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創業昭和47年、45年以上の実績を誇るボディカバー専門の老舗、仲林工業です!

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このブログについて 
お持込みいただいたお車の採寸や型出しをメインに記録しております。できるだけ写真を多めに掲載するよう心がけておりますので、どのようなボディカバーなのか、見た目や形状、フィット感などをお確かめいただけましたら嬉しいです。ただ実際の製品は、写真よりもカバーの丈が調整されている場合があります。また、留め具の仕様によってはフィット感の印象が多少、異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。

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2014年06月26日 イイね!

スバル インプレッサWRX STi(GDB)スペックC、採寸&装着確認(完成)

昨日から本日にかけて、スバル インプレッサWRX STi スペックCにご来社いただきました! お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2000年8月から発売されました、2世代目GD型のインプレッサWRX STi、その中でもスペックCになります。

GD型WRX STiは、これまで専用タイプとして販売をつづけてまいりましたが、
いまなおカバーのご注文いただく車種として、現在の技術で型の改良ができればと実車持込を呼び掛けておりました。
今回、改良の機会をくださったお客さま、ありがとうございます。





従来の型には触れず、採寸から開始。
第1回サンプルカバーで全体的にフィット、リア部分を削った第2回サンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載します。









注目していただきたいのが、リアウィングのこの部分。
サイドの縫い目ラインを凹ませることで雨水や埃等がこぼれ、
ルーフ後方とリアウィングの間に溜まりにくいよう設計
しております。

また、注意していただきたいのが、リアウィングの角です。 今回、お持込いただきましたインプレッサWRX STi(GDB)のリアウィングは、
ウィングステーのあるGTウィングタイプなのですが、その角は凹のように両端が空に向かって爪のように突出しており、 
カバーするとかなり突っ張ってしまいます。
ウィングに負担がかからないよう、フィット感と両立するギリギリのゆとりを残して設計しました。 
突っ張るということは、それだけカバーにも負荷がかかり、 
先端の当たり所が例えば縫い目等でありましたら、 
糸が解れやすくなるなど、耐久性に問題が出てきてしまいます。 

そのため、ミシン目を裂けるよう計算し、作成。 





装着の際も、このように、ミシン目にウィングの尖端がかからないよう左右均等を意識して掛けてくださいね。 
長い年月が過ぎたときの老朽度に差が出てきます。 

オーダー時のアドバイス
今回、お持込いただきましたインプレッサWRX STi(GDB)のリアウィングは、ウィングステーのあるGTウィング型になります。
インプレッサWRX STi(GDB)には、大きく分けて3種類のリアウィングがあります。
サイズ的に分類しますと、「大」と「小」に分けられます。「大」はバンパーから高さ30cm程。「小」はバンパーから高さ10cm程。
その中でも「大」には2パターンあり、
お車を真後ろから見たとき、横に長い「□」のような形になっているウィングステーの無いウィング、
また、今回お持込いただいたものと同様、ウィングステーのあるGTウィングです。

ご注文フォーマットの選択肢の「リアウィング」は、 

○なし
○小型のリアスポイラーあり
○大型リアスポイラー〔□型〕あり
○大型リアスポイラー〔GTウィング型〕あり

この4点の項目がありますが、上記内容を参考のうえ、適した項目をご選択ください。 

お客さま、この度はお持込くださり、誠にありがとうございました!
TT-9000(裏起毛)生地による第1号ボディカバーが完成しましたら、
改めてご連絡させていただきますので、
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します。


ボディカバーのご注文はコチラからお受けしております
■ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
http://www.nh-cover.jp/
Posted at 2014/06/26 18:01:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 改良報告 | 日記
2014年06月24日 イイね!

スバル フォレスター(3代目)、採寸&装着確認(完成)

本日はスバル フォレスターにご来社いただきました! お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2007年~2012年まで発売されました、3代目 SH系のフォレスターになります。

3代目フォレスターも、発売当初から採寸を行い、
専用ボディカバーとして販売をつづけてまいりましたが、
いまなおご注文いただく車種として、現在の技術で型の改良ができれば、とお持込を募集しておりました。
(機会をくださったお客さま、ありがとうございます)





従来の型には触れず、採寸から開始です。
第1回サンプルカバーで全体的にフィット。フロント部分にゆとりが出ましたので、
それを削った第2回サンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載します。









うしろマチ無しの型となっております。
マチとは?
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです
(車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります)。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分(パーツ)のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです
(縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます)。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

しかし、お車の形状により、うしろマチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、
その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、
うしろマチを入れたりしております。





補助ミラーには、補助ミラー袋を装備。
実際にお車に掛けていただければわかるのですが、 こころもち、高さにゆとりがあります。
これは、カバー着脱の際にどうしても前後に引っ張られ、
実際の補助ミラーの高さに合わせておりますと、
その分、負荷がかかってしまうため、あえてこころもち高さにゆとりを持たせております。

オーダー時のアドバイス
3cm程の高さのルーフレールが装備される場合がありますが、
ノーマルサイズのカバー形状でも適合可能と判断しております(ルーフレール「あり」でも、「なし」と同じ形状の型での製作になります)。
また、グレード:2.0XT、2.0XT プラチナセレクション、2.0XT ブラックレザーセレクションは、標準装備でルーフスポイラーが付きますので、
選択肢では「あり」をご選択ください。 

お客さま、この度は実車お持込くださり、誠にありがとうございました!
TT-9000(裏起毛)生地による第1号ボディカバーが完成しましたら、
改めてご連絡させていただきます。
どうぞ、よろしくお願い致します。


ボディカバーのご注文はコチラからお受けしております
■ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
http://www.nh-cover.jp/
Posted at 2014/06/24 18:06:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 改良報告 | 日記
2014年06月23日 イイね!

ランボルギーニ ガヤルド・スパイダー、採寸&装着確認(完成)

本日は、ランボルギーニ ガヤルド・スパイダーにご来社いただきました! お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2005年10月から発売されております、オープンカー、ガヤルド・スパイダーになります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車(トラック・バス・バイク・福祉車両等以外)や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ
フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ
ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、
第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です(詳しくはコチラ)。





採寸から開始し、第1回サンプルカバーで全体的にフィット。
ルーフ部分のゆとりを削った第2回サンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載します。









削ったことにより、すそが短めになりました。

全体的にすそを+3cm延長

上記1点、修正して型にしております。
実際の製品は、この写真よりも深く被るものとなっておりますのでご安心くださいね。

オーダー時のアドバイス
今回、お持込いただきましたのはオープントップの「ガヤルド・スパイダー」で、
カバーもリア部分の傾斜がボディラインに添ってわずかに凹んでいるのがわかりますでしょうか(リア左から写している写真です)。
ハードトップの「ガヤルド」の場合、リア部分のこの凹みを無くし、
なだらかな傾斜を保ってお作りしますので、ハードトップの「ガヤルド」でもカバーをお作りすることが可能です。

なお、グレード:スーパーレジェーラや、スーパートロフェオ・ストラダーレ等で、
リアウィングが格納されずに突出して装備されているものは、
形状ちがいのため適合外となります。

お客さま、この度は実車をお持込くださり、誠にありがとうございました!
TT-9000(裏起毛)生地による第1号ボディカバーが完成しましたら、
ご連絡させていただきます。
どうぞ、よろしくお願い致します。


ボディカバーのご注文はコチラからお受けしております
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Posted at 2014/06/23 19:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新作完成シルエット | 日記
2014年06月17日 イイね!

ルノー ルーテシア R.S.、採寸&装着確認(完成)

昨日から本日にかけて、ルノー ルーテシア R.S.にご来社いただきました! お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます!
2013年7月から日本仕様が発表され、同年9月から発売されております別称ルノー・クリオIVのルノー ルーテシアになります(お持込いただきましたのは、その中でも「R.S.」)。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車(トラック・バス・バイク・福祉車両等以外)や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ
フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ
ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、
第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です(詳しくはコチラ)。





採寸から開始し、第1回サンプルカバーで全体的にフィット。
リア部分を削った第2回サンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載します。









うしろマチ無しの型になっております。
マチとは?
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです
(車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります)。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分(パーツ)のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです
(縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます)。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、うしろマチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、
その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、
うしろマチを入れたりしております。
今回はうしろマチ無しでOKでした。

オーダー時のアドバイス
今回、お持込いただきましたのは「ルーテシアR.S.」ですが、
標準の「ルーテシア」にも問題なく適合OKとなります。

お客さま、この度はお持込くださり、誠にありがとうございました!
TT-9000(裏起毛)生地による第1号ボディカバーが完成しましたら、
ご連絡させていただきますので、
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します。


ボディカバーのご注文はコチラからお受けしております
■ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
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Posted at 2014/06/17 18:07:32 | コメント(0) | トラックバック(1) | 新作完成シルエット | 日記
2014年06月11日 イイね!

プジョー 208、採寸&装着確認(完成)

本日は、プジョー 208にご来社いただきました! お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2012年11月より発売されておりますBセグメントの小型車、プジョー 208です。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車(トラック・バス・バイク・福祉車両等以外)や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ
フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ
ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、
第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です(詳しくはコチラ)。





採寸から開始です。第1回サンプルカバーで全体的にフィット。
リア部分を削った第2回サンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載します。









うしろマチ無しの型になっております。
マチとは?
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです
(車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります)。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分(パーツ)のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです
(縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます)。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、うしろマチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、
その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、
うしろマチを入れたりしております。
今回はうしろマチ無しでOKでした。

お客さま、この度は実車お持込くださり、誠にありがとうございました。
TT-9000(裏起毛)生地による第1号ボディカバーが完成しましたら、
改めてご連絡させていただきます。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します!


ボディカバーのご注文はコチラからお受けしております
■ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
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Posted at 2014/06/11 15:55:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新作完成シルエット | 日記
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