仲林工業株式会社のブログ一覧

昨日から本日にかけてプジョー 308（2代目）ハッチバックにご来社いただいております！ お持込みくださいましたお客さま、以前より弊社製品をご愛顧いただきまして、誠にありがとうございます。
2007年に発売開始となりましたプジョー 308。なかでも2013年からの（2代目）ハッチバックになります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





第1回サンプルカバーで全体的にフィット。
リア部分を重点的に詰めた第2回サンプルカバーで完成です。

装着シルエットを掲載します。













うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

またカバーの効果を充分に発揮するためにも、アンテナは取り外してからのカバー装着をお願い致します（詳しくはコチラ）。
若干、張りはしますが、このくらいのアンテナの台座であれば、特に加工はないに越したことはありません。





お客さま、この度は遠方からご足労くださり、誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバーの仕様について改めてお尋ねさせていただきます。
お待ちしておりますので、どうぞ、引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

中古（ではない！）ボディカバーの無償提供サービス【第14回】のご案内です。

普段はお客さまの手にいちど渡ったカバーをご紹介させていただくことが多いのですが、梱包の開封もされず、言わば新品の状態のため、（ではない！）と題させていただきました。

追記：2月3日 17:45をもちまして、今回の応募は締め切らせていただきました。

今回のカバーは、BMW 3シリーズ（F30）セダンです。
以前に採寸しました記事を引用しますと、下記のお車が対象のカバーになります。
Mスポーツサイズではないため、Mスポーツには若干、小さめになるかもしれないのですが、使用できないレベルではないと思われます。







仕様は、TT-9000（裏起毛）生地、膨らみ防止の通気筒1対2個装備、留め具はすそ紐絞り加工（規定の右後ろにストッパー）、通気筒は付いていません。
価格は、現在で46,300円のものとなっております。

別途、3,000円と手数料を頂戴できましたら、「腹下通しの2.8メートル留め具」も追加装備してお渡し可能ですので、当選された方でご希望の場合は、お申し付けくださいね。

【中古ではないのに、無償提供に至った事情】
昨年末にお電話にて再注文くださったお客さまなのですが、予定通り、年明けに発送させていただいたところ、かなりの保管期間を経て、「受け取り拒否」されてしまいました。ヤマト運輸さまから聞いた内容ですと、お客さまは「注文した覚えがない」と申されているとのこと。
お客さまに直接、何度か確認のお電話をさせていただいたのですが、出ていただけることはありませんでした。
仲林工業では電話による会話は録音させていただいており、改めて確認もしましたが、ちゃんとご注文くださっています。会社として運営しております以上は、商品が返ってきた際、その理由が必要となります。何らかの事情で受け取りができない、またカバーが不要になったのでありましたら、ひと言ご連絡いただけましたら、こちらも追及は致しませんし、助かるのですがね。。。



ヤマト運輸さまからそのままお戻しいただいたカバーです。梱包が傷まないよう、丁寧にプチプチで包んでくださっています。

こちらのカバーを、箱を入れ替え、無償提供させていただきます。

応募方法ですが、この記事へのコメントをお願いします（「希望します」等の簡単なコメントでOKです）。そして、コチラ（←クリックしてください）の内容をご理解くださいましたみんカラ『お友達』さま限定とさせていただきます。

それでは、募集開始させていただきます。
どうぞよろしくお願い致します！

追記：2月3日 17:45をもちまして、今回の応募は締め切らせていただきました。



★ご当選者さま：Excelのランダム関数による公正な抽選の結果、龍☆龍 さまがご当選となりました。

誠にありがとうございました！

今週、月曜から金曜まで、業務的には普段と特に変わらなかったのですが、ひとつだけ、ちがうことが。
それは、お客さまが実際に仲林工業まで来社されて、カバーを注文されたこと。
昨日の木曜日に気づいたのですが、「今週、えらいお客さん来てはれへん？」「そうなんです。明日来はったら、毎日ひとり、買いに来てくれることになりますわ」という会話をしておりました（河内弁丸出しでスミマセン、、、）。

そして本日、以前よりご愛顧くださっているお客さまがあらかじめ注文していたカバーを受け取りに来社されたのですが、「もう1台にも」と、改めて別車種のカバーを注文してくださいました。
「ほんまに今週、毎日ひとり来て、お客さん買うてくれはったね」「えらい珍しいんとちゃいますん」と、事務所で話しました（河内弁丸出しでスミマセン）。

インターネット通販を初めて15年になりますが、1週間毎日来社されて注文を頂戴したのは、初めてです。
メールやお電話でのやり取りがメインのせいか、直接お客さまと話しながらオーダーを受ける、昔に行っていたことを思い出しました。
なんとなく不思議な1週間になりました。
ご来社くださったお客さま、誠にありがとうございました！

本日はスズキ ジムニーにご来社いただきました！ お持込みくださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2018年より発売されております、スズキ ジムニーは（4代目）JB64型になります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





第1回サンプルカバーで全体的にフィット。
フロントと、リアタイヤ部分を詰めた第2回サンプルカバーで完成です。

装着シルエットを掲載します。













前後ともにマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

写真ではわかりづらいのですが、リアのナンバープレートがギリギリで覆われているかたちになっております。それもありましたので、

全体的に丈を 5cm延長

上記1点、修正して型にしております。実際の製品はこの写真よりももう少ししっかりと被るものになっておりますので、ご留意くださいませ。

また、ルーフ右後方のアンテナは可倒式となっております。
ご面倒ではありますが、カバーの効果を見込むためにも倒してからの装着をお願い致します。





もちろん、倒したとしてもアンテナの台座を含めた盛り上がりによって、多少の突っ張り感は出てしまいます。ここを袋にする等の加工は可能なのですが、ミシン目が通ったり、着脱の際の引っかかりを招いたりして、デメリットも発生してしまいます（詳しくは、コチラの「アンテナ袋について」をご参照ください）。
このくらいの盛り上がりであれば、加工等はなしの、そのままの方がカバーの効果を見込むことができます。

お客さま、この度は遠方からご足労くださり、誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきます。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します。


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

本日はMINI（ミニ） ジョンクーパーワークス コンバーチブルにご来社いただきました！ お持込みくださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2013年から発売されておりますMINI（ミニ）第3世代、なかでも2018年から発売となりましたジョンクーパーワークス コンバーチブル（F57）になります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





Cピラーまでは、同じく第3世代のクーパー 3ドア（F56）の型を流用させていただきました（当時の製作日誌はコチラ）。
第1回サンプルカバーで全体的にフィット。
リア部分を詰めた第2回サンプルカバーで完成です。

装着シルエットを掲載します。













うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

今回のMINI ジョンクーパーワークス コンバーチブル、フロントガラス上部にアンテナがあるのですが、アングルスペーサーにより、アンテナロッドを折り曲げることができます。
しかし、折り曲げられたとしても、そのままカバーを装着すれば、生地の重みによりアンテナの先が幌と接触して傷の原因になってしまいますので、お手間ではありますが、ネジ式になっているアンテナを外してからの装着をオススメ致します。

アンテナロッドを一度曲げてからアンテナを外すと、天に向かって突き立つのではなく、先端がややカーブを描きますので（下の写真のような感じです）、装着したカバーへの突っ張りも軽減されます。





多少、突っ張り感が出ますので、これをアンテナと見なしてアンテナ袋を付けることも可能です。
フィンアンテナではありますが、アンテナ袋を付けた場合、下記のようなイメージとなります（マツダ CX-3にアンテナ袋を装備した際の写真です）。

 



仲林工業では、アンテナに対しては最初、加工せず（アンテナ袋を付けず）にお作りし、お客さまへお渡ししております。
アンテナ袋の装備をご希望の場合は、お客さまのお手元へ到着してから、印を付けていただき、弊社まで返していただくことが必要となります（詳しくはコチラ）。

ただ、今回のようにアンテナ位置を計測している車種に限りましては、お持込みいただいた外観形状と同じ場合、弊社で装備してからお渡しすることが可能です（別途料金がかかります）。
しかし、アンテナ袋の装備にはデメリットがあります。
装備の申告方法含め、コチラをよくご確認のうえ、ご検討くださいませ。

今回のMINI ジョンクーパーワークス コンバーチブルの場合、アンテナ袋のメリット・デメリットで申しましたら、多少の突っ張り感はありますが、袋「なし」の方が、やはり良いかなと感じております。

＜オーダー時のアドバイス＞
お持込いただきましたのはコンバーチブルでもジョンクーパーワークスになりますが、今回、採寸した型で、クーパー、クーパーS等、第3世代の（F57型）コンバーチブルであれば適合対象となります。

お客さま、この度は遠方からご足労くださり、誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー、仕上げさせていただきます。少しお時間頂戴致しますが、どうぞ、引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/