1300ｃｃのガソリン車です。一昔前のハイブリッド並みに静かでパワフル、車の進化に驚きっぱなしです。

あちこちぶつけてます。修理費合計100万オーバー。 →2018年10月12日、新しいリースの車と交換。 7年間、196,900㎞走りました。 とにかく燃費が良くて500㎞走っても まだメーター半分残ってる！でした。 後席とトランクが狭くて上の人には不評。

10年前に乗りたくて仕方なかった車。 やっと・・・やっと手に入れました！ 久々に聞いたホンダエンジンにドキドキです（゜▽゜）！ → 47,331km走った中古車・・・とは思えないガッシリ感！ 塗装も綺麗☆　ピカピカに仕上げてくれた店長に感謝です！

待望のフルカウル車です。99年式の中古車で46000kmのものを買いました。本心を言うとNinjya250が欲しかったんですが・・・これもバンカラで意外とイイ(・∀・)！　嬉しい誤算です。 →長期間乗らないとガソリンがフロートに溜まり始動不可に。修理代３万円は痛い。２回不具合が出たとき、体調も悪く ...

2004年～2009年所有。 通勤に引越しにドライブにと様々な活躍をしてくれました。 14インチのタイヤだったのですがコーナーでは足が粘る粘る。 欧州を向いた車だと感じました。 手放した理由は、ハイオク仕様による 財布への影響と人を乗せることが無くなったから。 また似たような車に乗りたいですね。

２００９年に前愛車プリメーラワゴンから乗り換えました。 理由は一人で乗る機会が多く、通勤で３０ｋｍほど走るため 燃費の良い車にしたかった為です。 今は年間13,000ｋｍのペースで元気に走っています。 →仕事が変わり住所が変わり、月３０kmほどしか走らなくなりました。このままでは良くないと考え ...

フィットと比べると、剛性感が良い車です。意外と高速走行でも安定しています。年間4000km弱の走行距離です。

プリウスに代わってやってきた会社の車。

阪急バス、JR西日本、大阪メトロ。 通勤の際、お世話になってます。

2014年10月以降に遊びに行ったイベント関係をまとめています。