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現在WRXは整形手術のため入院中

代わりにうちに来たのがこいつプレオ

ダイハツのミラと同じもんですが

なんだか全てがチープ(･_･;

オーディオの音の悪さにビビる（笑）

ただ車体の軽さはさすが最安値！

キビキビ動くっす！

あとは足回りをほんの少しだけ固めて

タイヤをスポーツ系のにするだけで

峠の下りとかはかなり楽しそう！



でもはやくWRXに乗りたいわ( ；´Д｀)

そろそろ先輩方にもバレ終わったので（笑）

発表〜！

ってなわけで

画像の車に乗り換えましたwww


以上（笑）

GSX-R750を車検に出した！


実は車検が切れてたけど、これでちゃんと乗れるってわけだ（笑）

ついでに、フロントブレーキのリコールが出てたらしく

マスターシリンダーとかフルードタンクとかエア抜きプラグとかが新品になった

ってかブレーキのリコールってヤバくね？

リコール自体2回目だし

車より部品少ないのにリコール多くないですか？

まぁこれで安心して乗れるさ〜？？

あとは購入時から履いてるタイヤをいつ変えるか…(･_･;

先日広島に行く用事があったので

ロードスターチューンで有名な

ニーレックスに行ってきました〜

ニーレックスのデモカー兼代車


すげー乗りたかったけども

時間もなかったので

目的のナックルサポートだけ購入して

早々に退散しました

それにしても

全国区のショップなのに

町工場どころか完全に"民家"って感じでした

しかもお客さんが数人いてわいわいと…

アットホーム感ハンパなかったです

ただ店主はちょっと苦手なタイプだったかも…(･_･;



で、昨日やっとナックルサポート取り付けました



ノプロのショートスタビリンクも実はもう付けてたんですが

ハンドルを取られるのがあまり改善されないので

ナックルサポートを取り付け



ボルト3本外して付けるだけなので

一時間ぐらいで作業完了かと思いきや

三時間以上かかるという…



とりあえず取り付けられてよかった( ；´Д｀)



確かにハンドルを取られる症状は若干改善しました

しかし、今回タイヤを外してみて思ったのが

ハンドルを取られる一番の原因は

ネガティヴキャンバーがついたアライメントのせいで

片減りしたタイヤなんではないかと…(･_･;

溝も全然ないし、タイヤ買わないとダメかなぁ(￣◇￣;)

サンバーの

ブレーキローターと

パットを交換しました








サビが酷くてローターがなかなか外れず

作業が終わった頃には周りは真っ暗



なので家の前でブレーキが効く事だけを確かめて


慣らしはまた今度



二時間くらいで終わらせて

ロードスターの洗車もするつもりだったのに…( ；´Д｀)