イサムダイソン中尉のブログ一覧

もうほとんど治ったという友達の言葉を信じたイサムがバカでした(笑)


あった次の日から鼻水セキが止まらず、本日は少々熱っぽい(泣)



早く寝たい所なんだけど眠れないのでビデオでも…


とか思ったのが大きな間違い(笑)


一本目に見た「ハウスオブザデッド」が終了。


2本目は「インプレッサラリーイング」とか言うヤツ(笑)


うーん、やはりインプレッサは良いね～(≧∇≦)


GC8はサイコーや♪

組み上げましたー(*^o^*)


タイベル交換＋エアコン除去という難問もとりあえずクリア(*^o^*)b


久しぶりに大地に立ち上がったパンダはとてもキュートでしたー♪


が、疲れた…(爆)

という訳で今日は左足とミッション＆エンジンマウントを接続してきたよ(笑)


明日は右足やね(≧∇≦)

半日かけて


エンジン降ろし、


タイベル


クラッチ交換


ほんでもって元の位置に戻す所までやったよ(*^o^*)


メチャクチャ疲れた…(笑)

エンジン降ろしたついでに、エアコンのコンプレッサー撤去。


とりあえずエンジンマウント2ヶ所繋げて終了しました。


ジワジワと暑くて作業中はしんどかったのに…


作業終了したとたん土砂振り…



なーんーでー(笑)

ドラシャ交換は意外と楽でした(^O^)


理由はいくつかあるんですけど、ドラシャの勘合がスプラインタイプでないので組合せる時に神経質にならんでいい。

あとデフ側のブーツの固定がプレートに固定されているので外す時にブーツ破く可能性が低い。（オイルが漏れるのは運転席側に着いてるOリングが原因）



パーツ単位で見ていくとかなり合理的な設計で基礎設計された時代を考えたら、かなり先進的な設計だと言えますね～


ダメな所=ネジの規格がバラバラ(笑)


プラスチックパーツの経年変化の早さ(爆)


後期型に装備された過剰な電動装備(爆死)


とりあえず、ウチのはエアコン外しまーす(^O^)


パワーウインドも手動に出来たら嬉しいんだけどね(笑)