エボンゲリオンのブログ一覧

　エボ６も無事嫁いだということで、早速、ミラの剛性部品、ラジエターを注文。
ホイールナットを忘れていたので注文。
中古ホイールは週末に狙いを付けたお店でゲット予定！
ブレーキは、一度ローター等を研磨して見ることにしました。それでも、いまいちなら、パット交換。
とりあえず、まずはこんな感じ。

装着したら、写真をうぷします～。（忘れないようにしなければ・・）

あ、まだミラの写真載せてないや・・。
次には載せよう。

エボ６も無事に売れるようです。
この資金を一部活用し、ミラのパワーアップを考えてみた～。

多分、前の人は少し遊んでいたと思われる。
足回りは、既にテインが入っている。（仕様は不明だけど、結構堅い感じ。）
フロントデフは今度確認。

ジムカーナに向けて、まずブレーキパッドを変更。（サイドが全く効かないのでターンできず）
ストラットタワーバー、ロアアームバーを中古で探す。（ネットフル活用だね）
１３インチのホイールを１セット（これも中古でいいので、ネット活用ね）
タコメーターもしくは、タイミングを知らせて光るやつ（名前ど忘れ）を購入
中古でいいので、良いマフラーがあれば変更。（これもネットで）
社外ラジエター（純正品が、寿命ぽっい）。これは新品購入（前に見たらホース類入れて8０００円以下でした）

とりあえずこんな感じかな。
前にネットで下調べした時は、全部でも8万以下でした。高い部品が無いとはいえ、ほんと軽は経済的！！！

バケットは、一度本気で走って、落ち着かないようなら購入。または激安品があれば・・。

ということで、資金が入り次第、着々とパワーアップを進めていきます～(^o^)

※そういえば、愛車情報変えないとね。

長い間、ろくにジムカーナができていない。
正直、エボのおニュータイヤを買ったり、練習タイヤを揃えたり、オイル交換等のメンテナンスなどお金がかかる～。
子供の教育費や生活費などを考えると、当分、まともにジムカーナができそうにない・・。
そこで、思ったのだが、ミラでジムカーナやろうかな。

中古で買ったものだけど、足回り等は社外品だし、正直ブレーキ変えたらジムカーナ可能。タイヤ代が何より安い。メンテナンス費、税金も安い。中古部品も安いし沢山出回っている。
まあ、軽クラスでトップを取ることは不可能と思うけど、定期的に練習や大会に参加できる方がいいなと思っています。軽とはいえ、FFで練習できることは、今後プラスになるのではと。
四躯クラスも、ライバルたちがエボ９～１０に買い替えており、熱心に練習している。ろくに練習できない現状では、勝つのは不可能。それどころか、レベル低下中～。(´Д⊂

ということで、エボ6を来年売ることにしました。まだ、五万キロ代の走行距離でフル装備なので、それなりに売れればと思います。
当分、ミラでジムカーナをしつつ、お金を貯めて、また、四躯クラスに復活したいと思います。
かなり、後ろ髪が惹かれますが・・・涙をこらえて決心。

さてさて、長ーーい間更新していなかった・・。ネタの写真はいっぱい撮っていたのだが、後でブログ書こう～と思っていたら、はや年末。
今回のミラ復活も１１月後半の話なのだが、今後の話に繋がるのでちゃんと書かないとね。
復活させて乗ってみると、やはり楽しいね～。エボに比べると加速はないけど、運転が楽しい車です。燃費もいいしね。ちょっと傷んでいる部分もあるので、ちょこちょこ直していこうと思います。
（写真は今度ね～）

久々の練習会の参加がうれしすぎて、コースの写真を撮ってない・・なんという失態・・。まあ、そこはさておき、息子を連れて参加しました。午後は予定があったので、少々早く帰宅。
いやー。久々に走ると楽しいですな。（*^_^*）

1年ぶりの割には、そこそこ走れたかな。ちなみにタイヤは2年落ちのフェデラルRS-R（5分山）
動画は、3本目ぐらいの奴です。少々ぎこちないのは大目にみてくださいね。
タイムは、全体的に59秒台でした。ある意味安定してました。2本目が、たしか58秒台。後半は、スムーズになってきたのですが、タイヤが垂れているのもあり同タイムかなと。




ちなみに、息子は、後ろのチャイルドシートで同乗走行ｗｗ。
数本目で、「もういい」と連呼されましたが、最後のほうは、笑っていたので楽しんでいたのかなと思ってます。（勝手な想像・・）

いやー、またスポット的に参加したいと思います。