今日はDMSミーティングでスパ西に行ってました。
さてさて・・・
というか車ネタ・・・
８日は、勢いでやっちゃったロールゲージ＆フルバケ取付にも。ファクへ
同じ三重県から来たコペ乗りさんとお話しつつマッタリ・・・
カッパ君にゴープロ話聞いたり・・・
楽しい一日でした♪
帰り道は、初めてのフルバケの位置がうまく合わず四苦八苦（笑
そして、９日は近所の某ホンダ系のショップにて、パワーチェックが２千円で出来るということで、チェックに・・・
結果は、修正馬力８６ＰＳ・修正トルク１１．３ｋｇｍという結果に・・・
純正タービンだとこんなもんでしょうか？わかんない
今日は、ホイール掃除と、フルバケの位置調整・・・
フルバケの方は、後ろのステーひっくり返すと超ローポジになるらしいのですが・・・
８日のとき少しやってもらったのですが、前のとシェル形状が変わったらしく付けられず普通に付けてました・・・
が、もう少しポジションを下げたくて挑戦したのですが・・・
ステーひっくり返して下の穴につけるとシェルがフロアにガッツリ当たって付けられず、上の穴につけるとシートレールに干渉して付けられない、って
感じでうまくいかず結局もとの位置に戻す羽目に・・・
シートレールとフロアの間に１センチ厚ぐらいのプレートかましてレールを上に上げるか・・・そうするとボルトも長いのにしないとダメだし、そもそもそんなことしてもいいんだろうか？
それか、シートレール自体を加工するか（笑
そんなこと考えながらホイール外して洗ってたら、元に戻すときに中指怪我するし・・・
はぁ～、アレもソレも交換しないといけないし・・・
岡国間に合うかなぁ～
