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MT壊れました。
四国の剣山登山に行く途中、大歩危小歩危を過ぎた辺りから3→4速へのアップする際にガリガリと最初はクラッチ踏み切れない？？と思い。運転して確認しましたが踏み切ってます。
まだまだ登山口駐車場までは20km以上あります。3→4速を使わず運転、今度は6→5速のダウンが入らない。
とりあえず使うえないギアは使わず駐車場道中し剣山登山へ。
私の場合はネットでよく見かける軽トラがバックする様な音だとかミャーミャー音なる音の症状は無く突然にシンクロが壊れることとなり、2万キロ早すぎない？
37年MTを乗りヒールアンドトゥー、ブリっピンクなどで回転数合わせギアも繋いで来ました。MTには優しい使い方だと思ってます。
対策しようが無いのでは？
次、4万キロ大丈夫かな？




無事、下山して徳島市の宿に行く途中にDラーに連絡を入れ翌日夕方に入庫予約。



　
翌日、GAZOO.comの取材前に少し時間があったので眉山へ観光
取材を終え帰路へ。帰りは6→5速へのダウンシフトは復活しましたが、やはり全体的にシンクロが変。
帰宅後にDのに入庫し代車のマツダ3を借り帰宅



MTの入荷日がまだ未定と…
結局、MT入庫が7月あたまらしく、乗らないので代車を返却し役２週間て修理完了。クレーム処理で済み、サービスの方からの説明で、まだバラして見てないがシンクロ壊れてるとの説明。
新しいMTは部品番号が変わってるものと説明。メーカーからのアナウンスは無いが何らかされてるMTだと思われますと。
足回りめ触ってるので何かあれば、すぐ持って来て下さいとの事。でDラーをあとに…



で…Dラーを出てすぐに左折して片側二車線の道の右側に入りハンドルを真っ直ぐにすると左車線へ勝ってに変更！
ハンドルセンターがズレてます笑
そのままDラーへ逆戻り。何かあったので持って行きました。
一時間ほどで治りました。短気だった私も歳を重ねて起こると疲れるので怒らなくなった笑

GWと言ってもカレンダー通りの四連休の二日目。早起きできたので日本海側に行こうと第一目標は山陰本線の鎧駅へ

鎧地区の海を泳ぐこいのぼりを見に！











場所も遠く人も少なくのんびり撮影　　



次は餘部駅へ。電車を撮りたかったが到着した九時台に列車なし！
諦めて餘部橋梁だけ撮影


帰りに神子畑選鉱所跡に行きシックナー前で撮影





帰路につき。
往復８時間半のドライブ&写活終了

神戸マツダディーラーからND型ロードスターを開発した山本修弘氏トークイベントの連絡があり参加しお話しをお聞きして楽しい時間のあとにクイズがあり。最後まで残り山本氏のサイン入りミニカーを頂きました。トークイベントは撮影禁止だったのでありません🙇

Q1.所有されているクルマのメーカーと車種をおしえてください
回答：マツダ　ロードスターRS
Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください
回答：205-40/17
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています。


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ロードスターを購入して行きたい場所の一つ、あのベンチ。


あっち向けこっち向けて数えきれないくらい撮影しました。







帰りに伏見稲荷大社へ寄り道。八割くらい外国人。貸衣装で着物を着ている外国の方。ヤンキーが成人式で着る様な羽織袴に日本一のハチマキで…なんか勘違いしてる。