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創業昭和47年、45年以上の実績を誇るボディカバー専門の老舗、仲林工業です!

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このブログについて
お車の採寸や型出しをメインに記録しています。写真を多めに掲載するよう心がけていますので、どのようなボディカバーか、見た目や形状、フィット感等をお確かめください。ただ実際の製品は、写真よりもカバーの丈が調整されている場合があります(結果的に横生地に継ぎ目が入ることもあります)。また留め具の仕様によってはフィット感の印象や縫製が多少、異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。
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2014年10月30日 イイね!

BMW 3シリーズ(4代目)カブリオレ(クーペにも適合OK)、採寸&装着確認(完成)

昨日は、BMW 3シリーズ(4代目)クーペにご来社いただきました! お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
1998年から発売されておりますBMW 3シリーズ(4代目)、E46型のカブリオレになります。

E46型クーペの方は、これまで専用タイプとして販売をつづけてまいりました。
もちろん、品質等には問題なく、リピート注文も頂戴していたのですが、いまなおオーダーいただく車種として、よりフィットした型になるよう、現在の採寸の技術で型の改良が出来ればと希望しておりました。
機会をくださったお客さま、誠にありがとうございます。

改良でなくとも、仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車(トラック・バス・バイク・福祉車両等以外)や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ
フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ
ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、
第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です(詳しくはコチラ)。





従来の型には触れず、採寸から開始です。
第1回サンプルカバーでほぼ決まってくれました。
装着シルエットを掲載します。











うしろマチ無しの型になっております。
マチとは?
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです
(車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります)。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分(パーツ)のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです
(縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます)。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

しかし、お車の形状により、うしろマチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、
その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、
うしろマチを入れたりしております。

オーダー時のアドバイス
今回、ご来社いただいたのはカブリオレですが、E46型クーペにも適合OKとなります。
また、エアロが装備されておりますが、サンプルカバーはこの実車に合わせたサイズになっております。
そのため、ノーマルの場合は、この写真よりも全体的にすそが3cm程短くなります。
この写真のように、フロントスポイラー等が装備されている場合は、料金アップとなりますがサイズアップすることをオススメ致します。

お客さま、この度は遠方からお持込くださり、誠にありがとうございました。
TT-9000(裏起毛)生地による第1号ボディカバーが仕上がりましたら改めてご連絡させていただきます。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します。


ボディカバーのご注文はコチラからお受けしております
■ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
http://www.nh-cover.jp/
Posted at 2014/10/30 14:59:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新作完成シルエット | 日記
2014年10月22日 イイね!

シボレー エクスプレス スタークラフト、採寸&装着確認(完成)

今週初めから、シボレー エクスプレス スタークラフトにご来社いただいております。お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます!
GMが製造するフルサイズバン、そのハイルーフになります。広大な室内に加え、外装からもアメリカンな雰囲気が漂います。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車(トラック・バス・バイク・福祉車両等以外)や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ
フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ
ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、
第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です(詳しくはコチラ)。

今回のシボレー エクスプレスは特注扱いとさせていただきました。
特殊車両であっても、実車をお持込いただけましたら採寸のうえ型出しを行い、カバーをお作りすることが可能です。
ただしその場合、採寸代がかかってしまいます。特殊車両に対する採寸代につきましては、コチラをご確認ください。価格は、その車両やお持込のタイミング、状況によって若干変動する(お安くなる)場合があります。

お持込いただいたものの、その車両サイズに弊社作業場に入庫いただくことができませんでした。
あらかじめ了承いただき、屋外での作業となります。





採寸は通常通り。ただサイズが大きいため、車両周囲に脚立を用意しての作業です。
第1回サンプルカバーで全体的にフィット。余分な肉を詰めていきます。
合間合間に雨が降り、作業は定期的に中断となりました。ボディが雨に濡れていては、カバーが張り付いて作業ができなくなるのです。
晴れ、ボディが乾いているのを確認してから第2回サンプルカバーを装着。リア部分が突っ張りました。
こんどは反対に肉を付加し、第3回サンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載します。







おおきいです。
外すのはひとりで可能なのですが、装着にはふたり以上の方が良いです(ひとりでは被せきるのに時間がかかってしまいます)。
うしろマチ無しの型になっております。
マチとは?
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです
(車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります)。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分(パーツ)のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです
(縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます)。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

しかし、お車の形状により、うしろマチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、
その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、
うしろマチを入れたりしております。

なお、今回、大型カバーということで、カバーのサイドを抑える「腹下通しの2.8メートル留め具」を装備してみました。





良い具合に留め具としての効果を発揮しています。
ただ、2対目が少し前寄りになっていますので、30cm程、うしろへずらします。
(完成品は、1対目と2対目の留め具の間隔がもっと開いております)

お客さま、この度は実車をお持込くださいまして、誠にありがとうございました。
TT-9000(裏起毛)生地による完成品が仕上がりましたら、
改めてご連絡させていただきます。
どうぞ、よろしくお願い致します。


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Posted at 2014/10/22 18:21:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新作完成シルエット | 日記
2014年10月17日 イイね!

ジャガー XKR-S、採寸&装着確認(完成)

昨日から本日にかけてジャガー XKR-Sにご来社いただきました! お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2006年から発売されております2代目(X150)のXK、中でも2011年に発表されたXKR-Sになります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車(トラック・バス・バイク・福祉車両等以外)や、
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上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、
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採寸から開始させていただきました。
第1回サンプルカバーで全体的にフィット。フロントとリアのゆとりを削った第2回サンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載します。









うしろマチ無しの型になっております。
マチとは?
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです
(車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります)。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分(パーツ)のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです
(縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます)。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

しかし、お車の形状により、うしろマチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、
その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、
うしろマチを入れたりしております。

お客さま、この度は実車お持込くださいまして、誠にありがとうございました。
TT-9000(裏起毛)生地による第1号ボディカバーが仕上がりましたら、
改めてご連絡させていただきます。
どうぞ、よろしくお願い致します。


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Posted at 2014/10/17 18:15:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新作完成シルエット | 日記
2014年10月16日 イイね!

プジョー 106、採寸&装着確認(完成)

昨日はプジョー 106にご来社いただきました! お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
日本では1995年から発売されましたプジョーのベーシックライン、プジョー 106になります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車(トラック・バス・バイク・福祉車両等以外)や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ
フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ
ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、
第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です(詳しくはコチラ)。

しかし、その対象外のお車に関しましても、仲林工業に型がない場合、
採寸代は発生してしまいますが、実車をお持込いただけましたら採寸のうえ型出しを行い、
お作りさせていただきます(詳しくはコチラ)。





採寸から開始し、第1回サンプルカバーで全体的にフィット。
リア部分にゆとりが見られたので、それを削った第2回サンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載します。









うしろマチ無しの型になっております。
マチとは?
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです
(車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります)。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分(パーツ)のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです
(縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます)。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

しかし、お車の形状により、うしろマチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、
その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、
うしろマチを入れたりしております。

オーダー時のアドバイス
今回、お持込ただ来ました106は、フロント、サイド、リアにそれぞれスポイラーが装備されております。
サンプルカバーは、お持込いただきましたその形状でお作りさせていただいており、
ノーマルの106に対しましては、それに合わせてすそを短くしたものを基本の型にしております。
ですので、今回のようにエアロ〔すそ周り〕に付属品が装備されている場合は、
加工(サイズアップ)をオススメ致します。

お客さま、この度は実車をお持込くださり、誠にありがとうございました。
TT-9000(裏起毛)生地で、現在完成品を製作中です。
発送時に改めてご連絡させていただきますので、どうぞ、引き続きよろしくお願い致します。


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Posted at 2014/10/16 19:05:58 | コメント(0) | トラックバック(2) | 新作完成シルエット | 日記
2014年10月10日 イイね!

ダイハツ ムーヴ(5代目)、装着確認(完成)

現在、仲林工業の足になったり、実車をお持込くださったお客さまの代車として活躍しておりますダイハツ ムーヴの装着確認を行いました。
2010年から発売されております5代目、5代目 LA100/110S型のムーヴになります。

5代目のムーヴは、2013年2月にダイハツのディーラー店さまにて採寸、型出しをさせていただきました(その時の製作日誌はコチラ)。
その際はムーヴカスタムだったのですが、カスタムではないムーヴの場合はどうなのか。





せっかくですので、TT-9000(裏起毛)生地で、膨らみ防止の通気筒2対4個、腹下通しの2.8メートル留め具×すそ紐絞り加工、つまりフル装備にてボディカバーを作成。
掛けてみました。









サンプルカバーと同様、うしろマチ無しになっております。
マチとは?
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです
(車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります)。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分(パーツ)のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです
(縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます)。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

しかし、お車の形状により、うしろマチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、
その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、
うしろマチを入れたりしております。

カスタムからの採寸のせいか、サンプル時よりも、全体的に(わずかですが)ゆとりがあるように見受けられます。
もちろん、このゆとりは問題となるゆとりではありません。
もっとも、TT-9000(裏起毛)生地ですので、サンプル時とは装着感の印象が変わってきます。
ダイハツ ムーヴをお持ちのお客さま、この期待にどうぞご検討くださいね。


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Posted at 2014/10/10 13:50:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新作完成シルエット | 日記
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