
今週に入ってからメルセデス・ベンツ Sクラス(W221)ロングにご来社いただきました! お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2005-2013年にかけて発売されたメルセデス・ベンツは
Sクラスの(W221)、ロングになります。
Sクラス(W221)はロングも含めて発売当初から専用ボディカバーとして販売を行ってきたのですが、今回、ベンツをたくさんお持ちのお客さまからお声掛けいただき、改めて採寸、型出しをさせていただくこととなりました。
もちろん、過去の型で問題が発生したこともないのですが、採寸技術は比較すると現在の方が優れたものになっていますので、改良という意味での採寸作業になります。
Sクラス(W221)標準タイプの改良は、
コチラの製作日誌に綴っています。
ちなみに仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車(トラック・バス・バイク・福祉車両等以外)や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です(詳しくは
コチラ)。
従来の型には触れず、採寸から開始です。
改良のため、じっくりと数値を見定めながら計測。結果的に第1号ボディカバーでほぼ決まってくれました。フロントとリア部分のゆとりを削った第2回サンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載致します。
うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは?
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです(車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります)。
もっとわかりやすく知りたい方は、
コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分(パーツ)のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです(縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます)。
また、雨水などの浸透も少なくなります。
ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。
<オーダー時のアドバイス>
気になりますのが、ボンネットマスコットとリアアンテナ。
仲林工業カバーは、基本的にボンネットマスコット袋が付くわけではありません。そのため、多少テントのように突っ張ります。
マスコット袋を付けることも可能ですが、その場合、ミシン目が走って雨水が入りやすくなったりと、デメリットが多くあるためです(詳しくは
コチラ)。ただ、袋を付けましたらボンネットマスコットへの負担が減るのは確かです。
デメリットと鑑みて、仲林工業ではマスコット袋「なし」の方がカバーとしては効果が見込めると判断しています。
ボンネットマスコット袋を装備しますと、このような感じになります。
マスコット袋の装備をご希望の場合は、お客さまのお手元へ到着してから、印を付けていただき、弊社まで返していただくことが必要となります(詳しくは
コチラ)。
ただ、今回のようにマスコット位置を計測している車種に限りましては、お持込みいただいた外観形状と同じ場合、弊社で装備してからお渡しすることが可能です(別途料金がかかります)。
しかし、マスコット袋の装備にはデメリットがあります。
装備の申告方法含め、
コチラをよくご確認のうえ、ご検討くださいませ。
またSクラス(W221)のアンテナは特に尖った形状により、突って負荷がかかっているように感じられます。
確認のためアンテナ袋も装備してみました。当然のごとく張りは解消され、きれいにフィット。
全体的な装着シルエットを掲載します。
アンテナもマスコットと同様です。
しかし、アンテナ袋の装備にもデメリットがあります。
装備の申告方法含め、
コチラをよくご確認のうえ、ご検討くださいませ。
お客さま、この度は実車をお持込くださり誠にありがとうございます。
入れ替わりに現在、Sクラス(W126)を型出し中です。週明け、お待ちしていますので、どうぞ引き続きよろしくお願い致します!
ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/
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改良報告 | 日記
Posted at
2016/05/13 18:27:56