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イイね!
2016年02月25日

廃車確定に………

廃車確定に……… こんにちは、猫です(=´▽`=)ノ

乗り始めて3ヶ月ちょっとの【E25キャラバン、5MT、ディーゼル】が、この度廃車確定となってしまいました!?(泣)
キリ番2つ、【770000】と【777777】を目前に控えて………
復活してくれと願うも叶わず、永久の眠りにつく事に………(ノД`)シクシク

これまで、車輌に120以上のイイね!、パーツレビューにも沢山のイイね!を押してくれた皆さまに、深く感謝を申し上げますm(_ _)m

今後の車は、波動用として残っていた同型のキャラバン(21年式)に乗り換え、その間に程度良好なMTの中古キャラバンを探してもらうことに。
年式は波動用の方が1年新しく、走行距離もそれほど乗ってないので、良いのかと思ったのですが、この車はATの上、車内が煙草の煤や煙、妙な埃で薄汚れていて、身体に悪影響が出るかもしれない車………(;´Д`)
しかも、5ATと思っていたのが4ATと判明!?
長距離は眠くなりそう(;´д`)トホホ…
CDプレーヤーが標準でついてるものの、操作し辛い!?Σ(゚Д゚)
まあ、グレードはDX6人乗りのGXパッケージなので、前車よりはグレードアップしてはいるものの、妙に頭上が低く圧迫感が………(汗)

最上級グレード、プレミアムGXに準ずる電動格納式リモコンドアミラーと固定式フロントアンダーミラー………トラックタイプのフェンダーミラー好きな猫にとっては、良いのか悪いのか………
まあ、会社から
『MTのキャラバン探しとくから、暫くこの車に乗って!』
と云われたので、暫くは我慢です(汗)
此方はとやかく云えないので。

自費で取り付けた高効率ヘッドライトバルブとHIDフォグは、前車が直ぐには廃車にならないので、暇を見て移植します。
ハイエースの波動用(5MT)もあるのですが、フォグランプが標準でついてる上に、HIDバルブの規格がHB4なので、キャラバン用のH11では装着できない難点が………(ノД`)シクシク
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/02/25 11:09:01

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この記事へのコメント

2016/02/25 11:27:51
そうですか~
残念ですね
でも会社の車なんで
色々乗れてイイですよね

オプションの行先はサンバーでは!
コメントへの返答
2016/02/25 11:36:39
こんにちは(=´▽`=)ノ

いや、今後もE25キャラバンのみとなります。
天井が低くて、乗れる車がないので。
会社の人達も、日産プリンスの営業マンも、新型で頭が支える人を見るのは、見たことがないらしく、唖然としてました!(笑)

オプションの行き先は、同じE25キャラバンですよ!
サンバーは通勤にしか乗る機会がないので(泣)
まあ、先ずは手っ取り早く、付いてるCDプレーヤーを取り替える事です。
使いづらい上に、道路情報(周波数1620)が聞けないタイプらしく、最悪です(ノД`)シクシク
2016/02/25 12:44:50
次の車に今まで以上の愛情を!(;^∀^)
コメントへの返答
2016/02/25 17:32:06
こんばんは(=´▽`=)ノ

この波動用E25キャラバンは、未だ猫専用になるかは判らないので、HIDフォグランプも高効率ヘッドライトバルブも移すことができません。
それにしても、パワー感が無さすぎな車です。
ホントにターボなの?
ディーゼルNAかと思ってしまうくらいです(;´д`)トホホ…
2016/02/25 14:52:07
廃車ですか、残念です。知り合いのE25もタービンブローで20万キロ乗らずに廃車になってしまいました。この世代は弱点の多い車種だったようです。

キャラバンが残念なのは四駆、ディーゼルターボ、マニュアルトランスミッションの組み合わせが無い事です。E25の前期型まではディーゼルNAエンジンとの組み合わせで四駆マニュアルがラインナップされていたのですが、NAエンジン廃止と同時に無くなってしまいました(>_<)
コメントへの返答
2016/02/25 17:36:11
こんばんは(=´▽`=)ノ

えっ、そうなんですか!?
前期型にMT、4駆、ディーゼルが存在してたなんて………
でも、NAではあまりパワーは無いですね。
それよりも、前期型と中期型以降では、何であんなに最高出力&最大トルクに開きがあるのか………疑問でなりません。
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