仲林工業株式会社のブログ一覧

3,800メーカー、80,000商品の中から決定されるみんカラ「PARTS OF THE YEAR」2015年間のカーケア「ボディカバー部門」で、仲林工業TT-9000（裏起毛）生地ボディカバーが今回も1位を獲得しました！
2014年上半期、また2014年間に引き続き3年連続の1位獲得となります。

これは実際に仲林工業ボディカバーを使用されたみんカラユーザーさまからの支持が元になっており、引き続き仲林工業のTT-9000（裏起毛）生地ボディカバーへの高い評価を多く頂戴したこととなります。
毎度ご愛顧いただきまして、誠にありがとうございます。

私個人的な印象ですが、2015年はもっとも最速な1年でした。まさにあっと言う間……。その分、お陰さまで忙しかったと思うのですが、反対に何かやれていないような気持ちがあるのも事実です。
本年モノづくりをしていて感じたのは、お客さまの求められるクオリティや掲げられる理想が高くなっていること。
オーダーメイド商品のためお応えできるものあるのですが、オーダーメイド商品ゆえお応えできないものもあります。その狭間でいかにお客さまのニーズへ寄り添うことができるのか、一昨年前まで「ボディカバー部門」で1位ではなかったのが連続で3回も1位を頂戴しています現状、課題のひとつと考えています。

年末年始のお知らせ
2015年12月25日（金）-2015年1月3日（日）まで冬期休暇とさせていただきます。
この間に頂戴しました「お友達」申請やメッセージにつきましては年明けの2015年1月4日（月）以降から順次ご対応となりますので、あらかじめご了承ください。

2016年もさらに改良、改品されたモノづくりをしていきますので、変わらぬご愛顧のほどよろしくお願い申し上げます。
よいお年をお迎えください！

本日はスバル レガシィ アウトバック（BS系）にご来社いただきました！ お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
ブログを普段からご覧くださっている方なら「あれ？」と思われたかもしれませんが、ちょうど先週の17日にブログでアップしたばかりの5代目（日本仕様としては3代目）のスバル レガシィ アウトバック（BS系）です。

型出しは完了したのですが（日誌はコチラ）、今回は完成品の装着確認をさせていただくためにご来社いただきました。お客さま、毎度ご愛顧いただきまして誠にありがとうございます。
サンプル時とカバーサイズ・形状は同じなのですが、生地の厚みやカラーが異なることから、全体的な雰囲気がちがって見えるかと思います。
完成品のイメージをより具体的に実感していただけるかと思い、写真をアップ致します。





完成品は、「膨らみ防止の通気筒」2対4個装備、また留め具「腹下通しの2.8メートル留め具×すそ紐絞り加工」仕様で仕上げました。
すそ紐絞り加工の留め具の位置は、「A：フロント（前方）右」になっています。コチラの図を参照に、留め具の位置を変更できますので、ご注文される際はご参考くださいね。
そして、「引っかけハンドル」と「バックルポケット」も装備。

使用には万全のボディカバーとして仕上がっています。装着シルエットを掲載します。









サンプル時と同様、うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

「腹下通しの2.8メートル留め具」を締めた状態のものも掲載します。





このような感じで留めてください！

お客さま、この度は遠方よりご協力くださいまして誠にありがとうございます。
ボディカバーご使用中に何かございましたらお気軽に弊社までお尋ねくださいね。
今後ともご愛顧いただけましたら嬉しいです。どうぞよろしくお願い致します。


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

今週始めから2日にかけてスバル レガシィ アウトバックにご来社いただきましたので、その時のようすをレポート致します。お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます！
2014年から発売されています5代目（日本仕様としては3代目）のスバル レガシィ アウトバック（BS系）になります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





外観形状的に近しかったため、1代前の（BR系）スバル レガシィ アウトバックのルーフスポイラー部分をサイズアップしたサンプルカバーをあらかじめ用意していました。
装着確認を行ったところ、全体的にフィット。
リアを削った第2回サンプルカバーで完成です。

装着シルエットを掲載します。











うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

お客さま、この度は実車をお持込くださり誠にありがとうございました。TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバーが仕上がりましたら改めてご連絡させていただきます。
今後ともご愛顧いただけましたら嬉しいです。どうぞよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

先週末にMercedes（メルセデス）-AMG GLA 45 4MATIC Edition 1にご来社いただきましたので、その時のようすをレポート致します。お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます！
2014年から発売されていますメルセデス・ベンツはGLAクラスのGLA45 AMG 4MATIC Edition 1になります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





採寸から開始させていただきました。
第1回サンプルカバーで全体的にフィット。リア部分のゆとりを削った第2回サンプルカバーで完成です。

装着シルエットを掲載します。











うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

ルーフ、またウィング個所を詰めたことにより、すそが短めになってしまいました。

全体的に丈を 3cm延長

上記1点、修正して型にしています。実際の製品はこの写真よりももう少ししっかりと被るものになっておりますので、ご留意くださいませ。

また、リアウィングのこの部分。
サイドの縫い目ラインを凹ませることで雨水や埃等がこぼれ、ルーフ後方とリアウィングの間に溜まりにくいよう設計しています。





お客さま、この度は実車をお持込くださり誠にありがとうございました。TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバーが仕上がりましたら改めてご連絡させていただきます。
どうぞよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

＜ごく稀ではありますが、ボディカバーの使用によって問題が発生したとお客さまからご報告を受けることがあります。仲林工業では、そのような事態になった際、原因を追究させていただくとともに、今後、その内容をネット上にて公開することに致しました。
公開することでさまざまなご意見や情報を頂戴できるかもしれませんし、また、仲林工業ボディカバーをご検討されている方にとっての情報や判断材料にもなり得ると判断したためです。
お客さまのお名前はもちろん、特定される場所柄やディーラー店さまの名称は伏せております＞

今回は、ボディに問題が発生したという内容ではなく、製品自体に問題があるわけでもないのですが、いまだ報告される問題について記させていただきます。

「問題がないのに報告される問題」というと矛盾しているようですが、解説しますと、カバーに何の問題もなく、またお車にも問題がないのに「カバーが掛からない」と申される方がいらっしゃいます。初めてカバーを使用される方に多いのですが、その際は恐縮ながら、掛け方の説明をし、改めてゆっくりと落ち着いて装着いただくようお願いしています。

それでもボディを覆いきることができないと申されたとき、カバーの寸法ミスの可能性を思って仲林工業へお返しいただくのですが、調べても問題なく、またお客さまと同じ車両があればそれに装着確認を行っても、きれいにフィットします。
以前には、「カバーが小さいのか、掛からない」と申されたお客さまのところへ出向き、お客さまの目の前で装着を行ったこともあります。そのときも問題なくフィットし、お客さまは手品でも見ているかのように驚かれていました（掛け方も、その時に私が行ったのと同じようにお客さまも掛けられ、そして覆いきれなかったそうです）。

カバーに裁断や縫製ミスがあり、お車に装着できない、という事態も可能性としてはないことはないのですが（申し訳ございません）、ボディカバーに問題がなくても、お客さまの方で装着ができないというこの事態について、仲林工業では現在、（誠に失礼ながら）「お客さまによるカバーの掛け方の問題」として対応させていただいています。
ボディカバーの販売を続けてもう45年ほど、ごく稀ではあるのですが、この問題は創業以来から現在も報告されています。最近では、新型車をお持込くださいましたお客さまも、お客さまの方では掛けることができず、弊社の方で掛けましたら問題なくフィット致しました。
ただ、弊社のほうも「カバーに問題ないのだから」と、放置するわけにはいきません。カバーに問題がある・ないに関わらず、カバーの装着ができなければ、使用されるお客さまにとっては大問題です。
今後、このような事態になった際の解決策として検討していくつもりですが、ひとまず、このような事態もあるということをご案内させていただきます。