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2011年11月03日

オデ君、入院決定(；一_一)

やっとプラグ交換しました♪

購入時（１０万キロ）より現在、2年で40000キロほど走り

そろそろ交換したほうがいいかな、と思いオクでコイツを購入～

んで前回の着いてたプラグがコレ

思ってたよりはキレイですが

詳しい人から言わせればどうなんでしょ？

んーーーーーーで

本題はこっちのほうです。

交換終わって、ふとラジエターを見ると・・・

なんじゃ、これ・・・

なんか、緑の液体が・・・・
キャップから漏れてんのか？

水で流して見てみると・・・

キャップじゃないじゃん(；一_一)ﾌｰ

なんか亀裂が入ってる。

まあ、エンジンをかけててもジワーっとしか漏れてこないんですが

いつ、どんなことになるか分からないんで

オデ君を買った、ト○ペットに電話～。

すると、『現在、代車が無いので来週の火曜日になりますがいいですか？』と・・・

まあ、しばらくは通勤程度でしか使わないし

代車がないと会社にも行けなくなるんで

とりあえずＯＫを・・・。

あ、ちなみに購入時に3年保障が付いてるんで

多分、無償で修理してくれるかと・・・。
（ヘッドを純正に戻しといてよかった）

まあ、頼むときはいっつも保障修理ばっかりなんで

ついでにＡＴＦ、ブレーキフルード等自分でできない作業を

頼もうかと思ってますが・・・。

さあ、火曜日まで持つのか、乞うご期待♪

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Posted at 2011/11/03 14:56:01

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イジリーナ 2011年11月3日 15:52 ？-_-) -_-) んーやな物見た(汗) ので、すかさずｳﾁのｵﾃﾞ氏もﾁｴｰｯｸ！無事でした(^-^ んでもこげなとこ……なんで(-Θ-？	コメントへの返答 2011年11月3日 17:26 (￣▽￣;) (￣▽￣;) (￣▽￣;) そちらは無事でしたか。なんでかオイラもわかりません。ディーラーの人にこういったことが今までなかったかきいてみます。(といってもトヨペットなんでなんともいえませんが)
TA2@WeisHexe 2011年11月3日 17:26 あらら・・・この年式のホンダ車の持病ですね。去年、オヤジのステップワゴンのも交換したし（整備手用にUP済み）、昔、嫁のインテも2回漏れましたからね。ウチのオデのもいつ壊れるやら・・・保証付いていてラッキーでしたね。ついでに、リコール未対策分もやってもらったらいかがですか? プラグの焼け方は今の俺のオデに付けてるのよりもキレイというか程度いいですよ。今付けてるのはインプの時から使いっ放しの6年物(爆) そろそろ変えなきゃですね(^_^;)	コメントへの返答 2011年11月3日 17:31 やっぱり多いんですかね？こんなとこから漏れてんのは初めてなんで…(￣▽￣;) そういえば、このオデのリコールって何があるのか知らないなぁ。６年ものって…。なんならこのお古でもあげましょうか？
GTA-L98 2011年11月3日 17:47 お(´∀｀） RXやん（；^ ^）σ ラジは仕方ないですね～(´∀｀）樹脂部分が経年で必ずやられますから…(´∀｀）もっと酷いオイラのトランザムなんか… ホンダのディーラーで整備中に爆ぜました(´∀｀）なんの予兆も無く、いきなり爆ぜました(´∀｀）あは(´∀｀）	コメントへの返答 2011年11月3日 18:03 あ、どもども（＾－＾） RXでもよかったんですかね？まあ、適合票にあったからこれでいっかって感じで選んだんで・・・。やっぱ仕方ないんですかね。まあ、保障で直してもらえるんでラッキーですけどね～♪ 爆ぜましたか・・・。ディーラーの人も青くなったでしょうね。ってか、いきなり爆ぜるものなんですかね。にゃは～（＾◇＾）
monkeyオーナー 2011年11月3日 18:01 ラジエター漏れはホンダ特有みたいですね～？？今までMAZDA車ばかりでトラブルには無縁でしたので私のも今度調べてみよう（＾＾）	コメントへの返答 2011年11月3日 18:08 特有なんですか(T_T) 一応ないとは思いますが調べてみてください。ってか週一ぐらいでボンネットを開けなきゃいかんですね。なんせもう１１年経った車ですし・・・・。
愛陽 2011年11月3日 18:37 Σ(´；ω；`) ボクのもチェックしたいっ!!( ノД`)… しかし!! 現在仕事中…(´；ω；`)	コメントへの返答 2011年11月3日 19:25 チェックしてください。ってか日常点検しろって教習所でならったような・・・。仕事中って夜勤の仕事なんですか？オイラにゃ無理～(；一_一)
moonsan 2011年11月3日 19:27 むむむ！私もチェックしないとだ！大昔ですが、初めて買った車（トヨタコロナクーペ、5年落ち）が2年目ぐらいに、運転中ボンネットから白煙が！最初、火事？霧？とかボケてましたが、わが愛車のエンジンルームからとわかった時の驚きは、いまだに鮮明ｗラジエターに穴があいたようでした＾＾；あれは本当に怖い！	コメントへの返答 2011年11月3日 19:32 moonsanさんもチェックしてくださいね～。運転中にですか・・・。そりゃ驚きますよね＼(-o-)／って火曜日までこの亀裂が広がらない事を祈るばかりです。最悪は・・・。うちのオデ君も同じようなことに・・・。なんか応急処置できればやるんですがねぇ
GTA-L98 2011年11月3日 21:45 アイドリングしてたらいきなり『ボンっ』だったらしく… リフト回りが緑の海… トランザムはサイドの船が樹脂なんですが、日本車のラジと違い樹脂部分に弾性が無い硬い樹脂だから『ボンっ』でしたね(´∀｀）基本的にラジは温度や圧力が高まったり圧力が下がったりを繰り返す部分でクーラント等薬剤も使用していて樹脂には厳しい環境です。メーカー問わずオールアルミラジ以外で樹脂部分があるラジは樹脂部分に細かな線が入り始めたら『気をつけてね』のサインです(´∀｀）とりあえず、自分のオデのラジは…まだまだ大丈夫(・∀・)ノアメ車で、緊急的補修をする場合は、亀裂部分より広範囲にペーパーを軽くかけ、パーツクリーナやブレーキクリーナで脱脂した上で、ペーパーかけた部分に【2液型の樹脂系接着剤】（←ホムセンの接着剤コーナーに置いてありますが、稀に置いてないお店もあります。このタイプは硬化すると硬くなります。）で応急処置します。特に亀裂部分は厚めに塗布しておきますd(゜ー゜) RXは耐久性重視の高性能プラグですからいいですね（=∩＿∩=）	コメントへの返答 2011年11月3日 22:34 えええ(＠_＠;) アイドリングでですか！！アメ車と日本車でそういった違いってあるんですね～。なんか弾性があったほうがいいような気がするんですがどっちがいいんだか・・・・。『線』ですか・・・。知らなかった(＠_＠;) だいぶ前に整備の仕事やってたのにお恥ずかしい限りです。 GTAさんのは交換したんでしたっけ？うちのも修理じゃなくていっそのこと新品に交換してくれれば儲けモンですけど。あ、そんな応急処置のしかたがあったんですね。うちのでもできればいいんですが・・・。試しに明日、仕事終わってからやってみます。火曜日までもてばいいしその接着剤持ってるんで♪ プラグはおっしゃるとおり耐久性ってのにひかれて選びました。多分、またしばらくは変えないと思うんで・・。
GTA-L98 2011年11月3日 23:08 自分もびっくりしましたもん(￣▽￣；) 試験走行とかの加速状態とかで負荷かかった状態で『ボン』ならわかりますが…アイドリングって…外見ではヒビすらなかったんで…ホントにびっくりでしたよ(￣▽￣；) あ(´∀｀）ちなみに自分のトランザムは91年式で最期の古き良き時代のですから、樹脂は硬く厚くの時です。現代のアメ車は軽量化と耐久性アップで日本車の様な樹脂ですからね(´∀｀）割れた破片の分厚いこと…(￣▽￣；) 基本的に弾性は必要です！硬度と強度は違いますから(￣▽￣；) ですからラジみたいな環境ですと…弾性は必要になりますね(￣▽￣；) 接着剤お持ちとの事なんで、やってみて下さい（=∩＿∩=）亀裂に流し込む様にして、あとは広範囲に塗布します。多少硬化してきたら亀裂部分に肉盛りしてください（=∩＿∩=）あ(´∀｀）ちなみに自分のオデのラジはまだ無交換ですよ(´∀｀）まだまだ大丈夫そうです(´∀｀）洗車の度にラジ上部の樹脂部分は拭き掃除してて、その時に見ています(´∀｀） RXなら60000Kmは大丈夫そうですからね（=∩＿∩=）	コメントへの返答 2011年11月4日 19:09 そりゃそーですよね（汗まさかのアイドリングで・・・。内側に亀裂が入ってたんですかね？外見でわかれば逆にいいんでしょうけどね。硬く、厚くが逆にマイナスに出るとは開発のひともおもわなかったでしょうね。まあ、ラジエターに掛かる圧力は結構なもんですからね～。前の仕事で先輩が（仕事が出来ない）熱いままのラジエターのキャップを開けちゃったときのあの絵は忘れもしません・・・。奇跡的にその先輩はヤケドひとつしてませんでしたが・・・。今、帰ってきてエンジン冷やしてる最中なんで冷えてからやってみます。 GTAさんと知り合っててよかった・・・。多分、この応急処置知らなかったらこのまま火曜日まで放置してましたから・・・あ、まだでしたっけ？（誰かと勘違いしてました）今度から洗車ついでに点検はこまめにしようと今回のことでつくづく感じました。プラグ・・・。 60000ｋｍ後まで乗れてるといいんですが・・・。まあ、おそらく年2万キロは走るんで 3年後ですね。
おじゃぱ麺(*ﾟДﾟ;) 2011年11月4日 12:28 10年経つとトラブル出てきますよね(´･_･`) 保証で治るなら良いですね（＾∇＾）ウチのはパワステオイルが漏れてます(´Д` )	コメントへの返答 2011年11月4日 19:13 買ってからちょこちょこあったんですがこういった致命的なのは初めてでしたね・・・。保障つけててもらってほんとよかった・・・・。あと約1年残ってるんでこの間に壊れるとこは壊れてくれれば儲けモンですが・・・。パワステオイルですか・・・。うちのも前に漏れてたんですでに直してもらってます。危険なんで早く直してくださいね(^O^)／

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イジリーナ 2011年11月3日 15:52 ？-_-) -_-) んーやな物見た(汗) ので、すかさずｳﾁのｵﾃﾞ氏もﾁｴｰｯｸ！無事でした(^-^ んでもこげなとこ……なんで(-Θ-？	コメントへの返答 2011年11月3日 17:26 (￣▽￣;) (￣▽￣;) (￣▽￣;) そちらは無事でしたか。なんでかオイラもわかりません。ディーラーの人にこういったことが今までなかったかきいてみます。(といってもトヨペットなんでなんともいえませんが)
TA2@WeisHexe 2011年11月3日 17:26 あらら・・・この年式のホンダ車の持病ですね。去年、オヤジのステップワゴンのも交換したし（整備手用にUP済み）、昔、嫁のインテも2回漏れましたからね。ウチのオデのもいつ壊れるやら・・・保証付いていてラッキーでしたね。ついでに、リコール未対策分もやってもらったらいかがですか? プラグの焼け方は今の俺のオデに付けてるのよりもキレイというか程度いいですよ。今付けてるのはインプの時から使いっ放しの6年物(爆) そろそろ変えなきゃですね(^_^;)	コメントへの返答 2011年11月3日 17:31 やっぱり多いんですかね？こんなとこから漏れてんのは初めてなんで…(￣▽￣;) そういえば、このオデのリコールって何があるのか知らないなぁ。６年ものって…。なんならこのお古でもあげましょうか？
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愛陽 2011年11月3日 18:37 Σ(´；ω；`) ボクのもチェックしたいっ!!( ノД`)… しかし!! 現在仕事中…(´；ω；`)	コメントへの返答 2011年11月3日 19:25 チェックしてください。ってか日常点検しろって教習所でならったような・・・。仕事中って夜勤の仕事なんですか？オイラにゃ無理～(；一_一)
moonsan 2011年11月3日 19:27 むむむ！私もチェックしないとだ！大昔ですが、初めて買った車（トヨタコロナクーペ、5年落ち）が2年目ぐらいに、運転中ボンネットから白煙が！最初、火事？霧？とかボケてましたが、わが愛車のエンジンルームからとわかった時の驚きは、いまだに鮮明ｗラジエターに穴があいたようでした＾＾；あれは本当に怖い！	コメントへの返答 2011年11月3日 19:32 moonsanさんもチェックしてくださいね～。運転中にですか・・・。そりゃ驚きますよね＼(-o-)／って火曜日までこの亀裂が広がらない事を祈るばかりです。最悪は・・・。うちのオデ君も同じようなことに・・・。なんか応急処置できればやるんですがねぇ
GTA-L98 2011年11月3日 21:45 アイドリングしてたらいきなり『ボンっ』だったらしく… リフト回りが緑の海… トランザムはサイドの船が樹脂なんですが、日本車のラジと違い樹脂部分に弾性が無い硬い樹脂だから『ボンっ』でしたね(´∀｀）基本的にラジは温度や圧力が高まったり圧力が下がったりを繰り返す部分でクーラント等薬剤も使用していて樹脂には厳しい環境です。メーカー問わずオールアルミラジ以外で樹脂部分があるラジは樹脂部分に細かな線が入り始めたら『気をつけてね』のサインです(´∀｀）とりあえず、自分のオデのラジは…まだまだ大丈夫(・∀・)ノアメ車で、緊急的補修をする場合は、亀裂部分より広範囲にペーパーを軽くかけ、パーツクリーナやブレーキクリーナで脱脂した上で、ペーパーかけた部分に【2液型の樹脂系接着剤】（←ホムセンの接着剤コーナーに置いてありますが、稀に置いてないお店もあります。このタイプは硬化すると硬くなります。）で応急処置します。特に亀裂部分は厚めに塗布しておきますd(゜ー゜) RXは耐久性重視の高性能プラグですからいいですね（=∩＿∩=）	コメントへの返答 2011年11月3日 22:34 えええ(＠_＠;) アイドリングでですか！！アメ車と日本車でそういった違いってあるんですね～。なんか弾性があったほうがいいような気がするんですがどっちがいいんだか・・・・。『線』ですか・・・。知らなかった(＠_＠;) だいぶ前に整備の仕事やってたのにお恥ずかしい限りです。 GTAさんのは交換したんでしたっけ？うちのも修理じゃなくていっそのこと新品に交換してくれれば儲けモンですけど。あ、そんな応急処置のしかたがあったんですね。うちのでもできればいいんですが・・・。試しに明日、仕事終わってからやってみます。火曜日までもてばいいしその接着剤持ってるんで♪ プラグはおっしゃるとおり耐久性ってのにひかれて選びました。多分、またしばらくは変えないと思うんで・・。
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おじゃぱ麺(*ﾟДﾟ;) 2011年11月4日 12:28 10年経つとトラブル出てきますよね(´･_･`) 保証で治るなら良いですね（＾∇＾）ウチのはパワステオイルが漏れてます(´Д` )	コメントへの返答 2011年11月4日 19:13 買ってからちょこちょこあったんですがこういった致命的なのは初めてでしたね・・・。保障つけててもらってほんとよかった・・・・。あと約1年残ってるんでこの間に壊れるとこは壊れてくれれば儲けモンですが・・・。パワステオイルですか・・・。うちのも前に漏れてたんですでに直してもらってます。危険なんで早く直してくださいね(^O^)／

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