yossyrdc5(よっしー)のブログ一覧

TEINのFLEX Z。

6月に装着を企ててたのですが…
在庫なしの生産待ちで7月中ごろになります、と。

まぁ、仕方ない。

追加連絡で中ごろは難しく、7月の末くらいになりそうです、と。

…まぁ、どうしようもないので待ちますよ。


車高調入れてひと段落。


のつもりでしたが、またいろいろしたくなってきたのでした。


フロントグリルにM'z speedの。
バケットシート　通販店のオリジナルでいいや、と思ってたもののヤフオクで手ごろな中古レカロがあればそっちがいいかなぁ。
エアクリ　純正の出来がいいみたいなんですが、そこを生かしつつ何か手を加えたい


いつかはポロGTIに負けないフィットにしたいんですが、いつになるかわかりません。

アウディ　S1　スポーツバック　400万ちょっと 230馬力くらい　　　　　4駆

ゴルフ　GTI　　　　　　　　　　　　400万弱　　　　　 220馬力　　　　　　　　　FF
ポロ　GTI　　　　　　　　　　　　　 320万くらい 190馬力　　　　　　　　　FF
(MTが導入された）

WRX STI　　　　　　　　　　　　　　400万前後　　　 300ちょっと馬力　　　　4駆


シビック typeR　　　　　　　　　　500万くらい?　　　300馬力くらい　　　　　FF
パルサー　ニスモ　　　　　　　　350万弱希望　　 230馬力くらい？　　　FF
マツスピアクセラ　　　　　　　　 400万弱希望　　　300馬力くらい？　　　4駆？



コスパ的にはポロとSTI。
アウディは高級感ある分高めもあり。
シビックは速いらしいけどさすがに高い。
パルサーゴルフよりどれくらい安いか。
アクセラはSTIよりどれくらい安いか。

86、BRZくらいの性能、値段のMT、5ドアハッチバックがちょうどいい。

車外では

シャークアンテナっぽいやつ。
トヨタ純正オプションのトップノットアンテナ。
角ばったデザインが好きです。
アクアとかプリウスではよく付いてますがトヨタ車以外では見たこと無いです。
色はボディーと若干違います。
RSの白は少しクリームかかってるんで。


赤いラインテープ。
無限エアロの黒いボトムにやや細めの赤ラインでワンポイント的に。
日産のニスモシリーズを少し意識したとかしないとか。


ナンバープレートを少し傾けました。


車内は

サイドブレーキのブーツとグリップカバーを。
赤ステッチでいい感じ。


フットランプ。
赤いテープLEDで。
イルミ連動です。
電源取るのが面倒でした。
ヒューズボックス電源がETC取り付けでふさがってたので、前もって買ってた分岐無しの電源取り出しセットが使えず、分岐ありのものを再度購入。
運転席側の足元、テープLEDを貼るのに丁度いい場所がない…



次はペダルカバーとアルミフットレスト予定。
あとは思いついたらその都度。

先日フィットRS納車されました。

インテグラ(DC5)　type R
↓
アルファロメオ　ジュリエッタ　QV
↓
フィット(GK5)　RS

と徐々に排気量が小さくなってきてます…

色は歴代のマイカーに倣って白色です。
FFで6MTというのもこれまでの車と同じ。


ホンダに行くと、きっと自分の車だろうと一目でわかる無限エアロの白フィットが。
エアロ、ホイール、マフラーなどなどでなかなか好みな雰囲気です。
バイザーあえて付けなかったのですが、それもいい感じ。

ただ、
車高が高いのがやや気になります…(ノーマルだから）

奥さんも、ちょっと高いねー、って。
担当営業さんも、もうちょっと低くてもいいですねー、って。

あと、インチアップにせいでフロントタイヤが微妙にはみ出てる…？

ってことで車高下げる予定となりました。
半年点検くらいに合わせて車高調入れよう。
取り付け工賃も予想より安そうだし。
バネは安く済ませられるけど乗り心地悪くなりそうなんでパス。


営業さんからの装備の説明がとってもあっさり。

こいつに説明する必要はないだろう、って思われてるのか…
いつもあんまり説明してないのか…

基本的なことはわかりますが、ナビは説明書読まないと…


同日はちょろっと走って用事を済ませたら夜になってしまったのでナビの設定やら取り付けようと思ってたものは後日に。


まずまず走りますよー。
クラッチのつながるポイントが手前過ぎるのも少し乗ればなれそうだし。


今度の休みにあれこれつけよう。



写真は車高下げてからｗ

2年ほど乗ったアルファロメオのジュリエッタからホンダのフィットに乗り換え。

家庭の事情というか維持費とかの関係で。

もうすぐでジュリエッタ引取り。
フィット来るのは3月末くらい。


ジュリエッタはあんまり見かけない。
それだけでそれなりに目立つ。
あんまり弄らなくても良かった。
でもちょろちょろ弄ったり。

その前のインテRに比べたら見た目も走りも大人しかったのだけど30歳には丁度いいだろうと思ったり…


次のフィットはとっても便利カー。
MTは譲れなかったのでRSのMTですがｗ


他候補としてはニッサンのノート　ニスモ　S、スズキのスイスポあたりでしたー。

スイスポはブランドイメージで奥さんに却下され、
ノートはディーラーの営業が気に入らなかったのと、奥さん的に乗り心地がダメってことで却下。
ちなみにスイスポは試乗もせず…

ノートは車的には個人的には気に入ってたんですが…
特にクラッチの加減が好みでした。
内装とシフトフィールはフィットの方が良かったけど。


フィットはノートに比べ…
①ディーラーがインテグラ時代からお世話になってて買いやすかった
②シフトフィールがすこぶる良い
③エンジン、ハンドリングはノートよりは大人しいが想像より良かった
④内装はまずまずでノートよりはかなり良い
⑤外装はまあ普通
⑥税金や燃費など経済的によい
などなど。

③はとりあえずマフラー変えて気分だけでも。
⑤は無限エアロと社外ホイールでノートニスモより好みに。

価格的には結局ノートよりちょっと安いくらいになったけど、エアロ、１７インチホイール＆タイヤ、マフラーなど一緒に買ったこと考えたらお得？


というわけで30代半ばで再度大人しくない車になりそうな…
インテグラほどにはしませんがｗ


発売されてるパーツ・小物が多いのでいろいろ欲しくなりますな。
少ない小遣いでやりくりしますｗ