サクツクのブログ一覧

こんな物を、
オクにて安かったのと状態がよさげだったので、
思わず衝動ポチっとな☆彡してしまった(゜ー゜;Aアセアセ

これが、「デヘヘ～」で涎ダラダラのパーツに化けるのはいつの事だろう・・・

そー遠い日でない事を祈るばかりダスｗｗｗ

先日、倅がシンガポールに行ったら・・・

こんなんとか、



こんなんとか、





WISH君が働く車として活躍してたそうな。


たしかに人も荷物も乗るので良いかも～

先週の話しですが・・・

巷で噂のBRZに乗ってきた♪


良い素材なんじゃなぁ～いo(*^▽^*)o~♪


トヨタブランドの８６のイメージが有ると
乗り出し３２０～３５０はチョッとお高いよね～


現に８６レビンに乗っていたおいらとしては、
今の８６＆BRZは出来が良すぎるって言うか・・・

まぁ～ターゲットがターゲットだからしょうがないのかな？


そ～いえば営業マンが言っていた、
ZやFDからの乗り換え受注が続いているそうな、

おいらは思う、当時はZやFDのようなハイスペックFRに乗れないから、
AE８６だったのに、それをわざわざグレードダウン！？ってねｗｗｗ


まぁ～いずれにせよ、絶対楽しめる車だと思う
欲しいなぁ～ワクワク♪o(^o^o)(o^o^)oワクワク♪


ちなみに８６とBRZはデザインが違うのは見れば分かるけど、
足回りの味付けも違うらしい！
今度は８６にも乗りに行ってみようかなぁ～

突然の記事でしかも二回目の書き込みでなんなんですが、
備忘録の意味合いが大きいのであしからず。

最近の我が家のウィッシュ君
相変わらずハイバンプした際にクォーターとタイヤの干渉するぞ病は完治しておらず、
今までも、減衰力調整や強化スタビ＆リジカラのインストールなどで、
かなり解消されてはいるのですが・・・
「今は当ってほしくねーなぁ～」って時に限って当るような気がするのと、
同乗者に「乗り心地悪～」とクレームが出たので、
改善ｐｒｏｊｅｃｔ+α発動中

改善点　
１、乗り心地
２、タイヤのヒット
３、ラージホイール装着の為制動力低下
４、ロックナット不具合によるスタッドボルトのナメ
以上が大きな項目

対策　１
１、と２、の乗り心地＆タイヤのヒットは関連性が高く、同時にリファインが必要。
策としては現在使用中の２０ｍｍスペンサーを
ワイドスペンサ改通常スペンサし様の１５ｍｍへ変更（純正サイズのセンターハブ付き）
それに伴い２０ｍｍロングハブボルトへ変更
通常スペンサとして使用するのでセンター出しにはシビアにする意味を込め
Φ５４→Φ７０のハブリング追加
現状レート６㌔のスプリングをレート４㌔へ変更
ロックナット＆ナットをレーシングナットへ変更
これらによって、改善点１、２、４、のクリアー予定。

入手済みパーツ
１５ｍｍスペンサ・２０ｍｍハブボルト・ハブリング・レーシングナット＆ロック・４㌔のバネ


対策　２
改善点３、のブレーキ強化はプランが３つ
プランＡ
ビックキャリパー＆ビックローター＋ステンメッシュのインスト
プランＢ
ステンメッシュ＋純正サイズの社外スリッドローターのインスト
プランＣ
純正サイズの社外スリッドローターのインスト


理想としてはプランＡがベストで、
使用するキャリパーは組み合わせによるがある程度絞られてきてる
しかし、頭を悩ませる点も無きにしもあらずでして、
理由は２つ、
１つは大した話しでは無いが２０ＷＩＳＨ用のリリースが、
何処のメーカーからも出て無い！まぁ～これは作れば解決できるが大問題なのは、
ここ最近今まで以上にブレーキ周りが車検時に煩くなってきている点。
このあたりは２０年近くお世話になっている走り大好きメカニックからも
言われていた事だが、その時はたいして気にもしていなかった・・・
だが先日、ブレーキチューンの老舗に特注の問い合せしたところ・・・
「車検におけるブレーキラインの取り付け方法の検査が、非常に厳しくなっている事から、
特注での製作をお受けしておりません。
悪しからずご容赦下さい。」

との回答・・・
今まで散々特注品を作ってきた会社なだけに、
いよいよ真実味が帯びてくる、つまりステンメッシュごときで車検時目を点けられるぐらいでは
（注：ステンメッシュがＮＧではなく最近施行された新基準がキビシいため）
キャリパーなんてボルトオンでは付かないので加工もしくはブラケットのワンオフとなる訳で
そんな物は検査官の格好の餌食なのは明らかなわけで・・・
やれ強度証明書付けろだのとなる訳で・・・

こーなってくると、安心してながくこの車と付き合っていくには、
「車検対応○○純正キャリパーボルトオンキット」なる物の発売を願うか、
いかにも！的な派手派手社外のお高いキットを組むしか無い訳で・・・
皆がやるようになってからやるのでは面白み半減な訳でｗｗｗ


まぁ～寂しいかな、プランＣが現状無難かなぁ・・・
もーチョッとリサーチが必要ですな・・・

ちなみに使用予定のキャリパーは、
Ｆ：Ｚ３４純正曙・インテＲブレンボ・ランエボブレンボ・２０５セリカ純正・２０セルシオ純正
Ｒ：アルテッァ純正Φ３５・Ｒ３３ブレンボ・インプブレンボ・日産純正（ニッシン）４ＰＯＴ