仲林工業株式会社のブログ一覧

いつもご愛顧いただき誠にありがとうございます！

2018年12月26日（水）から2019年1月6日（日）まで、冬期休暇とさせていただきます。
この間に頂戴しました『お友達』申請やメッセージにつきましては、休暇明けの2019年1月7日（月）以降から順次返答、対応させていただきます。
ただ、混み合った場合は2019年1月4日（金）にご対応させていただくことがありますので、よろしくお願い致します。

今年は「サービス」の難しさを痛感する年でありました。
弊社が良かれと思ってやったことが、お客さまにとって結果的に良くない方向に至ってしまったことが何度かありました。
わかりやすいのが値引きです。ネットショッピング以外にも、仲林工業に来社して購入されるお客さまが多くおられるのですが、2回目の買い物だから、3回目の買い物だから、とその都度値引きを要望される方がおられます。当然ですが値引きにも限界があり、お断りさせていただいた時点で「昔はあれだけ負けたのに」と、お客さまの満足度に影響が出るのです。それを機に、他社さまの製品へ移行される方もおられます（半数以上がまた戻ってきてくださいますが）。
もともと値引きしなかったほうが、お客さまの落胆につながらずにすんだかもしれない……そう感じたことも一度や二度ではありません。
（価格につきましては、現在、材料から生産ライン、その他すべてをしっかり見定めた設定にしており、仲林工業が掲げておりますみんカラ『お友達』等値引き以外させていただいておりません）

また年々感じるのが、「無料」に慣れたお客さまが増えていること。その「無料」が「当たり前」と認識されているお客さまもおられます。
こちらとしましては、せっかくご来社くださった縁のあるお客さま、可能な限り多くのオプションや機能を低コストで装備してお作りしたい。しかし、それを「当たり前」と思われてしまうケースが、以前に比べて多くなったように感じます。
御礼を頂戴したいわけではありません。ただ、意識のすれ違いを感じ、カバーそのものを「有料ならいりません」と申されることが増えていることに、若干の懸念を抱きます。

曖昧なサービス心が、反対にお客さまに不快感を与えてしまう。
これに気づいてから、お客さまにとっての本当の「サービス」と、弊社の提供できる「サービス」を絶えず意識するようになりました。けして交じり合うものではないのかもしれない、しかし、ただ乖離するものでもないと感じていました。
「今」だけお客さまに喜んでもらうことにはリスクがつくことも実感しました。
そうしているうちに、結果的にこれまでとはちがった形でお客さまの声に耳を傾ける意識が生まれたとも感じています。

本当の「サービス」はお客さまが知っていて（お客さまが自覚的であるかどうか別にして）、それを教えていただく時が来たのかもしれません。
いつも仲林工業ブログをチェックしてくださるみんカラ『お友達』の方々も、その「お客さま」です。
来年は本当の意味で満足いただけるカバーの提供を行っていきたいと考えています。
皆さまは、2019年、新たに意識されていることはありますでしょうか。

2019年も引き続きご愛顧のほどよろしくお願い致します。
良い年をお迎えくださいませ。

先週末はルノー アルピーヌ A110にご来社いただきましたので、その時のようすをレポート致します。お持込みくださいましたお客さま、日頃より弊社製品をご愛顧いただきまして、誠にありがとうございます。
1963年-1977年にかけて生産されたアルピーヌ A110、当時はフランスの自動車製造会社、アルピーヌが製造していました。
今回お持込みいただきましたのは、それを現代風によみがえらせた2016年からのアルピーヌ A110になります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





第1回サンプルカバーで全体的にフィット。
リア部分のゆとりを削った第2回サンプルカバーで完成です。

装着シルエットを掲載します。















うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

こころもちカバーのすそが短めになりましたので、

全体的に丈を 2cm延長

上記1点、修正して型にしております。実際の製品はこの写真よりももう少ししっかりと被るものになっておりますので、ご留意くださいませ。

お客さま、この度もお持込みくださいまして、誠にありがとうございました！
来年にも既にお持込みいただけるお車が控えているようで、そちらも楽しみに待たせていただきます。いつもご愛顧いただき、誠にありがとうございます。
どうぞ引き続きよろしくお願い致します。


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

昨日から本日にかけて、ポルシェ 911（991）911GT3にご来社いただきました！ お持込みくださいましたお客さま、日頃より弊社製品をご愛顧いただきまして、誠にありがとうございます。
2013年3月から発売されております911GT3ですが、そのなかでも2017年春から発売されております後期型になります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





以前に前期型の採寸を行っているのですが（その時の製作日誌はコチラ）、そのサンプルカバーを試着してみたところ、全体的に覆うことはできるものの、特にリアウィング部分の張りがきつくなってしまいました。

リアウィング部分を改めて採寸し、作り直しましたサンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載します。















うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

リアウィングのこの部分は、今回も考慮しました。
サイドの縫い目ラインを凹ませることで雨水や埃等がこぼれ、ルーフ後方とリアウィングの間に溜まりにくいよう設計しています。







お客さま、この度もご足労くださり、誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきます。
いつもありがとうございます！ どうぞ、引き続きよろしくお願い致します。


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

本日はメルセデスAMG GLAクラスにご来社いただきました！ お持込みくださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2015年から発売されておりますメルセデスAMGはGLAクラス（X156）、GLA45 4マチックです。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





以前にメルセデス・ベンツ GLAクラス（X156）GLA45 AMG 4マチック エディション1を採寸しており（その時の製作日誌はコチラ）、Cピラーまでは、その型を流用させていただきました。

第1回サンプルカバーで全体的にフィット。
リア部分のゆとりを削った第2回サンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載します。













うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

こころもちカバーのすそが短めになりましたので、

全体的に丈を 2cm延長

上記1点、修正して型にしております。実際の製品はこの写真よりももう少ししっかりと被るものになっておりますので、ご留意くださいませ。

＜オーダー時のアドバイス＞
今回採寸しました型で、エディション1以外のメルセデス・ベンツ GLAクラス（X156）にも適合とさせていただきます。

お客さま、この度は遠方からご足労くださり、誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきます。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

昨日はBMW 3シリーズ（E36）クーペにご来社いただきました！ お持込みくださいましたお客さま、日頃より弊社製品をご愛顧いただき、誠にありがとうございます。
1991年～1999年にかけて発売されましたBMW 3シリーズは（E36型）の2ドアクーペです。

エアロスポイラーも装備されておりますが、注目すべきは大型のGTウィング。

お持込がなくとも、外観形状のわかるお写真等を頂戴しまして、部分的にサイズアップしてお作りすることは可能です。
しかし、あくまで実車からの採寸ではないサイズアップになりますので、お車に装着した際、それがきっちりときれいにフィットするかというと、その保証はありません。採寸も、私・仲川が行わない限り（お客さまのほうで行っていただいても）、全体のバランス等もあり、うまくいくことはありません。
そこで、社外品が付いているお車や改造車に対しましては、コチラのように定めさせていただいております。
フィットしたカバーをお求めの場合は、その車両のお持込がどうしても必要となってきます。





ただ、社外品が付いているお車、改造車の場合、そのお車1台だけのカバーになりうることが多いため、カバーの本体代金のほかに、採寸代を頂戴しております（詳しくはコチラ>）。

3シリーズ（E36）クーペは既に型がありましたので、GTウィング部分を重点的に採寸。
第1回サンプルカバーでほぼ決まってくれました。
GTウィング周辺を詰めた第2回サンプルカバーで完成です。

装着シルエットを掲載します。













問題のGTウィング部分です。





もっとも負荷のかかるGTウィングの角部分は、あえてミシン目を避けることが多いのですが、今回はかなりの大型であることと、また角が激しく尖っていることから、縫い目が常に左右に引っ張られるような力が加わると予想。両端ともミシン目がウィングの角に乗るように設計しました。
こうすることで、縫い目を抑える圧もかかり、負荷を分散させることができるからです。
GTウィングの形状やサイズによってこの判断は分かれてきます。

また張りを減らすため、微妙にふんわりと浮くように、ウィング角は若干のゆとりを持たせています。
そして、ルーフからウィング両端にかけてのサイドの縫い目ライン。この部分を凹ませることで、ルーフ後方とウィングの間に 雨水等が溜まりにくいよう設計しています。



お客さま、この度もご足労くださり誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきます。
どうぞ、今後ともご愛顧のほどよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/