もっと早いうちに気付けばよかった…(-_-;)

次回からはコ☆スピさんのを贔屓に買おうかなぁ…

なんちて…