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愛知県日進市にある「K-one日進店」が、30プリウス用のオリジナルセッティングサスを開発したいとのことで、ボクのクルマをテスト用として協力させていただきました。


K-oneと言えば、全日本ジムカーナをはじめとする様々なモータースポーツで実績のあるお店。


近頃はスポーツカーだけでなくエコカーのお客も増えてきたようで、プリウスのようなクルマでもキビキビ走れるように、得意のサスチューンをこれから力入れていくようです。


で、装着したのはクスコの車高調整サスペンション「Sport ZERO-2」。


これをベースにK-oneセッティング。


車高は、最低地上高9.5cm！ほとんど車検ぎりぎりです。


インプレッションは、いろいろ走って、しばらくたってから載せます。


これから走るのがちょっと楽しみです。


クルマの写真とかまだ何枚かあるんですが、このブログに複数写真を載せる方法が分からない・・・。
誰か教えてくださ～い。

プリウスが納車されてちょうど1か月。
走った距離は1000km超。

今日はたまたま峠道を走る機会に恵まれたので、パワーモードにして初めて全開峠走りをしてしまいました！

そこで思ったこと。


「プリウスの純正の足って、結構いい足してんじゃん！！！」

走る前は、もっとピッチングやローリングが気になるかな？と思っていたのですが、それが大きく気になることはなし。

劇的なことは何も起きないのですが、代わりに非常に素直なハンドリングで、適度なパワーと相まって、オン・ザ・レール感覚で気持ちよく走れました。

ちょっと見直しましたね。ウン。


来月16日には富士スピードウェイで行われる「エコカーカップ」にこのクルマで出場予定！！

それまでにサスペンションを交換するつもりです。

いろいろ楽しみです…(^^)

REAL（レアル）のプラチナブルーカーボンステアリングを付けました。

ついでに、部品として取り寄せておいたクルーズコントロールスイッチも装着！

いい感じです。

レーダー探知機といっしょにショップで付けてもらったのが、ビートソニックのTV/NAVIコントローラー。

ナビ＆テレビは純正品を付けたので、それだと走行中はテレビが見れない、ナビの操作ができないという最悪状態。

そこで、それを解消する商品ですね。

切り替えスイッチがあって足元につけてもらいました。
純正状態とそうでないときの切り替えです。

テレビに関しては問題なし。

ナビに関しては、走行中ナビ操作できるようにすると、地図上の自車マークは動かなくなってしまいます。
どうも、走行中ナビにクルマが止まっている疑似信号を出すだけの装置のようですね。

走行中ナビ操作をしたい場合、切り替えスイッチでコントローラーのオンオフをしないといけません。

これをつければ社外品ナビのように走行中でも使えるようになると思っていたのでちょっと意外でした…。

プリウス買って最初に付けたパーツはレーダー探知機。

仕事柄いろんなところへ行くのでこれは何を差し置いても必需品です！

馴染みのショップで買って、コードを隠してもらいたかったのでそのまま装着もお願いしました。

買ったのはコムテック ZERO 331Vという商品。

お店で今売れ筋とのことで選びました。

レーダー探知機としての性能は、各社そんなに大差ないだろうと勝手に思っているのですが、この品に関して気に入ったのは新設オービスの最新データをずっと無料ダウンロードできるという点。
いいですねえ。

それから初期画面がいろいろ選べるのもいい点。

ボクは「ドライブinfo」という画面にしました。これは電源が入ってからの時間と走った距離がいつも表示されるので、なかなか興味深いです。
スピードも常時デジタル表示されているんですが、クルマのスピードメーターといつも誤差があって、どうもこっちの方がGPSデータだから正確な感じがします。

けっこうオススメかも。