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てつ師匠の"参号車" [スバル アルシオーネSVX]

整備手帳

作業日:2018年11月17日

イグニッションコイル交換。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 12時間以上
1
症状は1500rpm位で加速するとき
シフトアップ直後に加速しない領域がある、
少しアクセルを踏み込むと
急に回転が上がってギクシャクした動きになる。
これが2000rpm位で加速すると症状が出ない。

先日の信州オフで同様の症状の方から
イグニッションコイルの交換で治癒したとの情報をいただく。
2
早速2号車よりコイルを摘出。
3
比較的交換しやすい右バンクから交換、
慣れるとエアクリーナーの
アッパーケースを外すだけで交換できる。

交換後は症状は改善、
特定の為一本ずつ交換してみると
3番のコイルが駄目なようだ。
4
右バンク交換後も多少症状が残ったので
左バンクも交換。
こちらはバッテリーを外すので少々面倒、
外す作業というより後で時計やラジオの設定しなきゃならんのが面倒。

左バンク交換後は症状は出なくなった
こちら側にも不調なのがあるようだ。
5
トラブルシューティングは右バンクの5番シリンダーで、
SVXのコイルはカプラの形状がどれも一緒なのでここなら何処のコイルも順次差し替えていくことができる。
6
結果は、3番が駄目、
4番が怪しいという状況に、
コイルは不調でもエンジンチェックランプは点かなかったので、イマイチ加速がギクシャクするときは点検してみては?

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この記事へのコメント

2018年11月17日 16:51
これ、しばらく経過観察をお願いします!
とっても重要なんで!(*^-^*)
コメントへの返答
2018年11月17日 20:38
換えたコイルも中古なんで
完璧とは言いませんが
少なくとも1500rpm付近の”アレ”は
出なくなりましたよ!

2018年11月18日 3:04
IGコイルの故障は、2008年に、Dラーでやって貰いましたが、私も経験ありました。

当時の記憶では、高速に乗った直後、エンジンの回転が不安定になり、
上がったり下がったり、ボッコボッコして電機あん摩器にかかっているほどの震動でした(笑)。
コメントへの返答
2018年11月18日 14:39
振動が出るくらい明らかに調子悪ければ
わかりやすいんですけどね。
この症状だと特定の回転数でしか出ないんで
乗り方によっては気にならない人もいるようで
なかなか原因が掴めずにいました。
2018年11月19日 9:41
メモメモ (*´艸`)
コメントへの返答
2018年11月19日 13:33
1号車スペアパーツとして
6本発注済み・・・。

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