仲林工業株式会社のブログ一覧

約3,200メーカー、52,000商品のなかから決定されるみんカラ「PARTS OF THE YEAR」2016年上半期のカーケア「ボディカバー部門」で、仲林工業のTT-9000（裏起毛）生地ボディカバーが今回も1位を獲得、とお伝えしたかったのですが、申し訳ございません、今回は2位へと転落してしまいました。

みんカラ「PARTS OF THE YEAR」は実際に商品を使用されたみんカラユーザーさまからの支持が元になっていて、その信頼性に疑う余地はありません。
そのなかでなぜこのような結果に至ったのか、その理由についてお伝えさせてください。

根本的な理由は、仲林工業とは別のカバーメーカーさまの「みんカラ+」ご参入によるものです。
みんカラ「PARTS OF THE YEAR」は、レビュー数と商品評価の両方によってランキングされる仕組みです。
レビュー数が多いというのは、人気商品である証です。それについて口を挟むつもりはないのですが、商品1台の単価が弊社と比較にならないほど、お安い。お客さまにとって安さは商品的魅力のひとつであり、手の伸びやすさでもあります。
また仲林工業はオーダーメイドという商品的コンセプトを掲げていて、おなじボディカバーと言っても、その構造・仕様はまったく異なります。1台1台手作業による裁断、縫製により、量産もできません。ご提供する数に限りもあります。
そのため、お安く、量産可能な商品とでは、そもそもの提供できる「数」として仲林工業は不利となります。
今回の2位転落に及んだのは、まずこの売れ数のちがいが関与しています。

ここからが本当にお伝えしたい事柄なのですが、2位転落になったことをなぜ告知するのか。
これは「今回2位ですが品質か何か落とされましたか？」というようなお尋ねを何人かのお客さまから受けたことがきっかけです。
お答え致しますが、品質等、落としてはおりませんのでご安心ください。それどころか、機会がある度に型の改良も行いクオリティアップを目指していることは、このブログを読んでくださっている方であればわかってくださると思います。

もうひとつお伝えしたいのが、みんカラ「PARTS OF THE YEAR」そのもののランキングでは2位でありますが、実際に商品を使用くださったお客さまの評価、その平均点数は仲林工業カバーが上位であるということ（コチラをご参照ください）。

売れ数が多ければ、その分、商品レビューを上げられるユーザーさまも増えますので、レビュー数が関係してくる仕組みである以上は、お客さまひとりひとりから頂戴した評価の平均点でが上位であっても、仲林工業は今後、みんカラ「PARTS OF THE YEAR」で1位を獲得することは厳しくなってしまいます。
しかしどんな仕組みであっても、今回2位に転落した事実に変わりはありません。
私の考えもお伝えさせていただく機会かとも思い、今回は記させていただきました。


この内容につきましては、他のボディカバーメーカーさまの商品やみんカラ「PARTS OF THE YEAR」のランキングの仕組みを批判するものでもありませんことを、最後に付加させていただきます。

先日はポルシェ 911（996）911 ターボにご来社いただきましたので、その時の様子をレポート致します。お持込くださいましたお客さま、かねてよりご愛顧いただき誠にありがとうございます！
1997-2002年にかけて発売されましたポルシェ 911の5代目モデルとなる（996）、なかでもターボになります。

久しぶりのBLOG更新となりますが、実は先週先々週とお持込の予定があったものの、台風の影響により次々とキャンセルがつづいてしまいました。
近年最大とも呼ばれた台風で、甚大な被害を受けられた地域もあり、心配の絶えない週間となってしまいました。皆さまの地域は、ご無事でしたでしょうか。
ご来社いただく予定だったお客さま方々、よろしければ別日程でのご検討・ご相談をいただけましたらうれしいです。

今回のポルシェ 911（996）ターボは、発売当初に採寸、型出しを行い、専用タイプとして販売をつづけてまいりました。
特に問題もなくリピート注文も頂戴していたのですが、いまなおカバーのオーダーを多くいただく車種として現在の技術で改めて採寸ができればと望んでいました（お客さま、この度は改良の機会をくださりありがとうございます）。





また仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。

従来の型には触れず、採寸から開始です。
Cピラーまでは前回の採寸しました（996）GT3の形状を流用したため（その時の製作日誌はコチラ）、第1回サンプルカバーでほぼ決まってくれました。

装着シルエットを掲載致します。











うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

＜オーダー時のアドバイス＞
お持込いただきました911（996）ターボですが、今回採寸した型でカブリオレにも適合可能となります。

お客さま、この度は実車をお持込くださり誠にありがとうございました。
TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバーを仕上げさせていただきますので、どうぞ引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

本日はフォード マスタング 50 years edition（50周年記念限定車）にご来社いただきました！ お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
マスタング初代登場50周年を記念して、2014年11月から発売されていますフォード マスタング 50 years edition（50周年記念限定車）、なかでも2015年から発売の（7代目）のフロントフェイスです。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





採寸から開始し、第1回サンプルカバーで全体的にフィット。
フロントとリアのわずかなゆとりを削った第2回サンプルカバーで完成です。

装着シルエットを掲載します。











うしろマチ「あり」の型になりました。
マチとは？
車の横面に対する生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。
うしろマチは「なし」となる車種が多いのですが、今回は、フィット感の崩れによりマチ必須となりました。

＜オーダー時のアドバイス＞
今回お持込いただきましたマスタングは50 years edition（50周年記念限定車）ですが、（7代目）のマスタングにも適合可能となります。

お客さま、この度は実車をお持込くださり誠にありがとうございました。
TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバーが仕上がりましたら、改めてご連絡させていただきます。
どうぞ引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

昨日は、スバル フォレスター（4代目）SJ型にご来社いただきました！ お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2012年11月から発売されています（4代目）はSJ型、なかでも2015年11月から発売開始となりましたマイナーチェンジ後、後期型のスバル フォレスターになります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





以前にマイナーチェンジ前、前期型の（4代目）SJ型スバル フォレスターの採寸、型出しを行っていて（その時の製作日誌はコチラ）、あらかじめそのサンプルカバーを用意していたのですが、フロントの表情が変わっていること、またボディボリュームも増していることから修正があることも考慮し、お車を預からせていただきました。

結果的には、前期型の（4代目）SJ型スバル フォレスターの型できれいにフィット。適合してくれました。

装着シルエットを掲載します。











アンテナに対しアンテナ袋を付けた場合、下記のようなイメージとなります（マツダ CX-3にアンテナ袋を装備した際の写真です）。





仲林工業では、アンテナに対しては最初、加工せず（アンテナ袋を付けず）にお作りし、お客さまへお渡ししています。
アンテナ袋の装備をご希望の場合は、お客さまのお手元へ到着してから、印を付けていただき、弊社まで返していただくことが必要となります（詳しくはコチラ）。

ただ、今回のようにアンテナ位置を計測している車種に限りましては、お持込みいただいた外観形状と同じ場合、弊社で装備してからお渡しすることが可能です（別途料金がかかります）。
しかし、アンテナ袋の装備にはデメリットがあります。
装備の申告方法含め、コチラをよくご確認のうえ、ご検討くださいませ。

お客さま、この度は実車をお持込くださり誠にありがとうございました！
今後ともご愛顧いただけましたらうれしいです。どうぞよろしくお願い致します。


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

本日はマツダ RX-8にご来社いただきました！ お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2003年5月から発売され2012年6月にて生産が終了した後期型のRX-8（SE3P）なのですが、全体的にボリュームある社外品パーツが装備されています。

お持込がなくとも、外観形状のわかるお写真等を頂戴しまして、部分的にサイズアップしてお作りすることは可能です。
しかし、あくまで実車からの採寸ではないサイズアップになりますので、お車に装着した際、それがきっちりときれいにフィットするかというと、その保証はありません。採寸も、私・仲川が行わない限り（お客さまのほうで行っていただいても）、全体のバランス等もあり、うまくいくことはありません。
そこで、社外品が付いているお車や改造車に対しましては、コチラのように定めさせていただいています。
フィットしたカバーをお求めの場合は、その車両のお持込がどうしても必要となってきます。





ただ、社外品が付いているお車、改造車の場合、そのお車1台だけのカバーになりうることが多いため、カバーの本体代金のほかに、採寸代を頂戴しております（詳しくはコチラ>）。

採寸から開始です。
ベースはRX-8（SE3P）の型を流用し、部分的に拡大した第1回サンプルカバーで全体的にフィット。フロントバンパーとリア部分のゆとりを削った第2回サンプルカバーで完成しました。

装着シルエットを掲載します。











フロントスポイラーとリアスポイラーの角が突出していることにより張りが予想されたため、あえてその個所にミシンの縫い目が当たらないよう設計。
またリアウィングのこの部分、サイドの縫い目ラインを凹ませることで雨水や埃等がこぼれ、ルーフ後方とリアウィングの間に溜まりにくいよう設計しています。



お客さま、この度は実車をお持込くださいまして誠にありがとうございました。
来週末には完成品の方、ご用意しておきます。どうぞ引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/