仲林工業株式会社のブログ一覧

昨日はマツダ CX-3にご来社いただきました！ お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2015年2月に発表・発売されましたマツダの超新型、クロスオーバーSUV型のCX-3です。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ
フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ
ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、
第１号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





採寸から開始です。
第1回サンプルカバーで全体的にフィット。フロントとリア部分にゆとりが見られたので、それを削った第2回サンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載します。











うしろマチ無しの型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです
（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです
（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、うしろマチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、
その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、
うしろマチを入れたりしております。

なお、今回もアンテナ位置を記録しております。アンテナ袋を付けた場合、下記のようなイメージとなります。





仲林工業では、アンテナに対しては最初、加工せず（アンテナ袋を付けず）にお作りし、お客さまへお渡ししております。
アンテナ袋の装備をご希望の場合は、お客さまのお手元へ到着してから、印を付けていただき、
弊社まで返していただくことが必要となります（詳しくはコチラ）。

ただ、今回のようにアンテナ位置を計測しました車種に限りましては、
ノーマル形状の場合、位置がずれることがありませんので、
弊社で装備してからお渡しすることが可能です（アンテナ袋装備代、+3000円です）。
しかし、アンテナ袋の「あり」「なし」には、それぞれメリット、デメリットがありますので、装備の際は、コチラをよくご確認のうえ、お決めくださいね。
装備ご希望の場合は、備考欄に「アンテナ袋（+3000円）希望」とお書きください。
3000円アップした料金に修正し、メールにてご連絡させていただきます。

お客さま、この度は実車をお持込くださり、誠にありがとうございました。
TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー、ご期待くださり、うれしく感じております。
発送の際には改めてご連絡させていただきますので、どうぞ、引き続きよろしくお願い致します。


ボディカバーのご注文はコチラからお受けしております。
■ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
http://www.nh-cover.jp/

昨日から本日にかけて、A45 AMG 4マチックにご来社いただきました！ お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2012年から発売されております3代目のメルセデス・ベンツ Aクラス（W176型）、そのA45 AMG 4マチックになります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ
フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ
ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、
第１号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





以前にA45 AMG 4マチックでも「エディション1」にご来社いただき、採寸・型出しを行わせていただきました（その時の製作日誌はコチラ）。

「エディション1」はリアウィングが標準装備されているのですが、
今回はそのリアウィングのない形状となります。
「エディション1」のサンプルカバーが残っておりましたので、それを装着し、リア部分のみを採寸して削っていきます。
第1回の修正で完成致しました。
装着シルエットを掲載します。











うしろマチ無しの型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです
（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです
（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、うしろマチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、
その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、
うしろマチを入れたりしております。

なお、サンプルカバーは畳んでおりましたので細かな皺が目立っておりますが、
これは装着していますと徐々に消え、下記のような感じになります（写真は「エディション1」の装着画像です）。









お客さま、この度は遠方より実車をお持込くださり、誠にありがとうございました。
TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバーを仕上げますので、
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します。


ボディカバーのご注文はコチラからお受けしております。
■ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
http://www.nh-cover.jp/

本日は、ルノースポール スパイダーにご来社いただきました！ お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。前回も別車種でお持込くださったお客さまです。
ルノーのモータースポーツ部門であるルノースポールが1996年に初めてルノースポール・スパイダー（スピダー）になります。ルノースポール・スパイダーは、フロントウィンドのないソートバンとウィンドスクリーンの装備されたバルブリーズの2種類ありますが、
今回はソートバンになります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ
フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ
ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、
第１号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。

しかし、その対象外のお車に関しましても、仲林工業に型がない場合、
採寸代は発生してしまいますが、実車をお持込いただけましたら採寸のうえ型出しを行い、
お作りさせていただきます（詳しくはコチラ）。





仲林工業ボディカバー生地は、はっ水加工を施しておりますが、あえて完全防水にはしておりません（詳しくはコチラ）。そのため、今回のルノースポール スパイダーを含め、オープンカー等の座席の雨水防止の用途ではお使いいただくことができません。
この点は、あらかじめご注意くださいますようお願い致します。

話を伺いましたら、座席部分は覆うことができるようで、ご来社くださったお客さまは充分その点は承知くださっていたのですが、
聞いているとそれでも少しでも雨水はこぼれ落ちるような構造が良いと判断し、
そのイメージに向けて採寸から開始させていただきました。
これまでお持込いただきました普段のお車とは形状が異なりますため、ポイントを慎重に決めていきます。
第1回サンプルカバーで全体的にフィット。
リア部分を削った第2回サンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載します。











写真ではマフラーも覆っておりますが、マフラーとボディの間に入れ込むようにして（マフラーを出して）装着することも可能です。
これで、屋外で雨に打たれたとしてもほとんどは流れ落ち、中への浸水はあまりないかと思われます。
ただ、丈が短めとなりましたので、

●全体的に丈を6cm延長

上記1点、修正して型にしております。
実際の製品は、この写真よりもより深く被るものとなっておりますので、ご安心ください。

お客さま、今回も実車をお持込くださり、誠にありがとうございました。
ご依頼くださった内容にて、TT-9000（裏起毛）生地で完成品を作らせていただきますので、
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します。


ボディカバーのご注文はコチラからお受けしております。
■ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
http://www.nh-cover.jp/

昨日から本日にかけて、ポルシェ 911（991）911GT3にご来社いただきました！ お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
ポルシェ 911（991）の中でも、2013年3月から発売されております911GT3になります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ
フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ
ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、
第１号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





以前にノーマルのポルシェ 911（991）911を採寸させていただき（その時の製作日誌はコチラ）、全体的なシルエットは把握できていたのですが、
GT3になりますと全長、全福のサイズも異なるため、一から採寸することにしました。
第1回サンプルカバーで全体的にフィット。
リアウィング部分のゆとりを調整した第2回サンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載します。











うしろマチ無しの型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです
（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです
（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、うしろマチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、
その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、
うしろマチを入れたりしております。

もちろん、今回も考慮しております。リアウィングのこの部分に注目ください。
サイドの縫い目ラインを凹ませることで雨水や埃等がこぼれ、
ルーフ後方とリアウィングの間に溜まりにくいよう設計しております。





お客さま、毎度ご愛顧くださり、誠にありがとうございます。
TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバーが仕上がりましたら、改めてご連絡させていただきます。
どうぞ、今後ともよろしくお願い致します。


ボディカバーのご注文はコチラからお受けしております。
■ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
http://www.nh-cover.jp/