EXEDY EXEDY クラッチディスク  

2012年8月のエンジンオーバーホールと合わせて交換してもらいました。

EXEDY ＵＬＴＲＡ ＦＩＢＥＲ ＤＩＳＣ　です。


交換前後の写真を乗せましたので、よかったら参考にしてください。

1枚目の写真がこのときに装着した新品です。
（ビニール入りの写真しかなくて、見にくくてすみません。）

2枚目の写真が1年半使用したクラッチディスクです。
まだ使えそうですが、かなりディスクが磨耗していたので、
ちょうど良い交換タイミングでした。



前回は、2011年2月に同じディスクとカバーを新品交換しています。
それから約1年半使用しました。
その間、サーキット走行が10回程度、その他普段が一万数千キロくらいです。

この使い方で写真の状態でしたので、僕が想像していたよりは長持ちでした。

メタルクラッチではありませんが、今現在まで圧着力についてはサーキット走行を含めて不満を感じたことはありません。もちろん不具合もありません。



ちなみに、クラッチペダルの重さですが、ノーマルより若干重さを感じますが、僕にとっては運転に影響があるほどではなく、なれれば何の気なしに使えてます。



僕はターボなのでノーマルクラッチでは不安で、このパーツは必須状態ですが、スイフト乗りにとって必須ではないと思います。
ただ、デメリットはそんなにないと思いますので、評価はおすすめです。

関連情報URL：http://www.exedy-racing.com/racing/ja/pro/single_sports.html