仲林工業株式会社のブログ一覧

昨日からトヨタ エスティマ アエラス（50系）にご来社いただいております。お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます！
2006年から発売されております3代目、50系のトヨタ エスティマ アエラスになります。

50系の方も、発売当初からディーラー店さまにて採寸させていただき、専用タイプとして販売をつづけてまいりましたが、
今尚カバーのご注文をいただく車種として、現在の技術で型の改良ができればと望んでおりました。
ご協力くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。





以前に30系のエスティマL アエラスを採寸させていただき（その時の製作日誌はコチラ）、
その際に作成したサンプルカバーがありましたので、まずそれで装着確認を行ってみました。
30系・40系・50系、サイズ的にも外観的にも非常に近しいので、
きれいにフィットする可能性が高いと踏んだのですが、装着してみるとみごとぴったり。
30系・40系・50系ともに共通の型で適合可能と判断しました。
装着シルエットを掲載します。









●オーダー時のアドバイス
今回、お持込いただいたのは50系により、ACR30W / ACR40W / MCR30W / MCR40W / AHR10W/ACR50W/ACR55W/GSR50W/GSR55W型のエスティマ、エスティマＬなら適合OKとなります。
また、「アエラス」ですので、エアロ〔すそ周り〕が標準で装備されておりますが、
ノーマルの場合も、このすそ部分、カバー的にボリュームはあまり変わりません。
エアロ〔すそ周り〕の選択肢で「あり（+料金）」を設定していただければ、この「アエラス」用として、エアロ〔すそ周り〕のボリュームも写真の通りと致しますが、
ノーマルサイズであってもフォローできる分は見込んであります。
社外品でこの標準装備品よりおおきい付属品が付いていたり、
厳密なサイズにこだわるお客さまへは料金アップでも「あり」をオススメ致しますが、
それ以外の場合は、エアロ〔すそ周り〕は「なし」にしていただいても使用可です。

お客さま、この度は実車をお持込くださり、誠にありがとうございました！
ＴＴ-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバーの仕様をお聞きしましたら、
製作へ移行させていただきます。
どうぞ、よろしくお願い致します。


ボディカバーのご注文はコチラからお受けしております。
■ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
http://www.nh-cover.jp/

本日は、A5スポーツバック（B8）にご来社いただきました！ お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2010年1月より発売されておりますアウディ A5の5ドアハッチバック、A5スポーツバック（B8）になります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ
フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ
ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、
第１号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





採寸から開始し、第1回サンプルカバーでほぼ決まってくれました。
装着シルエットを掲載します。









うしろマチ無しの型になっております。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです
（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです
（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

しかし、お車の形状により、うしろマチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、
その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、
うしろマチを入れたりしております。

なお、今回もアンテナ位置を記録しております。アンテナ袋を付けた場合、下記のようなイメージとなります（レクサス LS460にアンテナ袋を装備した際の写真です）。



 

仲林工業では、アンテナに対しては最初、加工せず（アンテナ袋を付けず）にお作りし、お客さまへお渡ししております。
アンテナ袋の装備をご希望の場合は、お客さまのお手元へ到着してから、印を付けていただき、
弊社まで返していただくことが必要となります（詳しくはコチラ）。

ただ、今回のようにアンテナ位置を計測しました車種に限りましては、
ノーマル形状の場合、位置がずれることがありませんので、
弊社で装備してからお渡しすることが可能です（アンテナ袋装備代、+3000円です）。
ご希望の場合は、備考欄に「アンテナ袋（+3000円）希望」とお書きくださいね。
3000円アップした料金に修正し、メールにてご連絡させていただきます。

お客さま、この度は実車お持込くださり、誠にありがとうございました！
TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバーが完成しましたら、
改めてご連絡させていただきます。
どうぞ、よろしくお願い致します！


ボディカバーのご注文はコチラからお受けしております。
■ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
http://www.nh-cover.jp/

本日は、スズキ スペーシアカスタムにご来社いただきました！ お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
スペーシアは2013年2月より発売されておりますが、今回ご来社いただいたのは、2014年6月より発売されておりますスペーシアカスタムになります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ
フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ
ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、
第１号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





前回、タントカスタム（3代目）にご来社いただき、型出しを行ったのですが（その時の製作日誌はコチラ）、
外観的に似ていたので、その際に作成したタントカスタムのサンプルカバーを装着してみました。
全体的に適合したものの、ルーフフロントとリア部分にゆとりが見受けられ、
それを削った型で改めて第1回サンプルカバーを作成。
きれいにフィットしてくれました。
装着シルエットを掲載します。









うしろマチ無しの型になっております。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです
（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです
（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

しかし、お車の形状により、うしろマチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、
その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、
うしろマチを入れたりしております。

●オーダー時のアドバイス
今回、お持込いただきましたのはカスタムで、標準でエアロ〔すそ周り〕が装備されておりますが、
この標準装備のエアロ分のボリュームを削ったものをノーマルのスペーシアの型にしております。
ですので、カスタムではないノーマルのスペーシアの場合は、
上記写真よりもカバーの丈が全体的に3cm短くなります。
スペーシアカスタムですと、写真通りのサイズになりますので、ご安心ください。
（薄手のサンプル生地ですので、E-5000生地やTT-9000（裏起毛）生地の製品ですと、
生地の重みでまっすぐ下がり、写真よりもこころもち深く被る形となります）
ご注文フォーマットの選択はおまちがいないようお願い致します。

また、今回採寸した型は、マツダ フレアワゴン、またフレアワゴンカスタムスタイルにも適合OKとなります。

お客さま、この度はお持込くださり、誠にありがとうございました！
第1号ボディカバーの仕様をお聞きしましたら製作へ移行させていただきますので、
ご連絡、お待ち申し上げます。
どうぞ、よろしくお願い致します！


ボディカバーのご注文はコチラからお受けしております。
■ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
http://www.nh-cover.jp/

本日は、スバル レヴォーグにご来社いただきました！ お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2014年6月より発売されておりますスバルのニューモデル ステーションワゴン、レヴォーグです。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ
フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ
ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、
第１号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





採寸から開始し、第1回サンプルカバーで全体的にフィット。
フロント部分とリア部分のゆとりを削った第2回サンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載します。









うしろマチ無しの型になっております。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです
（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです
（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

しかし、お車の形状により、うしろマチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、
その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、
うしろマチを入れたりしております。

なお、今回もアンテナ位置を記録しております。アンテナ袋を付けた場合、下記のようなイメージとなります（レクサス LS460にアンテナ袋を装備した際の写真です）。



 

仲林工業では、アンテナに対しては最初、加工せず（アンテナ袋を付けず）にお作りし、お客さまへお渡ししております。
アンテナ袋の装備をご希望の場合は、お客さまのお手元へ到着してから、印を付けていただき、
弊社まで返していただくことが必要となります（詳しくはコチラ）。

ただ、今回のようにアンテナ位置を計測しました車種に限りましては、
ノーマル形状の場合、位置がずれることがありませんので、
弊社で装備してからお渡しすることが可能です（アンテナ袋装備代、+3000円です）。
ご希望の場合は、備考欄に「アンテナ袋（+3000円）希望」とお書きくださいね。
3000円アップした料金に修正し、メールにてご連絡させていただきます。

お客さま、この度はお持込くださいまして、誠にありがとうございます。
TT-9000（裏起毛）生地による効果を実感いただけましたらと思っております。
完成しましたら改めてご連絡させていただきますので、
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します。


ボディカバーのご注文はコチラからお受けしております。
■ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
http://www.nh-cover.jp/