良いクルマと売れるクルマは別物？

今月は、ラリーの手伝いの補佐をしたり、サーキットへレースを見に行ったりと、
なにかとイベント尽くしの10月でしたが、今週は落ち着いておりました。

なので、今日はお客様感謝デイのために嫁とディーラーへ行ってきました。
くじはＣ賞のボックスティッシュでしたが、最近風邪気味だったのでありがたかったです。

そして、担当さんのご厚意で、まずはアイサイト体験を。
実は、自分が運転席に乗ってのアイサイトは初めてでした。

うーん、右足をブレーキペダルに乗せずに障害物にまっしぐらな状態、とってもドキドキでした。
それにしても、警告音＆自動ブレーキの仕組みは非常に魅力的なアイテムですネ！

次にエクシーガｔＳに試乗しました。

このクルマ、８月にお台場合衆国で乗りましたが、その時はテストコースで最高速度30㎞/ｈだったので、本当の素質を感じることはできませんでした。
しかし、今回は一般道での試乗ということで、たっぷりｔＳの良さを味わってきました。

エンジンはノーマルのままですが、足回りはＳＴＩのチューニング、ブレーキはブレンボということで、
走る・曲がる・止まるという動きがとっても気持ちのいいクルマでした。
後部座席に座っていた嫁も、
「乗り心地がいいし、酔わなさそうな感じ」と言っていました。

このクルマ、今日が受付最終日だったらしく、今日印鑑を押さなければ二度と買えないクルマになってしまいます。

正直な話、私の家族が５名以上なら本気で購入を検討する一台です。
乗車人数が増えれば、ＧＶＦのままというわけにはいかないでしょうから、
乗り換えということになれば、最優先にこのクルマを検討したでしょうね。

ＳＴＩの方にお聞きしたところ、まだそれなりの台数が残っているご様子…。
販売台数的には、Ｓ206よりも貴重なクルマになるかも。

それにしても、やっぱり良いクルマと売れるクルマは別物なんですネ。
個人的には、こういうクルマがもっと売れるといいなぁって思いました。

まぁ、エクシーガｔＳのお値段を聞いたら子育て世代が購入するにはちょっと背伸びしなきゃいけない金額な気もしますけど。

そんな感じで試乗を終えてから、近所のラーメン屋さんで昼食を済ませて、ニトリで買い物をして、
今度はＳＴＩパーツをいろいろ物色。

12ヶ月点検で納車時から使っているＳＴＩエアクリーナーエレメントがくたびれかけているとチェックしていただいたので、またもやＳＴＩのエアクリを購入。
ついでに、何かに使えそうなＳＴＩステッカーを購入して帰宅しました。
エアクリは来年の春の6ヶ月点検時に交換するので、しばらくは冬眠です。

帰路で豪雨に遭遇したので、帰宅後クルマを軽く洗車。
今度の週末にお出かけが控えているので、少しくらいはキレイにしとかなきゃ！


うーん、まったく内容のないブログでゴメンなさい…(謝)