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創業昭和47年、45年以上の実績を誇るボディカバー専門の老舗、仲林工業です!

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このブログについて 
お持込みいただいたお車の採寸や型出しをメインに記録しております。できるだけ写真を多めに掲載するよう心がけておりますので、どのようなボディカバーなのか、見た目や形状、フィット感などをお確かめいただけましたら嬉しいです。ただ実際の製品は、写真よりもカバーの丈が調整されている場合があります。また、留め具の仕様によってはフィット感の印象が多少、異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。

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2019年08月28日

マツダ ロードスター(NCEC)社外、採寸&装着確認(完成)


昨日から本日にかけて、マツダ ロードスター(NCEC)にご来社いただきました! お持込みくださいましたお客さま、誠にありがとうございます。

ご覧の通り、バンパー形状がおおきく換装され、GTウィングも装備されています。

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お持込がなくとも、外観形状のわかるお写真等を頂戴しまして、部分的にサイズアップしてお作りすることは可能です。
しかし、あくまで実車からの採寸ではないサイズアップになりますので、お車に装着した際、それがきっちりときれいにフィットするかというと、その保証はありません。採寸も、私・仲川が行わない限り(お客さまのほうで行っていただいても)、
全体のバランス等もあり、うまくいくことはありません。
そこで、社外品が付いているお車や改造車に対しましては、コチラのように定めさせていただいております。
フィットしたカバーをお求めの場合は、その車両のお持込がどうしても必要となってきます。

ただ、社外品が付いているお車、改造車の場合、そのお車1台だけのカバーになりうることが多いため、
カバーの本体代金のほかに、採寸代 30,000円~(上限なし)を頂戴しております(詳しくはコチラ)。

あらかじめ、お車の外観についてお写真で確認させていただいており、ロードスター(NCEC)の型を基に、部分的なサイズアップを行った第1サンプルカバーを既に用意しておりました。
装着してみると、全体的にフィット。
リアウィング部分を重点的に詰めていきます。

第2回サンプルカバーでもまだ甘さが目立ったため、さらに削った第3回サンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載します。

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うしろマチ「あり」の型になりました。
マチとは?
車の横面に対する生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです
(車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります)。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分(パーツ)のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです
(縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます)。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、
その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、
マチを入れたりしております。
うしろマチは「なし」となる車種が多いのですが、
今回は、フィット感の崩れによりマチ必須となりました。

細かな部分も見ていきます。

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GTウィングがおおきく、また両端が突出しておりますので、あまり突っ張り過ぎないよう余裕を持たせています。

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お客さま、この度はお持込みくださり、誠にありがとうございました。TT-9000(裏起毛)生地による完成品発送の際には、改めてご連絡させていただきますので、
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します!


ボディカバーのご注文はコチラからお受けしております
■ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/
ブログ一覧 | 特注製作やってます | 日記
Posted at 2019/08/28 18:19:43

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この記事へのコメント

2019/08/29 10:47:14
ようやく念願叶って専用カバーが手に入ります!
サンプルを一目見て仕上がりの良さに感動しました。
完成品を楽しみにしております!
コメントへの返答
2019/08/29 12:03:11
よこヤン さま、コメントありがとうございます!
この度は大変、お世話になりました。
お褒めに与り、恐縮です。現在、起毛生地での製作へ移行するところですので、今しばらくお時間頂戴します。
ご期待いただき、とてもうれしく感じております。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します。

 
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