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創業昭和47年、45年以上の実績を誇るボディカバー専門の老舗、仲林工業です!

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このブログについて 
仲林工業にご来社くださったお車の採寸や型出しをメインに記録しております。
できるだけ写真を多めに掲載するよう心がけておりますので、どのようなボディカバーなのか、
見た目や形状、フィット感などをお確かめいただけましたら嬉しいです。
ただ実際の製品は、写真よりもカバーの丈が調整されている場合があります。また、留め具の仕様によっては
フィット感の印象が多少、異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。


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アプリにつきまして、現状、まだ工事中につき、サイトのページへ直接飛んだりするページもあります。
2019年中には、より見やすい、情報量もあるきっちりした内容の完成を目指します。

イイね!
2014年06月26日

スバル インプレッサWRX STi(GDB)スペックC、採寸&装着確認(完成)

昨日から本日にかけて、スバル インプレッサWRX STi スペックCにご来社いただきました! お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2000年8月から発売されました、2世代目GD型のインプレッサWRX STi、その中でもスペックCになります。

GD型WRX STiは、これまで専用タイプとして販売をつづけてまいりましたが、
いまなおカバーのご注文いただく車種として、現在の技術で型の改良ができればと実車持込を呼び掛けておりました。
今回、改良の機会をくださったお客さま、ありがとうございます。





従来の型には触れず、採寸から開始。
第1回サンプルカバーで全体的にフィット、リア部分を削った第2回サンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載します。









注目していただきたいのが、リアウィングのこの部分。
サイドの縫い目ラインを凹ませることで雨水や埃等がこぼれ、
ルーフ後方とリアウィングの間に溜まりにくいよう設計
しております。

また、注意していただきたいのが、リアウィングの角です。 今回、お持込いただきましたインプレッサWRX STi(GDB)のリアウィングは、
ウィングステーのあるGTウィングタイプなのですが、その角は凹のように両端が空に向かって爪のように突出しており、 
カバーするとかなり突っ張ってしまいます。
ウィングに負担がかからないよう、フィット感と両立するギリギリのゆとりを残して設計しました。 
突っ張るということは、それだけカバーにも負荷がかかり、 
先端の当たり所が例えば縫い目等でありましたら、 
糸が解れやすくなるなど、耐久性に問題が出てきてしまいます。 

そのため、ミシン目を裂けるよう計算し、作成。 





装着の際も、このように、ミシン目にウィングの尖端がかからないよう左右均等を意識して掛けてくださいね。 
長い年月が過ぎたときの老朽度に差が出てきます。 

オーダー時のアドバイス
今回、お持込いただきましたインプレッサWRX STi(GDB)のリアウィングは、ウィングステーのあるGTウィング型になります。
インプレッサWRX STi(GDB)には、大きく分けて3種類のリアウィングがあります。
サイズ的に分類しますと、「大」と「小」に分けられます。「大」はバンパーから高さ30cm程。「小」はバンパーから高さ10cm程。
その中でも「大」には2パターンあり、
お車を真後ろから見たとき、横に長い「□」のような形になっているウィングステーの無いウィング、
また、今回お持込いただいたものと同様、ウィングステーのあるGTウィングです。

ご注文フォーマットの選択肢の「リアウィング」は、 

○なし
○小型のリアスポイラーあり
○大型リアスポイラー〔□型〕あり
○大型リアスポイラー〔GTウィング型〕あり

この4点の項目がありますが、上記内容を参考のうえ、適した項目をご選択ください。 

お客さま、この度はお持込くださり、誠にありがとうございました!
TT-9000(裏起毛)生地による第1号ボディカバーが完成しましたら、
改めてご連絡させていただきますので、
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します。


ボディカバーのご注文はコチラからお受けしております
■ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
http://www.nh-cover.jp/
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Posted at 2014/06/26 18:01:36

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