昨日から本日にかけて、クライスラー・ジープ ジープ・グランドチェロキーにご来社いただきました！ お持込みくださいましたお客さま、日頃からご愛顧くださり、誠にありがとうございます。
2010年から発売されております、
クライスラー・ジープは（4代目）ジープ・グランドチェロキー、そのなかでもマイナーチェンジが行われ、2018年はじめに発売開始となりましたトラックホークです。
仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ
フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ
ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、
第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくは
コチラ）。
マイナーチェンジ前のジープ・グランドチェロキー（4代目）は、以前に採寸を行っており（その時の製作日誌は
コチラ）、
その時のサンプルカバーを試着してみたところ、全体的にフィット。
しかし、ルーフスポイラー部分のフィット感がやや崩れてしまいました。
この箇所だけ計測し、改めて作成しました第2回サンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載します。
うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです
（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、
コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです
（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。
ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、
その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、
マチを入れたりしております。
また、アンテナに対しアンテナ袋を付けた場合、下記のようなイメージとなります（
マツダ CX-3にアンテナ袋を装備した際の写真です）。
仲林工業では、アンテナに対しては最初、加工せず（アンテナ袋を付けず）にお作りし、お客さまへお渡ししております。
アンテナ袋の装備をご希望の場合は、お客さまのお手元へ到着してから、印を付けていただき、
弊社まで返していただくことが必要となります（詳しくは
コチラ）。
ただ、今回のようにアンテナ位置を計測している車種に限りましては、
お持込みいただいた外観形状と同じ場合、位置がずれることがありませんので、
弊社で装備してからお渡しすることが可能です（アンテナ袋装備代、+3000円です）。
しかし、アンテナ袋の「あり」「なし」には、それぞれメリット、デメリットがありますので、装備の際は、
コチラをよくご確認のうえ、お決めくださいね。
装備ご希望の場合は、備考欄に「アンテナ袋（+3000円）希望」とお書きください。
3000円アップした料金に修正し、メールにてご連絡させていただきます。
●
オーダー時のアドバイス
お持込みいただきましたのは「トラックホーク」ですが、
2017年よりマイナーチェンジされた「ラレード」、「リミテッド」、「サミット」、「SRT8」にも、今回の型で適合とさせていただきます。
お客さま、この度は遠方からご足労くださり、誠にありがとうございました！ お戻りの際には、完成品の仕様につきましてご相談させていただきます。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します！
ボディカバーのご注文は
コチラからお受けしております。
■ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
http://www.nh-cover.jp/
