ゆでぃぁのブログ一覧

写真を撮って、勝手に動画にしてみました(^_^;)

一時不停止の車と、大事故になりそうになりました。

相手の車は、ダイハツ ミラ アビーかな？
広島 黒ナンバーの、どこかの営業車です。

こっちが避けないと、軽の運転手は確実に死んでいるところでした…。
あ゛ー怖～…




あ、愛車 三菱コルトVRですが、昨日無事に車検を終えて帰ってきました。

リア左ブレーキを引き摺っていたとの事で、燃費が落ちていた原因が判明しました(^_^;)

昨日は、愛車コルトの車検予約に三次まで行ってきました。


車検日は3月1日の予約で、代車はなんと！！
あの『アウトランダーPHEV』です！！


試乗してみたかったので、ダメモトで代車を頼んだら、すんなりOKしてくれました。
しかも定休日をまたぐので、二泊三日～三泊四日も　(^^♪

いや～、言ってみるものですね(^^♪

で、この前 東広島に親戚のテレビアンテナを調節しに行った際の帰りにエネオスのセルフでガソリンを注いだのですが、なんか勝手にバッテリーチェックをされて、『このバッテリーはもうNGで、チェッカーの計測範囲外ですねぇ～。うちなら安くしますよ』とか言われて、なんか物凄くうさんくさい…

…というのも、うちのバッテリーはシルベンＸの44B19Lで、2009年製のもの。

で、コルトの原因不明の暗電流で、エンジンを掛けない時は１週間でバッテリーが11V台におちるのですが、それ対策に『OMEGA PRO [ オメガ・プロ ] OP-0002』を購入し、サルフェーションの除去と自動で補充電をおこなっているので、常に12.6V～15.0Vの間をうろちょろしているので、バッテリーの劣化は少ないはず。

で、昨日 三菱で車検見積もりのついでにバッテリーの容量をCCAチェッカーでチェックして貰ったところ、100％で問題なし！！(6年前のバッテリーなのにww)


で、帰りに別のガソスタでエネオスのバッテリーチェッカーを通してみたところ、要注意との警告が…


エネオスは好きなブランド…というか、エネオスびいきでエネオスのスタンドでしかハイオク注がないのに、怪しいバッテリーチェッカーで『このバッテリーはもう使えません』とかスタッフに言われて、かなり落胆しました。信頼していたのに…。

しかし、スタンドのテスターは信頼できませんね…。
かなり酷すぎますね！！

＊みんカラ新商品プレゼントまつり第2弾 アンケート＊
Q1. お乗りの車両情報（メーカー/車種/車両型式/初年度登録/原動機型式）

メーカー： 三菱
車種：　　 コルト ラリーアート バージョンＲ
車両型式：　 CBA-Z27AG
初年度登録：2008年式
原動機型式：4G15

Q2. お乗りのお車に衝突防止機能はついていますか？
いいえ

Q3. 自分はエコドライブができている方だと思いますか？
はい。
ターボ車ですが、低燃費走行にて19.2Km/L出たことがあります。


※この記事はみんカラ新商品プレゼントまつり第2弾 について書いています。

コレ…ついに やっちゃいましたww


「どこのチンピラじゃ！？？」とか言われそうですが、チンピラではなく、ただのシャイでミーハな見えっ張りです(^^；

『亜酸化窒素』、『ドラッグカー』もどきです(^^；

手元に部品が余ると、ついついどこかに流用しちゃうんですよね～Yudiaの悪い癖ww

もとはDOS/Vのパーツなのですが、光ファイバーが余ってしまったので、青色LEDと組み合わせて作ってしまいました(^^♪

電源は、ライセンス球のハーネスから獲っているので、リアコンビネーションランプを外さなくて済みました(^^♪

多分、…というか、絶対に真似をする人が出てきそうですね(^_^;)

ここでアドバイスを…
LEDなどの半導体は、約70℃前後で逝ってしまいます。
CREEで100℃だったかな？

直でサイレンサーの中にLEDを突っ込んでしまうと、ほぼ80%の確立で１回目の走行でお亡くなりになるため、光ファイバーを用いました。光源は、リアバンパー後ろに隠しておきましょう(^^♪