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創業昭和47年、45年以上の実績を誇るボディカバー専門の老舗、仲林工業です!

お問合わせやご注文はサイト(nh-cover.jp)からお願いします。
営業時間:9:00-12:00 12:45-17:00 (土日祝はお休みです。お盆・正月休み、臨時休暇あります)


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このブログについて 
お持込みいただいたお車の採寸や型出しをメインに記録しております。できるだけ写真を多めに掲載するよう心がけておりますので、どのようなボディカバーなのか、見た目や形状、フィット感などをお確かめいただけましたら嬉しいです。ただ実際の製品は、写真よりもカバーの丈が調整されている場合があります。また、留め具の仕様によってはフィット感の印象が多少、異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。

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仲林工業株式会社のブログ一覧

2015年10月29日 イイね!

マツダ ロードスター(NCEC型)、完成品の装着確認(完成)

本日はマツダ ロードスターにご来社いただきました! お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2005年~2015年にかけて発売されました3代目のマツダ ロードスター(NCEC型)になります。

型は既にあるのですが、完成品の装着確認をさせていただく機会を頂戴しました。
(マツダ ロードスター(NCEC型)の型出しについてはコチラの製作日誌からご確認いただけます)





完成品は、「膨らみ防止の通気筒」2対4個装備、また留め具「すそ紐絞り加工×腹下通しの2.8メートル留め具」仕様で仕上げました。
すそ紐絞り加工の留め具の位置は、既定の位置(右後ろ)になっております。コチラの図を参照に、留め具の位置を変更できますので、これからご注文される方はご参考くださいね。

装着シルエットを掲載します。











腹下通しの2.8メートル留め具」を締めた状態のものも掲載致します。





お客さま、この度は写真撮影も兼ねてご来社くださり、誠にありがとうございました。
ボディカバーご使用中に何か不明点などございましたら、お気軽に弊社までお尋ねください。
どうぞ、今後ともよろしくお願い致します。


ボディカバーのご注文はコチラからお受けしております
■ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
http://www.nh-cover.jp/
Posted at 2015/10/29 17:52:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新作完成シルエット | 日記
2015年10月28日 イイね!

ロールスロイス ファントム(SWB)、採寸&装着確認(完成)

以前よりロールスロイス ファントムにご来社いただいており、昨日、第2回装着確認を経て作業が完了しましたのでレポート致します。お持込くださいましたお客さま、何度もご足労いただき、誠にありがとうございました。
ロールスロイス ファントム、グレード:SWBとなります。

今回は対象車種ではなかったため、費用を頂戴することとなったのですが、
仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車(トラック・バス・バイク・福祉車両等以外)や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ
フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ
ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車で、
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、
第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です(詳しくはコチラ)。







全長がおよそ584cmもあることから、作業場に入りきらず、扉を閉めない状況での作業となりました。
屋外での作業も可能なのですが、風にはためいていては余分な肉を正確に見極めることができません。より正しく見極めるために、少しでも風によるはためきを減らそうと、フロント部分だけでも入庫をお願いしました。(お客さまにはご不便をお掛け致しました、申し訳ございません)

採寸から開始し、第1回サンプルカバーで全体的にフィット。リア部分を削った第2回サンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載します。













うしろマチ無しの型になっています。
マチとは?
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです
(車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります)。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分(パーツ)のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです
(縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます)。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、
その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、
うしろマチを入れたりしております。

おおきなボディをしっかりと覆い込む、きれいな型に仕上がりました。

お客さま、この度は実車をお持込くださり、誠にありがとうございました。ご希望されていた納期に間に合いそうで、ほっと安心しております。
TT-9000(裏起毛)生地による完成品が仕上がりましたら、発送時、
改めてご連絡させていただきますので、どうぞ、引き続きよろしくお願い致します!


ボディカバーのご注文はコチラからお受けしております
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Posted at 2015/10/28 17:46:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 新作完成シルエット | 日記
2015年10月27日 イイね!

BMW 5シリーズ(5代目)セダン(E60)、採寸&装着確認(完成)

昨日、BMW 5シリーズ セダンにご来社いただきましたので、その時のようすをレポート致します。お持込くださいましたお客さま、毎度弊社製品をご愛顧いただき、誠にありがとうございます。
2003年から発売されておりますBMW 5シリーズは5代目(E60)セダンになります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車(トラック・バス・バイク・福祉車両等以外)や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ
フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ
ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車で、
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、
第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です(詳しくはコチラ)。





採寸から開始し、第1回サンプルカバーでほぼ決まってくれました。
リア部分のゆとりを削った第2回サンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載します。











うしろマチ無しの型になっています。
マチとは?
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです
(車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります)。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分(パーツ)のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです
(縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます)。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、
その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、
うしろマチを入れたりしております。

また、アンテナに対しアンテナ袋を付けた場合、下記のようなイメージとなります(レクサス LS460にアンテナ袋を装備した際の写真です)。



 

仲林工業では、アンテナに対しては最初、加工せず(アンテナ袋を付けず)にお作りし、お客さまへお渡ししております。
アンテナ袋の装備をご希望の場合は、お客さまのお手元へ到着してから、印を付けていただき、
弊社まで返していただくことが必要となります(詳しくはコチラ)。

ただ、今回のようにアンテナ位置を計測している車種に限りましては、
ノーマル形状の場合、位置がずれることがありませんので、
弊社で装備してからお渡しすることが可能です(アンテナ袋装備代、+3000円です)。
しかし、アンテナ袋の「あり」「なし」には、それぞれメリット、デメリットがありますので、装備の際は、コチラをよくご確認のうえ、お決めくださいね。
装備ご希望の場合は、備考欄に「アンテナ袋(+3000円)希望」とお書きください。
3000円アップした料金に修正し、メールにてご連絡させていただきます。

お客さま、今回もまた実車をお持込くださいまして、ありがとうございました。ご愛顧いただき、とてもうれしく感じております。
今回もTT-9000(裏起毛)生地でお作りさせていただきますので、どうぞ、よろしくお願い致します。
完成品発送が近づきましたら、改めてご連絡させていただきます。
今後ともご愛顧のほどよろしくお願い致します。


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Posted at 2015/10/27 18:30:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新作完成シルエット | 日記
2015年10月23日 イイね!

トヨタ エスティマ(3代目)ハイブリッド、装着確認(完成)

一昨日から昨日にかけて、トヨタ エスティマ ハイブリッドにご来社いただきましたので、その時のようすをレポート致します。お持込くださいましたお客さま、フェアレディZ(Z34)に引き続き、誠にありがとうございます!
2006年6月より発売されておりますエスティマでは(3代目)ハイブリッド、型式「DAA-AHR20W」になります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車(トラック・バス・バイク・福祉車両等以外)や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ
フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ
ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車で、
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、
第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です(詳しくはコチラ)。





エスティマには以前にも何回かご来社いただいております。
トヨタ エスティマL アエラス(30系)、採寸&装着確認(完成)
トヨタ エスティマ アエラス(50系)、装着確認(完成)

エスティマ(3代目)ハイブリッドはまだでしたので、今回、その装着確認をさせていただくことになりました。
使用したサンプルは、上記の(30系)、(50系)に掛けたのと同じものです。
結果、問題なくフィット。装着シルエットを掲載します。











うしろマチ無しの型になっています。
マチとは?
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです
(車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります)。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分(パーツ)のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです
(縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます)。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、
その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、
うしろマチを入れたりしております。

保管のため畳んでいたので、細かな畳み皺が目立っておりますが、これは装着しているにつれて消えていきます。
畳み皺のない、装着画像を下に掲載致します。
(30系)のエスティマL アエラスに装着した時のようすです。イメージはこれとほぼ同等になります。










お客さま、この度は実車2台お持込くださり、誠にありがとうございました。フェアレディZ(Z34)、アンテナ袋を装備させていただきましたが、問題ありませんでしょうか。
何かございましたら、お気軽に弊社までお尋ねください。
今後ともご愛顧いただけましたら嬉しいです。どうぞ、よろしくお願い致します。


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Posted at 2015/10/23 18:20:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新作完成シルエット | 日記
2015年10月21日 イイね!

日産 フェアレディZ(Z34)、完成品の装着確認(完成)

本日は日産 フェアレディZ(Z34)にご来社いただきました! お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。

TT-9000(裏起毛)生地でのオーダーを検討いただいていたのですが、
リア部分に付いている標準のアンテナをシャークアンテナに替えられており、先日からご来社いただいて実際にその状態を確認させていただいておりました。
(フェアレディZ(Z34)の型出しについてはコチラの製作日誌からご確認いただけます)







仲林工業ボディカバーは、装着の際、アンテナに対してネジ式等で外せるものは取り外していただき、また、畳めるものは折り畳んでいただくようお願いしております(詳しくはコチラ)。

今回、お客さまはシャークアンテナに対してアンテナ袋をご希望されたのですが、Z34の標準のアンテナは畳めるタイプだったため、弊社でもこのアンテナの位置を計測しておりませんでした。
計測していなければ、カバーのどの部分にアンテナが位置するのかわからず、アンテナ袋を装備することができなくなります。
そういうこともあり、ひとまずノーマルのカバーを作成させていただき、実車へ装着確認を行ってから
アンテナの位置を記させていただくこととなりました。

本日が、その作業日です。

アンテナ袋の装備されていないノーマルカバーの装着画像を撮影させていただきました。参考に、その完成品の装着シルエットを掲載します。













予想していたよりもアンテナ部分で吊られてしまいました。たしかに、ここはアンテナ袋を装備した方が良さそうです。
早速、アンテナの位置を定めるためカバーに印を付けます。後は、ここにアンテナ袋を後付けするのみです。

アンテナ袋が装備され突っ張らなくなれば、カバーのリア部分のフィット感はもっと向上します。
写真を見ていただけましたら、カバーの丈がアンテナに吊られ、リア部分がフロント部分よりも地面から浮いているのがおわかりになるかと思います。アンテナ袋が付いて落ち着けば、このリア部分もフロントと同じように落ちて、カバーのすそが地面と水平に仕上がります。

フロント部分は、ノーマルのZ34の装着シルエットと同じになりますので、Z34をお持ちのお客さまは、ご確認、ご検討いただけましたら嬉しいです。

お客さま、この度も実車をお持込くださり、誠にありがとうございました。
完成品の方、アンテナ袋を装備致しましたので、明日、お待ちしております。
お手数をお掛け致しますが、どうぞ、よろしくお願い致します!


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Posted at 2015/10/21 19:07:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新作完成シルエット | 日記
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