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そういえば

こんな写真を撮ってたんですよ

ロードスターのオドメーターっす



８８０００kmのときにトリップメーターをリセットするのを忘れたのが残念な感じ

ちなみにこの写真

今年の元旦の通勤中にたまたま撮った写真です

以前からオイル交換が自分でできたらなぁと考えていたんですが

うちのロードスターさんはジャッキアップするのに

すご～く労力を使うわけなのですよ

その労力と時間とコストを比較すると

Dラーに依頼するほうが理にかなっていたんですね

しかし、先日アマゾンでオイルチェンジャーなるものを3000円程でポチりまして

自宅でオイル交換と相成りました


で、用意するもの

・オイルチェンジャー


手動の真空式ポンプです

黒い部分のノズルはコイルワイヤー（っていうのか？）になっています


・交換するオイル


ここはやはり（？）エネオス　サスティナを使用（笑）

サスティナができる前はエネオスの100％化学合成油は

プロレーシング（０W‐５０）しかなく

以前はこいつを使っていたので

同じ粘度の０W‐５０を選択

（ってか名前は変わっても中身はプロレーシングのときと同じらしい・・・？）


・オイルジョッキ


５L使用　ホームセンターで990円程で購入

何気にアマゾンより若干安い！

さらにロングノズルを250円程で装着しております


・廃油処理ボックス？

写真撮り忘れた

廃エンジンオイルを繊維に吸着させて燃えるゴミにするためのもの

内容量５Lの物を購入


・車

そりゃそうだ


・気合

まぁ無くても作業はできるけども




まずはちょいと車を走らせて

エンジンオイルに熱を加えて柔らかくすべし

その後、水平なところに車を停め

オイルレベルゲージを引っこ抜いて

そこからオイルチェンジャーのノズルをぶっ刺します



そしたらポンプをシュコシュコしましょう

だんだんポンプが重くなってきてポンプタンク内が負圧になり

オイルが吸い出されてきます

ポンプが空気を吸うまでしばらく放置

残念なことにノズルが底に当たるまで突っ込んでも

３L位しかオイルは抜けませんでした･･･


オイルが抜けたら

オイルジョッキに新品オイルを注いで

エンジンオイルの給油口からオイルを注入します



新品オイルがオイルジョッキに入ってる写真

新品なのにこの色？！

購入から二年近くが経過しているはず

そりゃ劣化してるわな

気にせず注入（笑）



レベルゲージでHIとLOの間にレベルがあることを確認して

オイルキャップとオイルゲージを取り付けたら

エンジン始動！

・・・問題なさそう

作業終了ザマス



オイルが劣化してるんで

次回のオイル交換は早めにしよう･･

以前パテ埋めした部分の塗装をしました



とりあえず目立たなくなったでしょ？（￣▽￣；

良く見ると補修してるのはわかりますけど

ぱっと見じゃわかんないと思われます…

しかし塗装のヒビ割れは余計目立つ様になったかも_orz

ってか、バンパー右側の下部全体的に塗装のひび割れが結構目立つ

それこそぱっと見ではわかんないだろうけど

ちょっと本気でバンパー再塗装or交換を考えないといけないかも？！

４ヶ月ほど前に

ロードスターのバンパー下を斜面上のレール（？）に

思いっきりヒットさせてしまって

当然バンパー下は削れちまったわけですが

その衝撃がバンパー中央部にまで伝わって

バンパーの半ばで１ｃｍ四方の塗装が割れてハゲちまったんですよぅ



で、ここのところ涼しくなってきたので

やっとリペアに着手しました



写真の黄色い鼻クソみたいなのが塗装が欠けたところです

写真はパテ盛りした後なんで黄色くなってます

ボディのいろんなところに写り込んでみづらいですね～



この鼻クソ（パテのことですよ）を削って

へこみが上手く埋まってなかったので

もう一度パテを盛って

現在乾燥中です



もう一つ

バンパーとフェンダーの繋ぎ目が

接触により塗装が欠けて

若干のサビが発生してました

こいつをタッチペンでちょいちょいと補修してやりましたよ



明日は乾燥させたパテを削って・・・

っと思ってましたが

涼しくなってきたし、明日は天気が良さそうなので

久しぶりに一人ツーリングに行きたいなと・・・



どうしよう。。。

お盆の間に幼馴染連中と久しぶりに会ったんですが

そのうちの一人が外車の販売店で働いてて

会社のツテで中古車を安く買ったらしいんですよ

←こいつなんですけどね


アルファロメオ　アルファ１４７です

スポーツグレードだって連れは言ってました

ヤホーの自動車カタログで調べたらATしかないみたいなんですけど

連れのはMTでした・・・。どゆこと？



んで、祭りが終わった後はいつもみんなで

山奥に行ってダベってるんですが

そこに行くまでの道を結構なスピードでぶっ飛ばしちゃったりしたわけですよ

俺としては軽くちぎってやろう、くらいの気持ちでいたわけですよ

なのに、全然離れねぇでやんの！

こっちがリヤが滑りそうになるのを抑えつつ（LSDの効きが強すぎると思われる）

フラフラしながら走ってるのに

あっちは全然余裕って感じ

あとで、滑ってたから後ろから見てて怖かったって言われたし

その後ちょっと横に乗せてもらったけど

あの乗り心地でこの走りは反則だと思う

まあ俺の運転がヘタクソなのもあるだろうけど

この連れも決して運転上手くは無い

なんせ4速固定で走ってたし・・・



この車、普通に走ってたらタイヤの内側ばかりが減るんだとか

それだけネガキャンだって事

外車のアライメントってそんなんなの？！

タイヤはRE050Aだったし、日本車とは気合の入りようが違うねぇ

ちょっと、外車も悪くないかもと思えてきた今日この頃・・・。