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創業昭和47年、45年以上の実績を誇るボディカバー専門の老舗、仲林工業です!

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このブログについて 
お持込みいただいたお車の採寸や型出しをメインに記録しております。できるだけ写真を多めに掲載するよう心がけておりますので、どのようなボディカバーなのか、見た目や形状、フィット感などをお確かめいただけましたら嬉しいです。ただ実際の製品は、写真よりもカバーの丈が調整されている場合があります。また、留め具の仕様によってはフィット感の印象が多少、異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。

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2015年07月31日 イイね!

誕生30周年記念 ランドクルーザー70(バン)【復刻版】、採寸&装着確認(完成)

本日はトヨタ ランドクルーザー70にご来社いただきました! お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
誕生30周年を記念して2014年より復刻されましたランドクルーザー70(バン)になります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車(トラック・バス・バイク・福祉車両等以外)や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ
フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ
ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車で、
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、
第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です(詳しくはコチラ)。





採寸から開始し、第1回サンプルカバーでほぼ決まってくれました。
フロント部分のゆとりを削った第2回サンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載します。











うしろマチ無しの型になっています。
マチとは?
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです
(車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります)。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分(パーツ)のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです
(縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます)。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、
その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、
うしろマチを入れたりしております。





補助ミラーには、補助ミラー袋を装備。

お客さま、この度は実車をお持込くださいまして、誠にありがとうございました。
弊社製品をご愛顧いただき、とてもうれしく感じております。
TT-9000(裏起毛)生地による第1号ボディカバーが仕上がりましたら
改めてご連絡させていただきますので、どうぞ、引き続きよろしくお願い致します。


ボディカバーのご注文はコチラからお受けしております
■ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
http://www.nh-cover.jp/
Posted at 2015/07/31 17:51:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新作完成シルエット | 日記
2015年07月30日 イイね!

ヴェルファイア(2代目)、採寸&装着確認(完成)

昨日はトヨタ ヴェルファイアにご来社いただきました! お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2015年1月にフルモデルチェンジされた2代目のヴェルファイア、その中でもTRDのフルエアロが装備されたカスタマイズカーになります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車(トラック・バス・バイク・福祉車両等以外)や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ
フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ
ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車で、
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、
第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です(詳しくはコチラ)。





採寸から開始し、第1回サンプルカバーで全体的にフィット。
リアとフロント部分を削った第2回サンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載致します。











うしろマチ無しの型になっています。
マチとは?
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです
(車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります)。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分(パーツ)のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです
(縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます)。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、
その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、
うしろマチを入れたりしております。





補助ミラーには、形状に合わせた三角形の補助ミラー袋を装備。サンドウィッチみたいです。
この補助ミラー袋は、実際にお車に掛けていただければわかるのですが、
こころもち、高さにゆとりがあります。
これは、カバー着脱の際にどうしても前後に引っ張られ、実際の補助ミラーの高さに合わせておりますと、その分、負荷がかかってしまうため、あえてこころもち高さにゆとりを持たせております。

オーダー時のアドバイス
今回、お持込いただきましたヴェルファイアは、TRDのフルエアロとなっておりますが、
ここからルーフスポイラーとエアロのボリュームを削ったものをノーマル(基本)の形にしております。
もちろんTRDフルエアロ装着車の場合は、写真と同じ形状、サイズでお作りさせていただきます。
ご注文時、アクセサリーが装備されている方は、そのメーカー名を備考欄に記してお知らせください。

また今回、採寸しましたヴェルファイアの型は、アルファード(2代目)にも適合OKとなります。

そして2代目ヴェルファイアは、初代に比べボリュームが増しております。
その分、着脱も大変なのですが、その分も見越して、カバーのすその周りを大き目に(ゆとりを持たせて)作成しております。
ゆとりを持たせていますが、例えば「すそ紐絞り加工」でしたら、すそを絞って留めるとこの写真のようにボディにフィットして収まる形になっております。すそ紐ではなく、ゴムの仕様でも、ボディ下部へ入り込み、ゆとりは吸収されてシルエット的にきれいに落ち着きますので、ご安心ください。

お客さま、この度は実車をお持込くださいまして、誠にありがとうございました。
TT-9000(裏起毛)生地による第1号ボディカバーが仕上がりましたら、改めてご連絡させていただきます。
どうぞ、よろしくお願い致します。


ボディカバーのご注文はコチラからお受けしております
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Posted at 2015/07/30 18:21:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新作完成シルエット | 日記
2015年07月28日 イイね!

トヨタ クラウンマジェスタ(6代目)、採寸&装着確認(完成)

本日は、トヨタ クラウンマジェスタにご来社いただきました! お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2013年9月にフルモデルチェンジされた6代目のトヨタ クラウンマジェスタ(S210型)、そのハイブリッドになります。
遠方からご来社いただいておりますので、「1日仕上げコース」で型の完成を目指します。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車(トラック・バス・バイク・福祉車両等以外)や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ
フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ
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上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車で、
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、
第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です(詳しくはコチラ)。





採寸から開始です。第1回サンプルカバーで全体的にフィット。
フロントとリア部分を削った第2回サンプルカバーで決まってくれました。
装着シルエットを掲載します。











うしろマチ無しの型になっています。
マチとは?
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです
(車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります)。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分(パーツ)のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです
(縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます)。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、
その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、
うしろマチを入れたりしております。

また、アンテナに対しアンテナ袋を付けた場合、下記のようなイメージとなります(レクサス LS460にアンテナ袋を装備した際の写真です)。



 

仲林工業では、アンテナに対しては最初、加工せず(アンテナ袋を付けず)にお作りし、お客さまへお渡ししております。
アンテナ袋の装備をご希望の場合は、お客さまのお手元へ到着してから、印を付けていただき、
弊社まで返していただくことが必要となります(詳しくはコチラ)。

ただ、今回のようにアンテナ位置を計測している車種に限りましては、
ノーマル形状の場合、位置がずれることがありませんので、
弊社で装備してからお渡しすることが可能です(アンテナ袋装備代、+3000円です)。
しかし、アンテナ袋の「あり」「なし」には、それぞれメリット、デメリットがありますので、装備の際は、コチラをよくご確認のうえ、お決めくださいね。
装備ご希望の場合は、備考欄に「アンテナ袋(+3000円)希望」とお書きください。
3000円アップした料金に修正し、メールにてご連絡させていただきます。

お客さま、この度は実車をお持込くださいまして、誠にありがとうございました。
TT-9000(裏起毛)生地による第1号ボディカバーが仕上がりましたら、
改めてご連絡させていただきますので、どうぞ、引き続きよろしくお願い致します。


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Posted at 2015/07/28 19:03:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新作完成シルエット | 日記
2015年07月24日 イイね!

アストンマーチン DB9、採寸&装着確認(完成)

昨日から本日にかけて、アストンマーチン DB9にご来社いただきました! お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2004年から発売されておりますクーペのDB9になります。

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上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車で、
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、
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採寸から開始し、第1回サンプルカバーで全体的にフィット。
フロントとリア部分を削った第2回サンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載します。











ただ、すそが短めになってしまいました。

フロント部分の丈を4cm延長、中央・リア部分の丈を7cm延長

上記、訂正して型にしております。
実際の製品は、この写真よりもホイールがほんのわずかに見える程度までしっかりと被りますので、
ご安心ください。

お客さま、この度は実車をお持込くださいまして、誠にありがとうございました。
ご愛顧いただいておりますTT-9000(裏起毛)生地による第1号ボディカバーが仕上がりましたら、
改めてご連絡させていただきますので、
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します。


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Posted at 2015/07/24 18:39:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新作完成シルエット | 日記
2015年07月15日 イイね!

日産 ジューク NISMO(ニスモ)、採寸&装着確認(完成)

本日は日産のジューク NISMO(ニスモ)にご来社いただきました! お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
ジュークの中でも、2013年2月から発売されておりますNISMO(ニスモ)になります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車(トラック・バス・バイク・福祉車両等以外)や、
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ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車で、
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、
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外観形状的には、発売当初のジュークにエアロとルーフスポイラー部分をサイズアップした形で適合可能と思われるのですが、
せっかくの実車に触らせてもらえる機会でしたので、
従来の型には触れず、改めて一から採寸することに致しました。

第1回サンプルカバーで全体的にフィット。フロントとリア部分を削った第2回サンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載します。











このような感じになりました。

オーダー時のアドバイス
今回、ジューク NISMO(ニスモ)として採寸した型ですが、当初に採寸したものよりも今回の方がフィット感に優れておりますので、ルーフスポイラーとエアロ部分を調整した(削った)ものを基本のノーマルの型に致します。
ですので、ノーマルのジュークとしても改良ということになります。

お客さま、この度は実車をお持込くださいまして、誠にありがとうございました。
機会がありましたら、今後もどうぞよろしくお願い致します。


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Posted at 2015/07/15 17:15:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新作完成シルエット | 日記
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