仲林工業株式会社のブログ一覧

今週はフォルクスワーゲン ゴルフトゥーランにご来社いただきました！ お持込みくださいましたお客さま、日頃より弊社製品をご愛顧いただきまして、誠にありがとうございます。
フォルクスワーゲンは2003年から発売されておりますゴルフトゥーラン、そのなかでも2015年からの（2代目）ゴルフトゥーランになります。

ご注文以外にも、以前にも実車のお持込みにご協力くださっているお客さまで、この度も色々とお話をさせていただきました。
お使いいただいておりますカバーの状況はもちろん、現在のコロナによる影響、往来について、SNSの良いところ悪いところ等、、、一見、正解に思えるものが実はそうでなかったり、これまでになかった新しいスタイルが常識に移ろうとしていたり。迷えることの多々ある現況ですが、現時点の私が揺るがなく持ちたいと思うもの、また感じることは、「必要と思っていただける理由」「必要とされることの有難さ」に尽きます。
「御社のカバーじゃないと」と普段より発注くださるお客さま、またご来社くださるお気持ちに、今後もお応えできるよう努めさせていただきます。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





第1回サンプルカバーで全体的にフィット。
リア部分を重点的に詰めた第2回サンプルカバーで完成です。

装着シルエットを掲載します。













うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

こころもちカバーのすそが短めになりましたので、

全体的に丈を 2cm延長

上記1点、修正して型にしております。実際の製品はこの写真よりももう少ししっかりと被るものになっておりますので、ご留意くださいませ。

また、アンテナに対しアンテナ袋を付けた場合、下記のようなイメージとなります（マツダ CX-3にアンテナ袋を装備した際の写真です）。





仲林工業では、アンテナに対しては最初、加工せず（アンテナ袋を付けず）にお作りし、お客さまへお渡ししております。
アンテナ袋の装備をご希望の場合は、お客さまのお手元へ到着してから、印を付けていただき、弊社まで返していただくことが必要となります（詳しくはコチラ）。

ただ、今回のようにアンテナ位置を計測している車種に限りましては、お持込みいただいた外観形状と同じ場合、弊社で装備してからお渡しすることが可能です（別途料金がかかります）。
しかし、アンテナ袋の装備にはデメリットがあります。
装備の申告方法含め、コチラをよくご確認のうえ、ご検討くださいませ。

ゴルフトゥーランのアンテナですが、カバー生地と干渉するものの、両端のルーフレールで多少持ち上がることによって突っ張りは少ない感じです。





グレード：TSIトレンドラインはルーフアンテナが付かないため、雨のかからない環境下であればアンテナ袋装備を推奨、ルーフレールが付いている場合は、アンテナ袋「なし」を推奨致します。

お客さま、この度は遠方からご足労くださり、誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきます。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

8月8日（土）～16日（日）まで、夏季休暇とさせていただきます。

あさっての7月31日（金）16：00迄に頂戴しましたご注文に限り、夏季休暇前出荷が可能です。それ以降につきましては、休暇明け以降の順次発送となりますので、あらかじめご了承ください（今回は、週明け〆切ではないかたちになります）。
お要りようの方はどうぞお早めにご依頼・ご準備ください。
よろしくお願い致します！

先々週にトヨタ ヴィッツにご来社いただいておりましたので、その時のようすをレポート致します。お持込みくださいましたお客さま、誠にありがとうございます！
1999年から発売されておりますトヨタ ヴィッツ。2013年からの（3代目）のなかでも、2017年1月に改良されたヴィッツになります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





第1回サンプルカバーで全体的にフィット。
フロントとリア部分を重点的に詰めた第2回サンプルカバーで完成です。

装着シルエットを掲載します。













うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

アンテナは可倒式となっております。
ご面倒ではありますが、カバーの効果を見込むためにも倒してからの装着をお願い致します。





もちろん、倒したとしてもアンテナの台座を含めた盛り上がりによって、多少の突っ張り感は出てしまいます。ここを袋にする等の加工は可能なのですが、ミシン目が通ったり、着脱の際の引っかかりを招いたりして、デメリットも発生してしまいます（詳しくは、コチラの「アンテナ袋について」をご参照ください）。
このくらいの盛り上がりであれば、加工等はなしの、そのままの方がカバーの効果を見込むことができます。

お客さま、この度は誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー、何かございましたらご遠慮なく弊社までお尋ねくださいね。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

今週始めから本日にかけて、シトロエン ベルランゴにご来社いただきました！ お持込みくださいましたお客さま、このような状況のなか、また日頃より弊社製品をご愛顧いただきまして、誠にありがとうございます。
1996年から発売されておりますシトロエン ベルランゴ、なかでも2019年10月から日本で発売されたベルランゴになります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





第1回サンプルカバーで全体的にフィット。
リア部分を重点的に詰めた第2回サンプルカバーで完成です。

装着シルエットを掲載します。













うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

シトロエン ベルランゴ、フロントガラス上部にアンテナがあるのですが、アングルスペーサーにより、アンテナロッドを折り曲げることができます。
しかし、折り曲げられたとしても、そのままカバーを装着すれば、生地の重みによりアンテナの先がルーフガラスと接触してしまいますので、お手間ではありますが、ネジ式になっているアンテナを外してからの装着がベストです。

アンテナロッドを一度曲げてからアンテナを外すと、天に向かって突き立つのではなく、先端がややカーブを描きますので（下の写真のような感じです）、装着したカバーへの突っ張りも軽減されます。





お客さま、この度は遠方からご足労くださり、誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきます。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

仲林工業のスマホ用アプリ【NH cover】につきましては、このブログでも何度かご紹介させていただいているのですが、サービス提供元さまのご都合により、この度、アプリそのものが終了する運びとなってしまいました。

デベロッパーにより、一度新たなアプリへ変えていただいたり、利用くださっているユーザーさまにはお手間を取らせてきたアプリ、しかも、やっときっちりとしたものが完成したのが今年5月と、終始締まりのないサービスとなってしまいました。申し訳ございません。

アプリは2020年8月いっぱいまではご利用いただけます。ただ、その後はどうしよう……と考えており、こうなれば、アプリでなくとも同等の利用しやすいスマホサイトを作ってしまおうと、この度完成させました。
各ページは、アプリで表示していたページをそのまま利用できましたので、実質、トップページを整えるだけですぐに仕上げることができました。



https://nh-cover.com/nakabayashi/

こちらがURLになります。
内容は、アプリと同じ、仲林工業ボディカバーをご使用中のお客さまに活用いただけるよう、取扱説明書的な内容で構成されています。
ブックマークやホーム画面に追加しておけば、アプリのように楽々とチェックが可能です。実際に、ホーム画面に追加すればアプリのような見た目になるよう作成しています。

アプリをご利用くださっているユーザーさまは、この度も恐縮ではございますが、こちらのスマホサイトへの移行をお願いできますでしょうか。
プッシュ通知できないのが残念ではありますが、私自身、管理しやすいようにも仕上げていますので永くご利用いただけるものと考えています。

どうぞ、よろしくお願い致します。