山猫4WDのブログ一覧

再投稿：おはこんばんちは～♪(ο･ω･ο)ノ

愛車GP2012にエントリーしました･･････と思っていたら、何かの手違いで、登録できてませんでした(￣▽￣;)ｱﾊﾊ
とりあえず、スマホのせいにしておいてください(笑)

※以下同文です！(爆)


車種は同じですが、去年と違う点が幾つかあります。

・色が違う！(爆)（グレイッシュパープルメタリック(長!!?)→自称WRレッド(笑)）
・年式が違う！（15年式→23年式）
・エンジンが違う！（NA→スーパーチャージャー(以下SC)）
・4WD機構が違う！（フルタイム方式→セレクティブ方式(2WD⇔4WD切換)）
・シート生地が違う！（ファブリック→トリコット･･････どっちがイイか? 個人的にはトリコット）
・最大積載量が違う！（100kg→350kg）
・車高が違う！（＋5mm(え?)）
・室内が･･････ほぼ同じ(￣▽￣;)ｱﾊﾊ

とまあ、こんなところでしょうかね？(笑)
NA→SCに変わった事で登り坂が楽になりました。
多少イジってはいますが･･････(^-^;

できれば、軽枠車高ギリギリまでリフトアップしたかったのですが、予算と時間が無さすぎるので(T-T)

まあ、今季は冬将軍が早々にやって来たので、既にスタッドレスタイヤに履き替えてます。
コレが、普段履いてるオールシーズン／オールラウンドタイヤのグラトレTG4より一回り大きく、ダンロップDSV-01【155R13 6PR-LT】です。

サイズはカタログ値、外径589mm／幅157mm。
対し、グラトレTG4は、外径572mm／幅146mm。

外径で17mmの差が出ています！
2シーズン目になり、多少磨り減ってはいるものの、車高は上がりました♪
メーター誤差も増えてはいるものの、若干程度なので、法廷速度内で走れば、検問に引っかかる事もないと思われます。

サイド下部にリフトアップ4x4のデカール（黒）が、リアガラスにFAFリフトアップサスペンション装着車のステッカー（銀）が貼ってあるので、興味本意で停められても、注意はされないだろうと･･････(^-^;ｽﾞﾙｲ

今回は今のところ部門が設定されてないようですが、あれば前回同様、【クロカン部門】にエントリーしたいと思います♪