仲林工業株式会社のブログ一覧

引き続き柏原市のディーラーさまにて、トヨタ クラウン アスリートの装着確認をさせていただきました。ディーラーさま、誠にありがとうございます！
トヨタは2012-2018年にかけて発売されました（14代目）210系のクラウン アスリートです。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。



こちらも、ひとつまえの200系のクラウンからややサイズアップしたサンプルを作成していました。
結果的に問題なくフィット。

装着シルエットを掲載します。







うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

ロイヤルと同様にカバーのすそが短めになりましたので、

全体的に丈を 3cm延長

上記1点、修正して型にしています。実際の製品はこの写真よりももう少ししっかりと被るものになっておりますので、ご留意くださいませ。

＜オーダー時のアドバイス＞
オプションによりリアスポイラーを装着することが可能ですが、純正の場合ボリュームがちいさいため、加工なしのノーマルサイズのままでもフォロー可能です。

ディーラー店さま、お忙しいなかご対応いただき誠にありがとうございました！
改めて御礼申し上げます。
今後ともどうぞよろしくお願い致します。


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

昨日はトヨタ クラウン ロイヤルの装着確認を行ってきました。お邪魔させていただきました柏原市のディーラーさま、いつもお世話になり誠にありがとうございます。
トヨタは2012-2018年にかけて発売されました（14代目）210系のクラウンになります。

ちなみに仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





ひとつまえの200系のクラウンからややサイズアップしたサンプルを作成していました。
結果的に問題なくフィット。

装着シルエットを掲載します。







うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

ただカバーのすそがこころもち短めになりましたので、

全体的に丈を 3cm延長

上記1点、修正して型にしています。実際の製品はこの写真よりももう少ししっかりと被るものになっておりますので、ご留意くださいませ。

＜オーダー時のアドバイス＞
オプションによりリアスポイラーを装着することが可能ですが、純正の場合ボリュームがちいさいため、加工なしのノーマルサイズのままでもフォロー可能です。

ディーラー店さま、お忙しいなかご対応いただき誠にありがとうございました！
改めて御礼申し上げます。


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

改めてマツダ CX-5にご来社いただきました。本年最初のお車です。採寸は去年に行っていて、年をまたいでの完成となります。
お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます！
マツダは2012年から発売されています（初代）KE系のCX-5です。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





採寸から開始です。第1回サンプルで全体的にフィット。
ルーフスポイラー周辺を詰めた第2回サンプルで完成です。

装着シルエットを掲載します。









うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

カバーのすそが短めになりましたので、

全体的に丈を 7cm延長

上記1点、修正して型にしています。実際の製品はこの写真よりもしっかりと被るものになっておりますので、ご留意くださいませ。

また、アンテナに対しアンテナ袋を付けた場合、下記のようなイメージとなります（マツダ CX-3にアンテナ袋を装備した際の写真です）。





仲林工業では、アンテナに対しては最初、加工せず（アンテナ袋を付けず）にお作りし、お客さまへお渡ししています。
アンテナ袋の装備をご希望の場合は、お客さまのお手元へ到着してから、印を付けていただき、弊社まで返していただくことが必要となります（詳しくはコチラ）。

ただ、今回のようにアンテナ位置を計測している車種に限りましては、お持込みいただいた外観形状と同じ場合、弊社で装備してからお渡しすることが可能です（別途料金がかかります）。
しかし、アンテナ袋の装備にはデメリットがあります。
装備の申告方法含め、コチラをよくご確認のうえ、ご検討くださいませ。

＜オーダー時のアドバイス＞
フロントとリアに装備可能なガーニッシュは、ボリューム的にちいさいため、装備されていてもノーマルサイズのままでフォロー可能です。

お客さま、この度はご足労くださり誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきます。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

毎度ご愛顧いただきありがとうございます。
2010年09月30日からスタートした「ボディカバー専門 仲林工業のオフィシャルBLOG」、みんカラ『お友達』が300人を突破致しました。
誠にありがとうございます！

みんカラBLOGをはじめ、サイト等のネット関連は、現在代表である私・仲川ひとりで運営しています。そのためなかなか皆さまの記事をゆっくりと拝読できない現状です。
サイトがもう少しきっちりと整えば、いまより情報交換も可能かと思います。

まだ『お友達』になっておらず、仲林工業のボディカバーを検討されている方は、是非とも『お友達』申請くださいませ。

どうぞ引き続きよろしくお願い致します。

毎度ご愛顧いただきありがとうございます。
この度、オンラインショップをリニューアル致しました。
nh-cover.jp

オンラインショップは2003年から開始。製品をはじめオプション、留め具の種類の多様化等から、常に更新をつづけてきました。
全ページの更新を進めながら、今回はヘッダーや左メニュー、また構成などの枠も大幅にリニューアル。ボディカバーやインターネット初心者の方にもわかりやすくを心がけ、配置も定めました。
HTMLの構成や画像等、すべて代表である私・仲川がひとりで作成、更新しています。
パソコン教室には少し通いましたが、エクセルやワードは教えてもらったものの、サイト作成は独学でした。
一代目の父に似て自分で納得のいくものを仕上げるまで気がすまない性格ですので、テンプレートもあるにはあるのですが、独自ページメインで仕上げています。
左メニューは画像ではなくテキストが良いのではないか、ヘッダーがおおきく、モニターのちいさなお客さまには見づらいのではないか、と改善の余地はまだまだありますが、これまでのサイトに対するお客さまのご意見や反応も鑑みて仕上げたものになります。

こういったモノづくりの気持ちでカバーの型出し、製作も行っています。

みんカラBLOGと合わせてオンラインショップも引き続きどうぞよろしくお願い致します。