山猫4WDのブログ一覧

2発目。

無事、【970000】kmのキリ番をGETしました❗🤣✨

何とか今年中には【999999】kmと、
大台【1000000】kmを達成したいと思っています❗😌

私1人で乗ってきたなら、非常に感慨深いものですが………😥
私の前に2人乗ってました❗
新車で買ったらしく、2人で84ﾏｿkm⁉️😱☀️
私まだ13ﾏｿkmしか乗ってません。
あと4ヶ月で丸2年です。
………4ヶ月で3ﾏｿkmはさすがに………無理かなぁ～………😥

おはようございま～す👋😃☀️

久々の仕事車の投稿です。
2連発です❗

昨日の夕方、めでたく【999999】km到達………違う❗

【969999】kmだ⁉️

9が1つ逆さまだった😅
今週、96.7ﾏｿか96.8ﾏｿkmの写真をupしたばかりで、可笑しいでしょ❗😧

幻の999999kmでした

こんばんは(=´▽`=)ﾉ

先週………

『3型に乗り換えました〜🎵ヽ(=´▽`=)ﾉ』

と、報告ブログを載せたのですが………

前の2型に戻されました(泣)

専：「程度の良い車は、トラックからルートバンに乗り換える者に決めてるから、お前はそっちだ❗(# ﾟДﾟ)」
（※若干、フィクションが入ってます）

社長より専務のほうが偉い会社って………

さらに、付いてたCDプレイヤーが壊れていたから付け替えたのに、
猫:『じゃあ、外して元に戻しますよ？』
と云ったら
専「そのままにしておけ❗(# ﾟДﾟ)」

ぼったくる気か⁉Σ(ﾟДﾟ)

（※若干、フィクションが入ってます）

結局、2型に強制的に戻され、ポータブルナビをまた載せ替え………メンドクサ(~O~;)

ならば………と、明日、シート交換を要求してみます。
何しろ、前々任者（体重150kg⁉）が変な風に座っていたものだから………
本来、太腿を乗せる座面に臀部を乗せて座っていたため、座面の先端がかなり沈んでます………いや、全体的に沈んでいるんだけど、前側が酷すぎ⁉Σ(ﾟДﾟ)
車用の座布団を2枚重ねて、何とか対処してましたが………
（よく、アレで鹿児島行ったな〜………(~O~;)）

シートと体型がそもそも合わないのに、さらに座面が沈んでるから、疲れ方が半端ないし、抜け難い………(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

私もお尻は丸くて大きいんですが、ブクブクに肥っている訳ではないので(笑)
太腿が上がってないとツライのです。
なので、サンバーにRECAROを付けた時には座面だけでなく、腿の位置も若干上げてもらって、シートスライド量も後方に延ばしてます。
ハイエースバンもMAXで後ろへ下げてるんですが、とても足りない。

まぁ、とりあえず………
目指せ100万kmが来年早々には達成しそうです🎵ヽ(=´▽`=)ﾉ
こうなったら壊れるまで乗り続けて、150万kmまで行ってやるぅ〜ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

こんにちは〜(=´▽`=)ﾉ

だいぶ久々の投稿です^^;
車を乗り換える事になりました⁉Σ(ﾟДﾟ)












社用車ですが(笑)
すみません、またまたこのネタですm(_ _;)m

ハイエースバンDXディーゼル2WD/5MTは変わりませんが、
H20年式➞H23年式に若返ります。
走行距離も、まもなく95万kmに達する2型から、未だ66.3万kmの3型へ。
（2型は廃車ではなく、控車に）
内装色も、ステアリング／ドアパネル／シートが、グレーからダークグレーに🎵
ステアリングも2型より太くなってる気がしますし、シートのへたれ具合が酷かったのが、浜松仕業から戻ってきて、疲れが雲泥の差です⁉Σ(ﾟДﾟ)
ホイールがカッコイイ〜🎵
………唯一、難点なのが透過率の高〜いプライバシーガラスフィルム………いや、ほぼ丸見え⁉Σ(ﾟДﾟ)
まぁ、車中泊の時はタオルを頭まで覆って寝てるので、特に気にはなりませんが、そのうち安い店を探して、透過率5‰（リヤ両サイド4面）とバックドア部のみ透過率15‰のフィルムを付けましょう。
あとは、長く乗る事になりそうなので、Clarion7.7型スーパーワイドナビの安売り品をネットで探して。

目指せ100万km／150万kmは夢のまた夢となってしまいましたが、いつかは入ってくるだろう新入社員に夢を託そうと思います🎵ヽ(=´▽`=)ﾉ
………まぁ、ガンバれば3型で100万kmも夢じゃないと思いますが………(´-﹏-`；)

写真は準備中なので、もう少しお待ちをm(_ _;)m

※画像はネットから拝借しました。
ほぼ同じスタイルなので^^;
隣のD:5は関係ありません、悪しからず。

※コメントの返信は遅くなりますので、ご容赦願いますm(_ _;)m


おはようございま〜す(=´▽`=)ﾉ

此の度、車を乗り換える事になりました⁉Σ(ﾟДﾟ)




















父が(笑)
私じゃないですよ〜^^;
大量？の諭吉さんを払って治したサンバーを、そんな早くに捨てるなんて愚かな事はしませんよ〜^^;

その父が乗っていた、2003年式初期型【OUTBACK 2.5i】。
9月で14年となり、車検を前に乗り換える事に。
新しい相棒は
2014年式初期型【ekスペースカスタムT 2WD】（三菱認定中古車）。
北海道のみん友、【にゃ〜ん】さんが初期型ekスペースカスタムを買った事を知って、参考にしました🎵ヽ(=´▽`=)ﾉ
パールホワイトの極上車で、昔、三菱に勤めていた叔父の猛烈な薦めもあって、展示車を見にいって即決したそうです❕
天井から冷風が出る⁉Σ(ﾟДﾟ)
後部座席が広くて、シートスライドする⁉Σ(ﾟДﾟ)
あんな大きいOUTBACKには、そんな機能は無かったのに………と、嘆くくらい、驚いてました❕
凄いですねぇ〜、今の軽ハイトワゴンは(´ε｀；)ｳｰﾝ…

Ｘデーは、8月9日。
何でも、その展示車も9月が車検で、クリーンカー勝田が早めの夏休みに入るらしく、納期が2週間後となりました🎵

何故に初期型❔
それはね………現行型のカスタムのグリルが嫌❗
これは、私も同意見でした(笑)
ekワゴンと同じダイナミックシールド顔にするものと思っていたのに、MC後のあの顔は、グリルは何⁉
完全に他社のモロ真似でしょ⁉
『今後の三菱車は全てダイナミックシールドの顔に統一する』って、誰か言ってなかったっけ❔
初期型の方がダイナミックシールド顔に見えるのは気のせい❔^^;

まぁ、余程の事でもない限り、私は運転しません。
だって、一番嫌いな【CVT】なんだもん。
パドルシフトじゃない、シフト隣にマニュアルモードでもあるなら、たまには借りるんだろうけど………(´ε｀；)ｳｰﾝ…

やっぱりMTが1番🎵ヽ(=´▽`=)ﾉ
それか、ツインクラッチSSTか、アウトランダーのスポーツモード6ATのようなシフトなら良かったんだけどね^^;
パドルシフトは論外❗
だから、D:5に乗りたくないの(笑)
低いし狭いし、なのにデカイし。
探せば5MTがあるかもしれない、平成9年式までのスペースギアの方が好き🎵