ぶん２のブログ一覧

　1ヵ月以上過ぎましたが、わが家の奥さま号LEVORGを新型に入れ替えました。今年の11月10日納車でした。色は同じレッド系、ナンバーも希望ナンバーで同じ番号、グレードは1.8GT-H/Ｃ型です。
　スバル・グローバル・プラットフォームがさらに進化、STIモデルのような電子制御サスは付いていませんが、旧型に比べ、さらに乗り味がマイルドで、路面のうねりを心地良くいなしてくれる感じがとても良いです。走行時の騒音レベルも下がっていて、すごく快適です。
　何より、奥さま号ですが、自分が乗る時もあり、ドライバー・モニタリング・システムによって、電動シート・ミラーの位置をそれぞれ自動で調整してくれるのが便利です。あと、奥さまは、電動パワーリアゲートがとても楽ちん！と喜んでいます。

皆さんこんばんは。
長らくさぼっていましたので、久しぶりの投稿です。昨年の１２月にわが家に新入り、赤インプレッサが納車されました。

GD2インプレッサ５MTからの乗り換えで、娘の車です。さすがに今回はCVT（AT）です。そもそも、MTの設定が無いですからね。
これで、ほぼ同じ色調の赤三兄弟になりました。WRX STI、LEVORG、そして、IMPREZA G4です。


とりあえず、納車後のプチドレスアップとして、スバルマークをレッド化し、フォグランプカバーを上位グレードのメッキパーツ加飾タイプに交換、ルームランプ、ナンバー灯、バックランプ等をLED化しました。まぁ、娘の車なのでほどほどに。


それではまた。

皆さんこんばんは。
ゴールデンウイークの連休に入り、愛車のVAB WRX STI のリアシェルフ周りから発生している「コトコト音」対策を施しました。（施工画像はありませんが、ハイマウントストップランプ、リアワイパー・シャフトのカバー、ISO-FIXチャイルドシート用アンカーのフタ等の当たり音だったので、当たり面にウレタンを貼り付けて対策しました。

話は変わって、過日整備手帳にアップした、アルミテープ・チューニング後のエキゾーストパイプの汚れ具合をレポートします。
「すすが付か無くなれば良い」と記載していましたが、Ray0804ybさんから「よく燃焼できているからすすが出るわけで、出なかったらヤバイです。」とのコメントをいただき、確かにその通り！と思い直しましたので、すすが無くなるのではなく、付き具合に変化があるか否かを観察しました。

アルミテープ貼り付け前（洗浄後、二週間で約１８０Km走行時の汚れ）

黒いすすがしっかり付着していて、指で触ると黒く汚れる。

アルミテープ貼り付け後一週間（雨天走行２回、約９０Km走行後の汚れ）

薄っすらとすすが付着しているが、かなり少ない。指で触っても少しだけ黒く付くだけ。

アルミテープ貼り付け後二週間（雨天走行１回、約１００Kｍ走行後の汚れ）

薄っすらとすすが付着している。一週間後から、それほどすすの汚れが増えていない。明らかにすすの付着が薄くなった。指で触っても少しだけ黒く付くだけ。

アルミ―テープ・チューニングで、すすの汚れが少し薄くなり、まぁ、お掃除が楽になったかな。
なお、整備手帳にも記載しましたが、アイドリングから１，２００rpmぐらいまでのトルク感は、アップしていますので、動き出しの半クラッチが楽になりました。

それではまた。

皆さん、こんばんは。
今週の土日は、ほとんど曇っていて、肌寒かったですね。
そんな１２日土曜日、わが家に新しいスバルが仲間入りしました。LEVORG 1.6GT EyeSight Proud Editionです。


ボディカラーは、新色のピュアレッドで、VAB WRX STIのライトニングレッドに比べると、ほんの少し赤みが強く、明るくなった感じです。


納車直後に、ルームランプ、バックランプ、ライセンスランプの電球をLEDに交換、ブレーキペダルの高さを低く調整（ATは左足ブレーキで乗るので、違和感がない程度に調整。右足で踏む場合でも、踏み換え段差が低くなるので踏み易くなります）、ブレーキパッドをプロジェクトμ NS-C（低ダストタイプ） に交換しました。


ついつい色々いじりたくなってしまうのですが・・・奥さんの車なので、ほどほどにしておかないと怒られそうです。(笑)

それではまた。