本日はボルボ XC40にご来社いただきました！ お持込みくださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
ボルボ工場では2017年末頃から製造開始されていたのですが、日本では
2018年3月より全国300台限定で発売されましたボルボ XC40です。
仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ
フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ
ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、
第１号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくは
コチラ）。
第1回サンプルカバーで全体的にフィット。
リア部分を重点的に詰めた第2回サンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載します。
うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです
（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、
コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです
（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。
ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、
その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、
マチを入れたりしております。
こころもちカバーのすそが短めになりましたので、
★
全体的に丈を 2cm延長
上記1点、修正して型にしております。実際の製品はこの写真よりももう少ししっかりと被るものになっておりますので、ご留意くださいませ。
また、アンテナに対しアンテナ袋を付けた場合、下記のようなイメージとなります（
マツダ CX-3にアンテナ袋を装備した際の写真です）。
仲林工業では、アンテナに対しては最初、加工せず（アンテナ袋を付けず）にお作りし、お客さまへお渡ししております。
アンテナ袋の装備をご希望の場合は、お客さまのお手元へ到着してから、印を付けていただき、
弊社まで返していただくことが必要となります（詳しくは
コチラ）。
ただ、今回のようにアンテナ位置を計測している車種に限りましては、
お持込みいただいた外観形状と同じ場合、位置がずれることがありませんので、
弊社で装備してからお渡しすることが可能です（アンテナ袋装備代、+3000円です）。
しかし、アンテナ袋の「あり」「なし」には、それぞれメリット、デメリットがありますので、装備の際は、
コチラをよくご確認のうえ、お決めくださいね。
装備ご希望の場合は、備考欄に「アンテナ袋（+3000円）希望」とお書きください。
3000円アップした料金に修正し、メールにてご連絡させていただきます。
しかし今回のXC40に対しましては、両端のルーフレールで多少持ち上がることもあって、アンテナによる突っ張りはそれほど感じられません。
弊社としましては、アンテナ袋「なし」を推奨致します。
お客さま、この度はご足労くださり、誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー、仕上げさせていただきますので、今しばらくお時間頂戴致します。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します！
ボディカバーのご注文は
コチラからお受けしております。
■ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
http://www.nh-cover.jp/
