仲林工業株式会社のブログ一覧

今週はスバル フォレスターにご来社いただきました！ お持込みくださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
1997年から発売されておりますスバル フォレスターは、2025年からの（6代目）SL型になります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





第1回サンプルで全体的にフィット。
フロントとリアを詰めた第2回サンプルで完成です。

装着シルエットを掲載します。









※　ボディコーナー部分が張っており、サンプルカバーのすそが自然に持ち上がって正確なカバー丈のイメージがつかみにくいため、タイヤのうしろにてカバーのすそをつまみ、軽い重しですそを地面に向かって下ろしています。







うしろマチ「あり」の型になりました。
マチとは？
車の横面に対する生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。
うしろマチは「なし」となる車種が多いのですが、今回は、フィット感の崩れによりマチ必須となりました。

カバーのすそが短めになりましたので、

全体的に丈を 4cm延長

上記1点、修正して、これをフルノーマルの基本の型にしています。
実際の製品はこの写真よりもしっかりと被るものになっておりますので、ご留意くださいませ。

また、アンテナに対しアンテナ袋を付けた場合、下記のようなイメージとなります（マツダ CX-3にアンテナ袋を装備した際の写真です）。





仲林工業では、アンテナに対しては最初、加工せず（アンテナ袋を付けず）にお作りし、お客さまへお渡ししています。
アンテナ袋の装備をご希望の場合は、お客さまのお手元へ到着してから、印を付けていただき、弊社まで返していただくことが必要となります（詳しくはコチラ）。

ただ、今回のようにアンテナ位置を計測している車種に限りましては、お持込みいただいた外観形状と同じ場合、弊社で装備してからお渡しすることが可能です（別途料金がかかります）。
しかし、アンテナ袋の装備にはデメリットがあります。
装備の申告方法含め、コチラをよくご確認のうえ、ご検討くださいませ。





フォレスターのアンテナですが、小型ではないものの、そこまでの鋭さはありません。
多少張りはしますが、ルーフレールによって持ち上がっていることもあり、それほどの負荷はありませんので、アンテナ袋「なし」を推奨致します。

＜オーダー時のアドバイス＞
今回、お持込みいただきましたフォレスターは、STIフロントアンダースポイラーが装着されております。
上記の3cm延長は、フルノーマルサイズとしての延長となり、STIが装着されている場合は、それよりもさらにそのボリューム分、カバー丈を深めにしてお作り致します。
また、X-ブレイクによって大型のラダータイプのルーフレールの際は、その分、サイズアップしてお作り致します。

お客さま、この度は遠方よりご足労くださり誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきます。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

夏季休暇前にアストンマーティン ヴァンテージにご来社いただいておりましたので、その時のようすをレポート致します！ お持込みくださいましたお客さま、以前より弊社製品をご愛顧いただきまして、誠にありがとうございます。
1977年から展開されていますアストンマーティン ヴァンテージは、2024年2月にフルチェンジされた3代目、ヴァンテージという名のモデルとしては（5代目）になります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





第1回サンプルで全体的にフィット。
フロントとリアを詰めた第2回サンプルで完成です。

装着シルエットを掲載します。

















うしろマチ「あり」の型になりました。
マチとは？
車の横面に対する生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。
うしろマチは「なし」となる車種が多いのですが、今回は、フィット感の崩れによりマチ必須となりました。

こころもちカバーのすそが短めになりましたので、

全体的に丈を 1cm延長

上記1点、修正して型にしています。実際の製品はこの写真よりももう少ししっかりと被るものになっておりますので、ご留意くださいませ。

お客さま、この度も遠方よりご足労いただき、誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー、もし何かございましたらご遠慮なくお申し付けください。この度も誠にありがとうございます。
今後とも、どうぞよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

いつも仲林工業をご愛顧いただき、誠にありがとうございます。

誠に勝手ながら、8月8日（金）営業時間終了（17:00）～8月17日（日）まで、夏季休暇とさせていただきます。

期間中にいただいたお問い合わせ・ご注文、振込口座のご案内やご入金確認、また「みんカラ」フォロー等につきましては、休暇明けより順次ご対応いたします。

ただし、連休明けの混雑を考慮し、8月13日（水）・17日（日）の両日には、一部メールやメッセージ等、ネット関連のみご対応できる場合がございます（※必ず行うものではありません）。

皆さまにはご不便をお掛けしますが、どうぞご理解くださいますようお願い申し上げます。
暑い日が続きますので、どうぞ体調にはお気をつけてお過ごしください。

先週から今週にかけて、マクラーレン アルトゥーラにご来社いただいております！ お持込みくださいましたお客さま、以前より弊社製品をご愛顧いただきまして、誠にありがとうございます。
2021年より、マクラーレン・オートモーティブが設計製造するプラグインハイブリッドカー、アルトゥーラ。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





形状が特徴的ゆえ、慎重に計測していきます。第1回サンプルで全体的にフィット。
フロントとリアを詰め、さらに全体的なバランスからリアを詰めた第3回サンプルで完成です。

装着シルエットを掲載します。

















うしろマチ「あり」の型になりました。
マチとは？
車の横面に対する生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。
うしろマチは「なし」となる車種が多いのですが、今回は、フィット感の崩れによりマチ必須となりました。

＜オーダー時のアドバイス＞
カバーの丈が地面と水平ではなく、フロント側に向かって深くなっておりますが、完成品ではリアとのバランスを考慮し、できるだけ地面と水平に近づける仕上げを目指します。
もっとも、アルトゥーラに限らず、多くの車両は車体前方が低く設計されているため、
ボディカバーも装着時には自然と前寄りのラインになり、その方が効果も期待できます。今回の水平を目指すのは、効果を損なわず、あくまでバランスを整えるイメージです。

また、今回、採寸した型で、アルトゥーラ、アルトゥーラスパイダーともに適合okとなります。

お客さま、この度はご足労くださり誠にありがとうございました！
TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバーの仕様についてお尋ねさせていただきますので、どうぞ、引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/