<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>武＠jogは縦エンジン / ２ストに乗り続ける(笑)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/</link><description>毎日２ＴＧとカローラスプリンターの事しか考えてません。

また懲りずにレビンＪｒ仕入れてきました。
ほとんど病気です(笑)

変態さんに見えるかもしれません。

1970年以前の車見てるとニヤニヤしてます

が悪気無いです。



永遠の出向社員です。

各子会社や協力工場に派遣されます。

ある意味本物の派遣社員とも言われてます。

都合良いときに高い鉄塔に登ったり巡視艇や税関の船舶のデッキの上に登り監視カメラのメンテさせられてますww 

yosihisa jitensha .com</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 19:23:20 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>武＠jogは縦エンジン / ２ストに乗り続ける(笑)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/</link></image><item><title>ヤマハXJR1200 4GK オイル下がりの修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/45291989/</link><description><![CDATA[お友達からオークションで買ったバイクが暫く放置するとエンジンかけ初めに煙を吹くので腰上オーバーホールお願いできますかと依頼されました。
先ずはマフラー取る事からはじめましたが早速旧車ヤマハの洗礼を受けましたよ。

スタッドボルト二本ポキッといきました。

今回シリンダー周りばらすのでネジ穴に残ったボ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jul 2021 09:09:09 +0900</pubDate></item><item><title>MTX50R 後期型の点火系トラブルの修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/40145876/</link><description><![CDATA[MTX 50R の修理です。
エンジンかけ始めは良いんですけど少し暖まると６０００回転あたりぶつぶつ言って吹けなくなり力も無くなります。

NS50F やCRM50 、NS-1 のノーマルCDI を配線繋ぎ替えしてエンジンかけたら普通に回ります。

ちょっとレアなCRM 80 のポッシュのアナログC ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jul 2017 23:18:08 +0900</pubDate></item><item><title>セル無しセロー復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/39843554/</link><description><![CDATA[セル無しの2NL セロー225のエンジン不調の修理うけて仕事の合間にチビチビやってました。最初は中古の同じ型のCDI ヤフオクで仕入れたりしてみたもののすぐにだめになったりで最後にジェネレータも交換してCDI ユニットも3RW 1のタイプに交換して問題解決。

メーカーで部品欠品なのが頭痛いですね。 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 May 2017 11:14:22 +0900</pubDate></item><item><title>キックセローを修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/39797899/</link><description><![CDATA[

CDI よくお亡くなりになるセロー225の修理頼まれてます。
チャージコイル側もイカれてます。
3RW で修復してみます。...]]></description><pubDate>Sat, 20 May 2017 08:26:38 +0900</pubDate></item><item><title>DT200R  37F に流用CDI  SDR 200 2TV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/38218298/</link><description><![CDATA[

実際に配線した模様を書いておきます。
ジェネレータから出てる白/赤と白/緑の線はそのままSDR のCDI に繋げて下さい。茶色も茶色へ、黒/赤線も黒/赤へ繋げて下さい。SDR の配線図見てる人はここでCDI の緑色のカプラー出てる黄色と黒はどうするんだと思うと思います。実は配線図のコイルは独立し ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jul 2016 00:07:57 +0900</pubDate></item><item><title>DT200R のCDI ユニット流用37F 編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/38207688/</link><description><![CDATA[YAMAHAから部品が出なくなり久しいDT200R 37F 

37F  1TG  2LR とマイナーチェンジされてます。
しかし基本は同じなので気まぐれでカプラーが替わっていたりエンジンのキルスイッチへ繋がる色が赤/黒から黒/白などに替わっているのに惑わされなければ普通に繋げれば動きます。

この ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jul 2016 20:01:02 +0900</pubDate></item><item><title>インチキパーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/37873773/</link><description><![CDATA[中華エンジン125

キャブとマフラーをキチンとしてやれば割とお安く早くなります。

キタコや武川キット買うより早くて安いww ...]]></description><pubDate>Fri, 13 May 2016 01:38:27 +0900</pubDate></item><item><title>なおりましたww</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/37873760/</link><description><![CDATA[その筋の御方のおかげで修理不能品が復活しました。

当然直らない、新しいの買えと言ったJA の職員シバキに行ったら三ヶ月前に早期定年２年前退職してやがりました。

早期退職だと退職金が500万プラスとか天下り先も決めてくれるとか！

そいつの家は調べてあるのでまたカチコミくれてやります。...]]></description><pubDate>Fri, 13 May 2016 01:30:07 +0900</pubDate></item><item><title>修業です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/37808736/</link><description><![CDATA[トラブルその一

オルタのベルト外れました。

プーリー加工してリブベルトなのにww 

外れた直後はプーリーが激熱なので注意...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2016 16:07:18 +0900</pubDate></item><item><title>修業です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/37806892/</link><description><![CDATA[フィアットで行く御殿場の旅

因みに工具持参で自分はメカニックですw 
タイヤチューブにオイルにデスビとクイックスチール。
ブレーキマスターも持ってます(笑)...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2016 09:16:16 +0900</pubDate></item><item><title>やった　休みだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/36253821/</link><description><![CDATA[唯一の休み

しかし午後は墓参りが有るから午前中のみですが~

タンククリーナーでとりあえず掃除します。


...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2015 09:38:59 +0900</pubDate></item><item><title>無い部分を作る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/36162098/</link><description><![CDATA[脱穀機が売れたので安全カバーの欠けて無くなったところを作ってます。



カバーの止めネジ部分

ガラス繊維で型を作ります。...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2015 22:23:33 +0900</pubDate></item><item><title>プーリーの修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/36155246/</link><description><![CDATA[このように面で負荷を受けるようにしました。
こうしないと点で溶接しただけではすぐ割れてきます。

薄物で隙間だらけなところはアーク溶接ではなかなかうまく着きません。

着いてるようで意外にダメなんです。

アルミ板をハチサンで固定してますが下地は半自動で点付け後に隙間に硬ロウで埋めてます。



. ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jul 2015 21:28:41 +0900</pubDate></item><item><title>脱穀機を修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/36155057/</link><description><![CDATA[農繁時期には早いが今から準備しないと間に合いません。

クボタのハーベスター

型が古くて部品がかなり前から出ないらしい。

そんな感じでJA で修理された時も薄板をスポット溶接されたプレス品のプーリーをお気楽にアーク溶接するものだから穴が空いたり点でしか固定されてないから割れてこのとうり。

売る ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jul 2015 21:03:44 +0900</pubDate></item><item><title>考える前にやって見よう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/36018593/</link><description><![CDATA[トラック無いからバイクを持ちにいけません。

運んで下さい。　ただで！

笑わせないで下さい。

オタクの持ってる軽のミニバンで充分運べます。

要はヤル気と情熱...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jul 2015 01:43:04 +0900</pubDate></item><item><title>マジに会社存続が.........</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/35387621/</link><description><![CDATA[努め先が仕事減で本当に不味い事になってます。
先代の社長が先見を誤った。
関連会社に出した事業が仕事増で残したり引き入れた事業が仕事減どころか海外シフトで確実になくなります。　

そんな矢先に関連会社に出向か決まって去年から出向してます。

機械加工ができる人。

それが条件だったみたいで今の職場に ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2015 23:01:06 +0900</pubDate></item><item><title>MOVEの内張り外し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/35116822/</link><description><![CDATA[新めのMOVEのドア内張り剥がしするなら窓ガラスのスイッチ部分を外してメクラのネジ二本忘れずに外そう。


...]]></description><pubDate>Fri, 20 Feb 2015 21:14:07 +0900</pubDate></item><item><title>療養中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/34842673/</link><description><![CDATA[年末
しかも元旦に自然気胸て病気になりました。
息が吸えない。
これは辛いです。

無理すると再発する恐れありで暫く療養してます。

仕事も行けず自宅療養。

ヤレヤレ(&#180;д｀|||)...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jan 2015 21:25:18 +0900</pubDate></item><item><title>ダルマ引き取り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/34758466/</link><description><![CDATA[またまた某インチキで胡散臭いファクトリーにお願いしてガスで落ちた車検を通してもらった。

この車は特種アイドルHCじゃないので288/275度なんてハイカムでは車検無理でした。

豊橋の御人の所に見せつけのために今朝一番にファクトリーに引き取りに向かいました。

雪が途中新野峠にあってチェーン巻いた ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2014 07:52:25 +0900</pubDate></item><item><title>ヘボいです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/34469302/</link><description><![CDATA[

こいつはテールレンズありますがブレーキ踏んでも光りません。



こいつは坂で止まると再発進出来ない位力ありません。




最後にこいつ

デロルト製の新品キャブ付けてもどこかしら二次エアー吸ってアイドリングが上がったり下がったりろくでもないです。

ランブレッタ用のミクニ製キャブをアルミ材削 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Nov 2014 22:30:45 +0900</pubDate></item><item><title>山口のオートバイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/34469193/</link><description><![CDATA[この山口

例に漏れず火が飛びません。

コイル単体て調べても導通はあります。

新品の乾いたプラグ付けるとスパークします。

しかしエンジンかかりません。

プラグが濡れると火が飛ばないです。

原因はフライホイールの磁力が弱くなってきたため。

着磁に1.5万かかります。

発電側はキックした時 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Nov 2014 22:19:04 +0900</pubDate></item><item><title>楽しいひとときMD22 再生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/34172222/</link><description><![CDATA[今日は会社の旅行です。
私は反りの合わない人とは行動を共にしたく無いので例により不参加です。

今の社長から行事に参加しない人は査定に響くと言われても精神病むよりましですから(笑)

数少ない気の合う同僚のために親子二代に渡り12年不動のXLR 250R再生引き受けましたがさすがホンダ

キャブ掃除 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Oct 2014 18:58:56 +0900</pubDate></item><item><title>スズメバチは悩ましい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/34001347/</link><description><![CDATA[こいつは基本に古い構造ですからダメダメなところが多いです。

オーナーに気合いいります。

錆び錆びタンクを補修するのに奥にある燃料コックを止めてる32のナットを弛めるための専門SSTありますが大概の方は購入に躊躇しちゃいますね。

迷わず自作しましょう。

100均で32のスパナ買ってきてそれを高 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Sep 2014 12:22:01 +0900</pubDate></item><item><title>GSXR 400 from experience</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/33661749/</link><description><![CDATA[





あー面倒くさい

マルチはジョグの4倍おカネくいます。
単純に300円のＯリングが1200円かかります。

部品代だけで破産します。...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jul 2014 04:05:40 +0900</pubDate></item><item><title>GK 76 A  GSXR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/33659578/</link><description><![CDATA[二次エア配管取り回し
意外に忘れる



...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jul 2014 21:17:07 +0900</pubDate></item><item><title>GK 76 A  GSXR 400 キャブ掃除</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/33657591/</link><description><![CDATA[半年放置のバイクのキャブレター掃除です。

バイク保管場所が住まいから離れていて多忙なため時間が二時間位しか取れないためチビチビやります。

まずはレーサーレプリカはカウル外しから始まります。

あくまで化粧ネジの確認記録保存です。

自慢屋さんや祭り屋さんは他でやっておくれ。

結構ネジは何でもあ ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jul 2014 14:33:34 +0900</pubDate></item><item><title>オークションの質を問われる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/33413872/</link><description><![CDATA[良くある話しですが相手は騙す気は無くても疑ってしまう項目が多い出品物。

代理入札で落としたバイクの修理。

普通では部品か出ない倒産したメーカーの物。

オークションにも出て来ない部品。

しかも出品者は手に入れて一度もエンジンに火を入れてない車体。

普通の人なら少し安めでもポチッとはしないでし ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jun 2014 14:01:04 +0900</pubDate></item><item><title>燃料ポンプきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/33066823/</link><description><![CDATA[ネット普及て割りと知られているセブンFC3S ポンプ流用。

最近中古も品薄で値も一桁なんてやつは最近無いですね。
カプチーノなんかにも使われてわりと重宝してます。

大昔にハチロク再生を手伝ったときに様子を載せたので割愛します。

まだまだエンジン始動までには道が険しいです。
...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 14:38:17 +0900</pubDate></item><item><title>寝れない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/33038145/</link><description><![CDATA[連休中は無理し過ぎて完全に体のリズムが狂った。

全然眠くならない。

参ったね。
]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2014 22:06:37 +0900</pubDate></item><item><title>今回も刃物紛失</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/33002865/</link><description><![CDATA[毎回機械場に行くとじぶんのお気に入りのドリルや完成バイトやエンドミルが無くなっていたり、単なる丸坊になってます。

挙げ句の果てにドリル研いで置いてくれとか。

...]]></description><pubDate>Sat, 03 May 2014 23:06:50 +0900</pubDate></item><item><title>作り方変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/32994849/</link><description><![CDATA[材料を無駄なく使い切るため加工方法を一部変更。
相変わらず切削面はボロボロだが前回と一緒。
]]></description><pubDate>Sat, 03 May 2014 06:54:03 +0900</pubDate></item><item><title>今晩またやります。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/32988868/</link><description><![CDATA[超過密スケジュールの上で始めます。
仕事上がりの３時から６時の間。
果たして何個削れるか。]]></description><pubDate>Fri, 02 May 2014 16:37:01 +0900</pubDate></item><item><title>またまた夜中製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/32939296/</link><description><![CDATA[昼や夜は作業を中断させられるので誰も居なくなる深夜に作成。]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2014 09:51:43 +0900</pubDate></item><item><title>これはいやがらせか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/32925999/</link><description><![CDATA[今の仕事はミズスマシ
平たく言えばラインから外れて部材を入れたり製品を梱包して物流の担当者に引き渡せるまでが仕事。
しかしこれがエラぃ。
昼休みどころかトイレ休憩もギリギリ。
火々里さんみたいな人が現れて助けてくれないかな･ﾟ･(つД｀)ﾉ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Apr 2014 20:39:07 +0900</pubDate></item><item><title>またまた材料で困ります。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/32680383/</link><description><![CDATA[機械加工を会社でしてた時もそうでした。

いままで入っていた材料が急に入荷できなくなる。

しかた無いから少し大きい材料を買って削るしかありません。

第三国で大量注文なんて言うことも昔ありましたね。

カラーの材料が参りました。

ゴムは普通に入るんですけど😰...]]></description><pubDate>Wed, 26 Mar 2014 19:54:21 +0900</pubDate></item><item><title>ネジは全滅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/32119869/</link><description><![CDATA[人から預かり物の三輪運搬車。

エンジンかかるで！
よろしく！


こう言われて預かってきましたが、点検ホールの蓋留めてるナットが二本ネジ切れてるし荷台のストッカー調節ナットは中で折れていて針金でアオリ止めてあるし…


一番困ったのはキャブをどんなに調整や掃除してもアイドリングが ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jan 2014 11:21:54 +0900</pubDate></item><item><title>感心した事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/31522451/</link><description><![CDATA[前に夜勤があった頃は仕事の帰りが早朝３時位に帰宅時間帯になります。

その付近は新聞配達員の方達が仕事はじめます。

自分の住んでる町に入る途端交通マナーの悪さが目につきます。


赤信号や一端停止は無視。


守配達員は見たこと無いんです。


それで今日早出で会社に向か ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Nov 2013 04:21:11 +0900</pubDate></item><item><title>スプロケットの加工またきちゃいましたp(&amp;#180;⌒｀q)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/31118246/</link><description><![CDATA[秘密事は…




必ず秘密にならない。





またまた５３０を５２０にしたいと言う依頼。






今回は刃物をネガティブレーキの８０゜
かの日立ツールの絶版チップに換えました。
コーテングＨＧ８０２５ノーズＲ０．４





５尺旋盤の江 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Sep 2013 15:48:35 +0900</pubDate></item><item><title>チェーンサイズをコンバート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/31093591/</link><description><![CDATA[旧車のバイクは兎角今の部品が合わないです。

たとえばチェーン

ＣＢ７５０Ｋ０やＣＢ７２になどの古いバイクにシールチェーンの５３０を使うと、ローラーチェーンと比べて外観の幅がシール入りのため広いです。

なのでキックギアに当たったりクランクケースに当たったりします。

よく５２５サ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Sep 2013 00:58:19 +0900</pubDate></item><item><title>軽ミニバンでバイク運ぶゼ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/30728720/</link><description><![CDATA[トラック持って無いのでとかレンタカー借りるのが手間なのでバイク持ちに行けません…

笑わせるな！

その気になればかなりな物まで積めます。

ワゴンRに４ミニモトのシャリー

助手席倒せば余裕です。
ハンドル高いバイクは？
外すかずらせば最初の難関、リヤゲートの入り口をクリヤでき ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jul 2013 09:25:47 +0900</pubDate></item><item><title>４ｓｔの時代ならでは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/30719993/</link><description><![CDATA[預かり物のシャリーや委託品のカブ系を弄るにはとても環境の良い時代ですね。


まずは部品が困らない。

チューニングパーツは色々有るしシールやガスケットにワイヤーやスプロケットなんかの消耗品までバイク用品店にいつも置いて有るし…


昨日もいじっていたら急にポタポタチェンジペダルのシ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jul 2013 09:00:29 +0900</pubDate></item><item><title>良いことしか見つからないけど…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/30710034/</link><description><![CDATA[最近バイクを発送してます。

港で評判のア〇〇イン

ホームページにお見積もりホームが有るので見積もり依頼してみました。


ドアｔｏドアを謳う評判も良い所。



しかし待てど暮らせど返事無し…


一週間たったので直電してみましたが留守電なんですよ。


Yah ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jul 2013 12:10:24 +0900</pubDate></item><item><title>騙され続けても人を信じよう(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/30648132/</link><description><![CDATA[自分はひとを利用するより利用される側。


騙すより騙される側になるパターンが多い(泣)


今回会社のお連れさんから預かりでオークションに出品のシャリーＣＦ５０‐Ⅱ

３速自動遠心クラッチのタイプね。

カブトフェンダーでツチノコマフラーでetc.…

ホンダの４miniは ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2013 05:30:08 +0900</pubDate></item><item><title>２１日は横浜の旅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/29773050/</link><description><![CDATA[ダルマセリカを探す旅も気難し屋の友人がなかなか決めずに茨城‐三重‐愛知と三件廻るもどれも決まらず。

次の店は雑誌で昔から広告出し続けているフレックスオート。

そこに赤いダルマが有るんです。
次いでにＴＥ７１改２リッターも見てこようと言う訳です。

今回はハチロクを売って４Ｌ３のＲＺ ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Apr 2013 10:13:11 +0900</pubDate></item><item><title>アホに付き合う僕は更にあほ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/29680263/</link><description><![CDATA[友人に頼まれてヤフーにハチロク出品してます。

説明文にバーフェン公認とかクラッチとカバーはＴＲＤなどなど親切に説明入れてるのに…



バーフェンは車幅変更してますか？



クラッチは強化ですか？重いですか？などなど



友人はそんなの無視無視…さすが気分屋のＢ型 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Apr 2013 20:51:29 +0900</pubDate></item><item><title>お人好しなんです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/29652651/</link><description><![CDATA[夜勤明けです。


人から預かりでヤフオクに３ＷＦ ジョグ９０のエンジン出品しました。

説明文と画像データをもらってそのまま添付。


落札されたのでエンジン家に置いてもらって梱包しといてねと言ったのに…ダンボールに入れてあるだけ(爆)


それに汚い


私のポリシー ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2013 04:05:00 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず居れるうちは…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/29646770/</link><description><![CDATA[去年の今ごろは派遣も居て大忙しのパワステセンサーやハイブリッドのセンサーに使われているレゾルバセンサーの製造ライン。


今は半分位ライン停止です。


この先更に厳しいかと。

他に転職も…厳しいですね。


会社が有るうちはなんとかなりますか。


去年と訳が違います ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Apr 2013 14:36:35 +0900</pubDate></item><item><title>ダルマ探しの旅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/29598868/</link><description><![CDATA[三重県入りして探します。

ダルマセリカ

少しこだわりがあります
前期顔

外観少しヤレてる（要は過剰にレストアされ過ぎてない車両）

内装も割れてたって平気
機関はバッチリ（これ重要）

４８年６月登録以前までの型

意外にセリカも３タイプ有り各年式にあった部品取り車 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2013 03:37:12 +0900</pubDate></item><item><title>昔の事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/29521448/</link><description><![CDATA[夜勤明け

こんな時間に帰宅

５１０の定まらないハンドリングに困惑しながら家に帰る


ハガキが…

吹奏楽団のＯＢ会ね

毎年春に１９８０年から１９８３年までの卒業生が集まって演奏して会食するのが恒例になってます。

仲良くてね

この年代の中学卒業生達は。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Mar 2013 04:20:50 +0900</pubDate></item><item><title>足替わりはどないしよう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/843155/blog/29513987/</link><description><![CDATA[通勤車が無いと辛いものです。

いっその事新しい車買って普通に走る。

知り合いの車屋に試乗会を見にがてらＮ１乗ってきました。
まあ良くできた車。
ややＮコロにデザインが被る所が自分にとっての唯一の救い。

足がなきゃ困るだろうで代車にこんなの借ります。

...]]></description><pubDate>Fri, 22 Mar 2013 04:25:03 +0900</pubDate></item></channel></rss>