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でんき屋？てんき屋？

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2012年03月04日

どうして違うの？

最近気付きました。

わがサンバーのワイパーの停止位置の違い。

わかりにくいかも知れませんが、

MIST、INTで動かす→OFFにすると、

LO、HIで動かす→OFFにすると、

きちんと下端で止まらせるには最終的にLOかHIで動かさなければなりません。
なんだかなーって感じです。

みなさんはどうですか？

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Posted at 2012/03/04 20:13:42

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この記事へのコメント

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yossy-k 2012年3月4日 20:56 えっ！何も気づきませんでした(^-^; フルコンワイパーですか？（爆	コメントへの返答 2012年3月4日 22:29 そう！まさにその状態。それも昔の話ですよね（爆）ボクの乗用車は、フルコンとセミコンの切り替えをドライバーで行う古いタイプですよ。。
ヘボヘボ 2012年3月4日 21:03 ｽﾄﾛｰｸが違うと気持ち良さも違うんですね	コメントへの返答 2012年3月4日 22:30 上の画像だと寸止め状態ですね（爆）
りんご屋で５５５ 2012年3月4日 21:27 仕様ですｗあきらめましょうｗ	コメントへの返答 2012年3月4日 22:31 R号もそうなんですね（笑）
看板屋 2012年3月4日 21:36 モーターの制御が古いからでしょそれよりMISTだととんでもないところで止まるでしょ？レバーを一瞬上に入れてみ？雪の日にはヒーターで温められるから重宝してるけどねｗｗｗ	コメントへの返答 2012年3月4日 22:32 ４５度位でも止まりますね。シングルアームにすれば走り屋仕様です（笑）
増トン３割引 2012年3月5日 8:07 うん、中途半端な所で止まります(笑) ディアスは間欠ワイパー付いてるだけ良いですよ(^O^) 実家のはMIST←OFF→1→2です(爆)	コメントへの返答 2012年3月5日 12:54 欲を言えば時間調整式間欠が欲しいですね。
流星ワギャン 2012年3月5日 8:11 あれ？(･ω･) 僕のはなりませんけど・・(´-∀-｀；)	コメントへの返答 2012年3月5日 12:56 ズルイですねー(笑)
ぶうちん１号 2012年3月5日 13:14 10年オチの140万キロ走ったUDのダンプで、土砂降りの名神でワイパーのスプロケが滑り、フロントパネルをワイパー掛けしたことがあります。。。前、なーんも見えん（爆）それに比べたら・・・これくらいぶうちんの許容範囲です（笑）ぶうちん号は、全く気づいてませんし、気にしたこともないです（爆）	コメントへの返答 2012年3月5日 19:10 ぶうちんさん、おもしろすぎです(笑) パネルにワイパーかけたり、ドラム缶が走ったり… 次は何を見せてくれるのかワクワクします(爆)
コテツ４ 2012年3月5日 13:23 マジですか今度チェックしてみよう････覚えてたら	コメントへの返答 2012年3月5日 19:11 今度と言わずにすぐやってください！(笑)

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