やっとふーちゃん戻ってきた

全国オフが終わり今月が車検のふーちゃんをすぐに入庫して
今日帰ってきました(汗)

実に１ヶ月((((；゜Д゜)))(笑)

色々ありました(泣)

まずは騒いでた今月からブレーキに関する規制が入ったため社外ブレーキを着けている車は強度証明書がないとだめと(汗)
車検からはねられてるとショップから焦りの電話があり、ユーザーじゃだめと言われ急遽民間車検場に持っていくはめに・・・

元々何もおかしいところがない(^^)☆クリーン☆な車なので民間ではすんなり通りました(笑)

直したところといえば？

フルスモ、車高、マフラー、ホイル、電装類・・・ほとんどやんけΣ(゜Д゜)

まぁ、そんな中今度はブレーキ？(汗)なんでやねん‼

余計に止まる分はいいやんけ(＃｀皿´)

と、色々調べて回ったのですが情報が錯綜しておりどれがほんとかわからずじまい(汗)

メーカーに電話するもナルティクが大丈夫だから大丈夫ですよ
ー？と、曖昧みたいで(;´д｀)

色々なブレーキメーカーに聞くと、ブレンボ以外は・・・

ブレンボさんは「うちはなんも関係ないですよ～」と(汗)

流石世界のブレンボですね～信頼度が違う(^^)

ブレンボさんいわくキャリパーサポートの強度がしっかりあるか？だそうです。

後で聞いた話ですが、今回の規制が入った件は安物ブレーキを着けたランクルなどのキャリパーサポートが折れ事故に繋がったのが主な原因だそうです(*_*)その後そういうおたっしがブレーキ協会なるものに伝えられそこの代表なのかは忘れましたが、有名ブレーキメーカーの〇ン〇〇スさんが証明なるものをこれで通ると過信してたのがいざ規制開始になったら通らなかったのでだいたいのブレーキメーカーが通らなくなり
あたふたしてるそうです。

この規制は重量とかなんとか言ってますが、純正以外のブレーキ（曙でもダメです）
元々のその車の仕様と違うとアウトだそうです❗

えー😱そんなんじゃ結構ヤバイじゃん(*_*)

とお思いですよね？

御安心ください(^^)たぶん

結局のところ千葉のユーザー車検場ではセダンなどは極端にブレーキが大きくなければ大丈夫だそうです～＼(^-^)／

ランクルなどの大型SUV（重量級）は完全アウトだそうですが・・・


審査員もハッキリいえなからそういった重量級は変えてる時点で跳ねるそうです(汗)


と、長々書きましたが今回の車検はまぢで諭吉さんが大勢家出していきました(TT)

その人数30人((((；゜Д゜)))ﾏﾁﾞﾃﾞ

車検事態は20諭吉くらいなのですが


今回は取り付けてから三年半をすぎた326パワーの車高調をOBするついでに乗り心地改善のため仕様を換えてみました🎵

フロントはピストン径を細くしてタッチを柔らかく

リアもピストン径とショック長を長くしてぺルパーを着けることにしました～

まだ乗ってないのでワクワクしますが、それらをして10諭吉に消費税でした(^^)v

後はヘッドライトの玉を二組かえてたり(汗)

一年間替えなかったオイルを換えたりと今回は車検ボンビーです(;´д｀)


なのでスモークも貼れないです(。>д<)


なんだか踏んだり蹴ったりじゃないですが、大変な車検でした(汗)